通用原子MQ-9B無人機首度搭載Saab空中預警莢艙完成首飛

通用原子MQ-9B搭載Saab空中預警莢艙完成歷史性首飛

通用原子航空系統公司（GA-ASI）旗下MQ-9B遙控飛行載具，首度搭載由瑞典Saab公司提供的空中預警（AEW）莢艙成功完成飛行測試，為兩家公司的聯合開發計畫揭開序幕。雙方目標是在2026年稍後完成全能力展示。GA-ASI於2026年5月21日正式宣布這項里程碑。

南加州沙漠地平線設施進行驗證飛行

這次驗證飛行任務於2026年5月19日在GA-ASI位於南加州的「沙漠地平線」（Desert Horizon）飛行作業設施執行，使用的是公司自有的MQ-9B無人機。機上搭載的空中預警感測器品牌為「LoyalEye」，源自GA-ASI與Saab於2025年首度公開的合作夥伴關係。GA-ASI表示，此次飛行標誌著預計耗時數月開發流程的第一步。

GA-ASI總裁David R. Alexander指出，這種配置能夠在不讓機組人員涉險的情況下，防禦戰術空中彈藥、導引飛彈、無人機、戰鬥機及轟炸機等威脅。Saab資深副總裁暨監偵事業部門負責人Carl-Johan Bergholm則將LoyalEye定位為有人駕駛系統的延伸，能透過視距鏈路與衛星通訊（SATCOM）鏈路提供持續監偵能力。

作為GlobalEye的低階互補方案

MQ-9B空中預警概念在價格定位上與Saab旗艦級「GlobalEye」有所不同。GlobalEye是高階多域空中預警與管制（AEW&C）平台，近期已獲法國選用，據報導也被北約選定取代其E-3A哨兵機隊。

GlobalEye在龐巴迪Global 6000機身上搭載大型固定式「Erieye Extended Range」陣列雷達，而莢艙式的LoyalEye則設計用於在有人駕駛空中預警資產負擔不起或無法取得的地區，提供更長時間的持續監偵能力。

對Saab而言，此合作將Erieye系列的應用範圍從有人駕駛平台擴展至無人機領域，且正值該公司監偵產線全力運轉之際。對GA-ASI來說，則進一步擴大了MQ-9B的任務組合——該機型已在歐洲銷售予英國、比利時、波蘭、丹麥及近期加入的德國，亞洲方面則有日本與印度等客戶。

目前開發中的MQ-9B短場起降（STOL）艦載版本，更為艦載無人空中預警開闢了道路。不過，兩家公司目前尚未公布空中預警構型的首位啟動客戶。

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