Robinson 與 Sikorsky 聯手打造 R66 TURBINETRUCK 自主貨運直升機
Robinson 直升機公司與洛克希德·馬丁旗下 Sikorsky 合作開發 R66 TURBINETRUCK 自主貨運無人直升機，搭載 MATRIX 自主飛行系統，採無駕駛艙設計，可執行民用與軍事貨運任務，強調低成本與模組化架構。
文章重點
- Robinson 與 Sikorsky 合作開發 R66 TURBINETRUCK 自主貨運無人直升機，可服務民用與軍事任務
- 搭載 MATRIX 自主飛行系統，為第 21 款啟用該系統的飛行器，累積飛行時數超過 1,000 小時
- 捨棄傳統駕駛艙，採大容積機身搭配蚌殼式機鼻艙門，加速棧板化貨物裝載
- 操作人員可透過平板電腦輸入任務目標，系統自動生成飛行計畫並導航
- 採用模組化開放架構與經驗證商用機體，強調低採購成本與可快速更換零組件
Robinson 與 Sikorsky 聯手打造 R66 TURBINETRUCK 自主貨運直升機
Robinson 直升機公司與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）旗下的 Sikorsky 正式宣布合作開發 R66 TURBINETRUCK 自主貨運直升機，這款無人機專為民用與軍事運營商設計。
MATRIX 自主飛行系統加持
該機型是 Robinson Unmanned 全新貨運專用無人直升機平台與 Sikorsky MATRIX 自主飛行系統整合的成果。R66 TURBINETRUCK 是第 21 架搭載 MATRIX 系統的飛行器，該系統已在各類型飛行器上累積超過 1,000 小時的飛行時數，涵蓋範圍從小型無人機到大型戰略運輸機。
無駕駛艙的貨運專用設計
R66 TURBINETRUCK 專為內部與外部貨運作業設計，捨棄傳統駕駛艙與機組人員座位，改以大容積機身搭配專用貨物地板，並在機鼻配備蚌殼式艙門，以加速棧板化貨物的裝載速度。機體架構強調成本效益與快速重新配置能力，採用模組化開放式架構，讓操作人員可依據特定任務需求更換作業軟體。
Sikorsky 副總裁兼總經理 Rich Benton 表示：「每當我們將新平台納入 MATRIX 家族，就進一步擴大了無人系統網路，以服務各種民用和軍事任務。我們將 U-Hawk 和 R66 TURBINETRUCK 視為互補的兩端，滿足國防與商業領域不斷浮現的客戶需求，在任務所需之處提供無縫能力。Sikorsky 的 MATRIX 自主飛行套件正迅速成為安全、可靠且可重複執行任務的產業標準。」
平板操控，一鍵執行任務
MATRIX 系統的整合大幅簡化了無人操作流程——操作人員僅需透過平板電腦輸入任務目標，系統即會自動生成飛行計畫，利用一系列攝影機、感測器和演算法引導飛行器飛往目的地。這項技術旨在確保從偏遠地區補給、災難救援到爭議區域後勤等各種環境下的任務效能與飛行安全。
Robinson 直升機公司總裁兼執行長 David Smith 補充道：「與 Sikorsky 的合作讓我們能夠將 R66 的應用範圍拓展至全新任務領域，同時鞏固我們對打造可擴展、整合式無人系統的長期承諾。我們將多年來經飛行驗證的成熟技術，共同針對自主飛行的未來進行優化。R66 TURBINETRUCK 提供了一款經濟實惠且可消耗的客製貨運架構，專為一件事而生：自主、可靠地將關鍵資產運送至現場。」
降低持有成本與營運風險
透過採用經過驗證的商用機體，TURBINETRUCK 旨在提供低採購成本與易於更換的零組件，藉此降低需要靈活自主通用平台的組織之總持有成本與營運風險。
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