英國RAE(F)與SAIL標記系統是否正成為無人機製造商的昂貴重複審查機制？

英國RAE(F)與SAIL標記系統引發無人機業界質疑

英國民航局（UK Civil Aviation Authority, CAA）近期推出了「適航性認可評估機構」（Recognised Assessment Entity for Flightworthiness，簡稱RAE(F)）制度，此舉在無人機產業界引發廣泛討論。

業界人士開始質疑，這套新的RAE(F)與SAIL（Specific Assurance and Integrity Level）標記系統，是否正逐漸演變為對無人機製造商的一項昂貴且重複的審查機制。

制度背景

RAE(F)制度旨在確保無人機系統的適航性與安全標準，要求製造商通過認可評估機構的審查，方能在英國市場合法運營。SAIL標記系統則依據飛行風險等級，對無人機操作設定不同層級的安全保證要求。

業界疑慮

然而，部分製造商與業界觀察人士指出，這套系統可能與現有的歐盟及國際認證標準產生重疊，迫使製造商為進入英國市場而額外承擔高昂的合規成本。對於中小型無人機企業而言，這些重複性的審查流程與費用可能構成顯著的市場進入障礙。

隨著英國脫歐後獨立制定航空法規，其監管框架是否能在確保飛行安全的同時，避免對產業創新造成過度負擔，仍是各方持續關注的重要議題。

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