烏克蘭Protector無人地面車輛投入前線，單次補給可支撐部隊一週作戰

烏克蘭無人地面車輛正式投入前線後勤補給

烏克蘭軍事科技企業Ukrainian Armor開發的Protector無人地面車輛（UGV）已正式部署至第429獨立無人系統旅「阿基里斯」（Achilles），在當前高強度衝突中執行前線後勤補給任務。這標誌著烏克蘭後勤無人化的重大進展，有效降低人員傷亡風險並提升補給效率。

規格設計與運載能力

Protector車身尺寸為長5.07公尺、寬1.9公尺、高1.09公尺，外型約當一輛輕型卡車。搭載190匹馬力柴油引擎，根據地形條件最高時速可達50至90公里。

其載重能力是該平台的核心優勢。官方標示最大載重為700公斤，但實戰部隊回報稱，Protector在實際任務中往往承載近一公噸的糧食、彈藥與裝備——此運載量足以在單次補給任務中滿足一支前線部隊長達一週的作戰需求。這種運載與續航的組合，在前線補給常態化敵火威脅的環境中，大幅降低了護送人員傷亡風險。

通訊整合與戰場適應

操作人員透過加密通訊系統遠端控制Protector。在開闊地形中，有效操控距離可達12公里；在複雜環境（如市街或樹林）下則約為7公里。此操控距離設計允許操作人員在相對安全的位置執行補給任務，有效隔離敵方直接威脅。

更關鍵的是，Protector配備Starlink衛星通訊終端，提供額外通訊冗餘，確保在地面網路受損時仍能維持控制。該車輛已整合進烏克蘭的ICoMWare戰場指揮管制網絡，使其不再是獨立運作的平台，而是整體戰術系統的協同組件，可與指揮部、偵察單位及火力單位進行資訊共享。

戰場生存設計

Protector配備防爆輪胎（Run-flat tires），即使車輪遭砲火破損，仍可繼續行駛至安全地點。這項設計在當前烏克蘭戰場環境特別實用，大幅提升了無人平台在分散砲火環境中的生存機率。

研發認證與應用前景

Protector首次公開亮相於2024年波蘭MSPO國際防務展，隨後經過實戰驗證與改進。該車輛於2025年6月正式獲得烏克蘭國防部批准投入服役，成為烏克蘭自主研發無人地面平台中的重要成就。第429旅「阿基里斯」的實戰部署標誌著該平台已從概念驗證進入實戰運用階段。

隨著烏克蘭在無人系統領域的持續創新，Protector代表了後勤無人化的典型應用，未來有望進一步改進偵察、排雷或火力支援版本，進一步擴展該平台的戰術角色。