ResilienX 成為 M-air 創始成員，打造低空經濟數位基礎設施

ResilienX 加入 M-air 創始團隊，為低空經濟建構數位基礎設施

ResilienX 正式獲選為 M-air 的創始成員。M-air 是由密西根大學（University of Michigan）Mcity 所發起的公私合作研究夥伴計畫，旨在加速 3,000 英尺以下商業活動的發展。

低空經濟涵蓋多元應用領域

低空經濟涵蓋無人機配送、城市空中交通（UAM）、農業服務以及超視距（BVLOS）飛行等快速成長的產業領域。作為創始成員，ResilienX 將為 M-air 提供開放資料整合能力，協助將航空研究轉化為實際營運應用。

該公司的供應商中立平台「AAM OptiX」以及即時航空安全管理系統「FRAIHMWORK」已成為全美數位空域計畫的基礎元件，目前支援 NASA、美國聯邦航空總署（FAA）、美國空軍及越來越多的州政府與商業營運者。

執行長強調數位基礎設施為關鍵

ResilienX 執行長 Andrew Carter 表示：「M-air 將成為美國低空經濟最重要的驗證場域之一，我們很榮幸能從第一天就參與塑造。要實現無人機和先進空中交通的潛力，不能只靠優秀的飛行器，還需要能讓不同系統安全共享資料的數位基礎設施、足以說服監管機構的安全案例，以及能將研究轉化為例行飛行的營運實證。這正是我們所提供的關鍵層級，也是 M-air 成員與合作夥伴可以據此發展的基礎。」

實體測試走廊與研究設施

ResilienX 的技術貢獻與 M-air 不斷擴展的研究能力、實體測試場域相輔相成。M-air 正規劃一條連接密西根大學安娜堡（Ann Arbor）校區、迪爾伯恩（Dearborn）校區與底特律密西根中央車站的 BVLOS 飛行走廊。

透過將資料交換與安全保障工具整合至研究環境中，成員組織可獲得統一的整合路徑，連接雷達、無人機交通管理（UTM）、氣象、指揮控制及監控服務提供者，並在飛行作業期間產生符合稽核要求與法規標準的紀錄。

八家新成員同步加入

ResilienX 與另外八家新成員一同加入最新一批投資自主技術發展的行列。Mcity 常務董事 Greg McGuire 表示：「這批新加入的企業、政府機構與非營利組織，正以現金及實物服務的方式投資，與 Mcity 合作推動自動駕駛載具與無人機的技術前沿。」

跨州合作擴大研究範疇

該計畫同時也包含 M-air 與印第安納州布盧明頓應用研究所（Applied Research Institute）之間的擴大合作，將夥伴關係延伸至 FAA 導向的無人機研究、電動垂直起降飛行器（eVTOL）認證以及低空營運可預測性等領域。

M-air 主任、密西根大學航太工程副教授 Venkat Viswanathan 表示：「我們與印第安納州無人機系統（UAS）能量的策略聯盟，催化了 M-air 的領導地位，將大膽的研究轉化為經過驗證的實際應用，成為新興低空經濟的骨幹。」

ResilienX 深化密西根州布局

ResilienX 提供的開放資料整合能力直接支援這一願景，為跨州生態系統提供共同的技術基礎。此次合作也進一步擴展了 ResilienX 在該地區的既有版圖——該公司於 2025 年底獲 Battle Creek Unlimited 選定，為以巴特爾克里克行政機場（Battle Creek Executive Airport）為中心的 BVLOS 營運區「MICH-AIR」建構數位基礎設施。

兩項計畫的結合，使 ResilienX 成為密西根州新興空中交通走廊的連接層，串聯學術研究與商業飛行營運。

Carter 補充道：「密西根州汽車製造業的深厚底蘊與航太產業的雄心交匯，正是低空經濟建設所需的理想環境。我們致力確保數位與安全基礎設施能同步擴展。」

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