Near Earth Autonomy 贏得美國海軍陸戰隊 MARV-EL 無人後勤補給機合約
美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）將 MARV-EL Increment 2 計畫合約授予 Near Earth Autonomy，聯合 Bell Textron、Moog 及 XP Services 打造以 Bell 505 為基礎的無人自主後勤補給飛機原型機，供美國海軍陸戰隊使用。
文章重點
- 美國海軍航空系統司令部將 MARV-EL Increment 2 合約授予 Near Earth Autonomy
- 計畫以 Bell 505 直升機為基礎改裝無人自主後勤補給飛機原型
- 合作團隊包含 Bell Textron、Moog 與 XP Services 三家廠商
- 該無人補給機將服務美國海軍陸戰隊前線遠征後勤需求
- Near Earth Autonomy 為匹茲堡自主飛行技術專業公司
Near Earth Autonomy 獲頒 MARV-EL 合約，打造海軍陸戰隊無人後勤補給機
美國海軍航空系統司令部（Naval Air Systems Command，NAVAIR）已將「中型空中補給載具——遠征後勤」（Medium Aerial Resupply Vehicle – Expeditionary Logistics，MARV-EL）Increment 2 計畫合約，正式授予總部位於匹茲堡的自主飛行技術專業公司 Near Earth Autonomy。
計畫概要
該合約將資助開發一款自主後勤補給飛機原型，以服務美國海軍陸戰隊的前線後勤需求。Near Earth Autonomy 將與 Bell Textron、Moog 以及 XP Services 等合作夥伴共同執行本計畫，以 Bell 505 直升機為基礎平台，將其改裝為無人駕駛自主飛行載具。
技術與團隊
Near Earth Autonomy 專精於自主飛行技術，長期深耕無人航空系統的感測、導航與自動化控制領域。此次計畫中：
- Bell Textron 提供 Bell 505 機體平台
- Moog 負責關鍵飛行控制系統元件
- XP Services 協助系統整合與測試支援
軍事後勤應用前景
美國海軍陸戰隊一直積極尋求利用無人航空載具強化戰場後勤補給能力。傳統有人駕駛直升機執行前線補給任務風險高且人力成本龐大，透過自主飛行技術改裝的 Bell 505 無人補給機，有望大幅降低飛行員在危險區域的曝險，同時提升補給效率與靈活性。
MARV-EL 計畫反映出美軍對中型無人後勤載具日益增長的需求，尤其在遠征作戰與分散式作戰概念下，自主補給能力被視為關鍵戰力倍增器。
此次合約的授予，也凸顯了美國國防部持續加大對國內自主飛行技術廠商的投資力道，推動軍用無人航空系統的發展與部署。
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