北約確定採購瑞典Saab GlobalEye預警機 將逐步取代老舊E-3機隊

北約正式選定GlobalEye平台

北約秘書長馬克·魯特（Mark Rutte）於7月7日在土耳其安卡拉峰會宣布，北約將與瑞典Saab公司正式展開採購談判，預計採購最多10架GlobalEye空中預警與管制（AEW&C）系統。此決定為歐洲防衛工業注入強心針，標誌著北約盟國在強化防衛自主性上的重要決策。

GlobalEye系統整合了Saab自主研發的Erieye延伸距離雷達、多層次感測器與指揮管制系統，機身採用加拿大龐巴迪（Bombardier）Global 6500公務機。Saab總裁兼執行長米卡爾·約翰森（Micael Johansson）表示：「我們深感榮幸能支持北約建立下一代AEW&C能力。我們相信GlobalEye是北約的最佳選擇，提供經過驗證的能力、高度適應性及長期作戰優勢。」

取代老舊E-3機隊的迫切需求

北約現役預警機隊由駐紮於德國蓋倫基興空軍基地的「北約空中預警與管制部隊」（NAEW&CF）負責操作14架波音E-3A哨兵預警機。這批機隊已服役逾四十年，預計於2035年屆滿服役年限。GlobalEye的選定解決了北約長期懸而未決的機隊更新問題。

2023年，北約曾計畫採購6架波音E-7A楔尾（Wedgetail）預警機，但去年11月荷蘭國防部宣布放棄此計畫，理由是該方案已失去「戰略與財務基礎」，同時受到美國空軍Wedgetail計畫前景不明朗的影響。GlobalEye因此成為西方當前僅有的另一款現役、量產的噴射動力AEW&C機型——儘管諾斯洛普格魯曼E-2D鷹眼仍在生產，但其採用螺旋槳推進且專為艦載設計。

Saab承諾GlobalEye可於2031年前完成北約的初始作戰能力部署，為北約東翼的俄烏衝突相關防衛強化提供可靠時程。

GlobalEye市場需求持續擴大

GlobalEye已獲多國青睞。法國選定之作為E-3F哨兵機隊的接班人；瑞典已下訂；加拿大完成機型選定；Saab並向丹麥、芬蘭積極推銷，同時確認德國與波蘭已表達正式「興趣」。

俄烏衝突升溫強化了AEW&C機型的迫切需求。俄羅斯無人機頻繁出現在北約領空邊界，推高了對持續監偵與空域管制的戰略需求。波蘭已接收兩架搭載Saab早期Erieye雷達的Saab 340雙螺旋槳預警機；烏克蘭亦獲得類似平台。Saab特別強調，GlobalEye在識別低可偵測性威脅（含無人機、巡弋飛彈、極音速飛彈）方面表現突出，即使在複雜電子戰與強雜波干擾環境中仍能有效運作，這對北約東翼的防衛任務具有關鍵價值。

峰會同步宣布多項重大採購

北約峰會並伴隨一系列重大防衛採購宣告。丹麥、芬蘭、德國與挪威宣布採購最多5架諾斯洛普格魯曼MQ-4C海神（Triton）高空長續航無人機，強化北約在地中海、黑海及戰略地位日升的北極與高北地區的監偵能力。

丹麥同時宣布初步採購兩架P-8A海神（Poseidon）海上巡邏機，強化北極及格陵蘭主權執法能力。比利時、克羅埃西亞、法國、波蘭、西班牙、土耳其與英國則啟動多國A400M運輸機計畫，填補歐洲在戰略空運能力的缺口。

此外，芬蘭加入空中巴士A330 MRTT多用途空中加油機多國機隊；洛克希德·馬丁宣布與萊茵金屬合作在歐洲本地生產ATACMS飛彈，並探討在歐洲設立PAC-3飛彈維護設施。

歐洲防衛工業自主化里程碑

GlobalEye的最終勝出，象徵歐洲盟國在減少對美國傳統防衛依賴、轉向支持本土防衛工業上的重要轉折。在當前美國政局不確定性升高背景下，歐洲官員更積極尋求本土製造商滿足防衛需求，以強化戰略自主性。此舉為Saab奪得重要勝利，同時也鞏固其在全球AEW&C市場的領先地位。