這次實驗用的是真正可移植的腎臟嗎？

不是。本次使用的是經評估後確認不適合移植的研究用腎臟，由捐贈者家屬透過 LifeNet Health 捐出，專門用於科學研究目的。

無人機飛行有沒有傷害到腎臟？

初步結果顯示沒有。研究人員在每次約 15 分鐘的 BVLOS 飛行前後皆對腎臟進行切片檢查，全程監測溫度、氣壓與高度，初步數據未發現任何負面影響。

目前最大的障礙是 FAA 尚未頒布 Part 108 法規。在該法規正式落地前，類似任務需申請特別豁免，無法常態化運作。NASA 等單位計畫持續在醫院與機場之間進行實地測試，逐步累積監管機關所需的實證資料。

NASA、美國器官共享聯合網路（UNOS）與非營利組織 LifeNet Health 於 6 月 5 日在維吉尼亞州成功執行史上首次人體腎臟超視距（BVLOS）無人機運輸實驗，初步結果顯示飛行對器官完整性無負面影響，為未來無人機器官物流奠定重要基礎。

20 天前

文章重點

NASA、UNOS 與 LifeNet Health 於 2025 年 6 月 5 日在維吉尼亞州完成史上首次人體腎臟 BVLOS 無人機運輸實驗。

每次飛行歷時約 15 分鐘，全程監測溫度、氣壓與高度，初步結果顯示飛行對器官完整性無負面影響。

目前全美超過 10 萬人等待器官移植，每天有 13 人在等待中死亡，維吉尼亞州單州就有逾 3,000 人在等待名單上。

FAA 已錯過 Part 108 最終法規的頒布期限，BVLOS 無人機運輸在法規正式到位前仍無法常態化規模推廣。

三方機構計畫進一步在醫院與機場之間進行研究用器官的無人機運輸實地測試，以積累更多實證資料。

NASA、美國器官共享聯合網路（UNOS）及非營利組織器官組織庫 LifeNet Health，日前共同完成了一項被各方稱為「史無前例」的研究——以無人機在超視距（BVLOS）條件下運輸人體腎臟。

此次飛行測試於 6 月 5 日在維吉尼亞州進行，不僅是器官物流領域的重大里程碑，更為 BVLOS 無人機商業應用的社會價值提供了有力佐證。

本次研究使用的是由一位捐贈者家屬透過 LifeNet Health 捐出、經評估後確認不適合移植的研究用腎臟。在每次飛行前後，研究人員皆對腎臟進行切片檢查，並將其放置於保存泵浦上，以評估無人機運輸是否對器官完整性造成任何負面影響。

每次 BVLOS 飛行歷時約 15 分鐘，全程持續監測溫度、氣壓及飛行高度。初步結果顯示，飛行對器官未造成任何不良影響——這正是各方期待看到的結論。

器官移植是場與時間的賽跑。器官一旦摘取，存活時間窗口有限，任何因交通壅塞、惡劣天氣或物流失誤造成的延誤，都可能影響器官功能、病患預後，甚至導致移植手術無法進行。目前的器官運輸高度依賴人工快遞、租用包機及地面車輛，每一環節都存在潛在的失誤風險。

問題的規模讓這份使命的分量不言而喻：美國目前有超過 10 萬人正在等待救命的器官移植。每隔八分鐘，就有一人被加入等待名單；每天有 13 人在漫長的等待中離世。光是維吉尼亞州，目前就有超過 3,000 人在等待名單上。

「全美目前有超過 10 萬人正在等待救命的器官移植，器官運輸方式的創新已刻不容緩，」UNOS 代理執行長 Mark Johnson 表示。「這次成功的合作，是讓器官運輸變得更安全、更迅速、更有效率的重要一步。」

此次實驗恰逢美國無人機法規發展的關鍵時刻。美國聯邦航空總署（FAA）已錯過自身設定的 Part 108 最終法規頒布期限——該法規旨在為例行性 BVLOS 無人機操作建立完整法律框架。在相關規定正式出爐之前，類似本次的任務仍需申請特定豁免許可並協調空域使用權限，這大幅限制了相關應用的推廣速度。

一旦 Part 108 正式落地，無人機器官運輸有望真正進入規模化營運階段。技術面已證明可行，生物醫學面也通過了驗證，剩下的只是建立完善的法規基礎設施，讓相關任務得以常態化執行。

UNOS、NASA 與 LifeNet Health 表示，三方計畫持續在真實環境中探索無人機運輸的應用，包括在醫院與機場之間運送研究用器官。這種循序漸進、以實證為基礎的擴展方式，正是主管機關在無人機器官配送成為標準作業流程之前所需要看到的。

資料來源：LifeNet Health（透過 PR Newswire）、UNOS

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