北約選定Saab GlobalEye取代老舊E-3 AWACS預警機隊

北約（NATO）於今日在土耳其安卡拉舉行的峰會上宣布，下一代空中預警與管制（AEW&C）平台將採用瑞典Saab公司的GlobalEye系統，採購數量最多10架。此決定發布之際，正值北約各成員國積極擴大國防採購之際，同時涵蓋無人機、海上巡邏機、空中加油機及運輸機等多項重大軍備宣告。

正式談判即將展開

北約秘書長馬克·魯特（Mark Rutte）今日表示，北約將與Saab正式展開GlobalEye的採購談判。目前Saab尚未簽署合約或收到正式訂單。

GlobalEye系統整合了Saab的Erieye延伸距離雷達、多種感測器，以及指揮管制（C2）系統，搭載於加拿大龐巴迪（Bombardier）Global 6500公務機機身上。

Saab總裁兼執行長米卡爾·約翰森（Micael Johansson）表示：「我們深感榮幸能支持北約建立下一代AEW&C能力。我們相信GlobalEye是北約的最佳選擇，提供經過驗證的能力、高度適應性及長期作戰優勢。今日的宣告明確將GlobalEye定位為全球領先的先進空中預警與管制解決方案。」

替換老舊E-3機隊的迫切需求

北約目前由駐紮於德國蓋倫基興（Geilenkirchen）空軍基地的「北約空中預警與管制部隊」（NAEW&CF）負責操作14架波音E-3A哨兵預警機。這批機隊已日益老化，預計於2035年屆滿服役年限。

GlobalEye取得北約訂單的過程頗為曲折。2023年，北約曾宣布計畫採購6架波音E-7A楔尾（Wedgetail）預警機，作為「初始聯盟未來監偵與管制」（iAFSC）計畫的第一階段。當時北約判定E-7是「唯一已知能在規定時程內滿足戰略指揮核心作戰需求的系統」。

然而，去年11月荷蘭國防部宣布北約放棄採購E-7，理由是該計畫已失去「戰略與財務基礎」，同時也受到美國空軍Wedgetail計畫前景不明朗的影響。此後，GlobalEye成為唯一現實可行的候選機型——它是當前在西方國家中僅有的另一款噴射動力AEW&C量產機型（另有螺旋槳推進、可上艦的諾斯洛普格魯曼E-2D鷹眼仍在生產中）。

Saab表示，GlobalEye可於2031年前完成北約的初始作戰能力部署。

GlobalEye市場需求持續擴大

GlobalEye已獲多國青睞：法國用以替換E-3F哨兵機隊、瑞典已下訂、加拿大完成選型；Saab亦向丹麥與芬蘭推銷此機型，並確認德國與波蘭均已表達「興趣」。

隨著歐洲安全環境持續惡化，AEW&C機型的需求急速增長。俄羅斯的持續侵略強化了大範圍持久監偵與空域管制的必要性。波蘭已接收兩架裝備Saab早期Erieye雷達的Saab 340雙螺旋槳預警機，烏克蘭也已獲得類似機型，顯示這類平台在北約東翼的重要性與日俱增。

俄羅斯無人機出現在北約領空內部或附近，更增添了緊迫性。AEW&C機型具備關鍵的俯視偵測能力，特別適合追蹤低空飛行威脅，包括無人機及巡弋飛彈等地面雷達難以偵測的目標。Saab特別強調，GlobalEye在識別低可偵測性與匿蹤威脅、無人機、彈道及極音速飛彈方面表現尤為突出，即便在存在大量雜波干擾與電子戰的複雜環境中亦然。

峰會同步宣布多項重大採購

此次北約峰會還伴隨一系列重大軍備採購宣告：

MQ-4C海神無人機：丹麥、芬蘭、德國與挪威宣布將採購最多5架諾斯洛普格魯曼MQ-4C海神（Triton）高空長續航（HALE）無人機，強化北約現有的「聯盟地面監視」（AGS）艦隊。這批無人機除在地中海與黑海執行任務外，也將部署至戰略價值日益提升的北極及高北地區。

P-8A海神巡邏機：丹麥宣布初步採購兩架P-8A海神（Poseidon）海上巡邏機，這對強化北極及格陵蘭地區的主權執法能力具有重要意義，並為丹麥與加拿大、德國、挪威及英國等海神用戶國在反潛作戰領域的深度合作創造條件。

A400M多國機隊：比利時、克羅埃西亞、法國、波蘭、西班牙、土耳其及英國宣布啟動計畫，成立以空中巴士A400M運輸機為核心的多國機隊，填補歐洲盟國在戰略空運能力上的缺口。

A330 MRTT多用途空中加油機：芬蘭加入現有的多國MRTT機隊（MMF），目前MMF成員已包括荷蘭、盧森堡、挪威、德國、比利時、捷克、瑞典與丹麥，共12架訂單中已有9架投入服役。

飛彈工業基地強化：洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）宣布兩項計畫，包括與萊茵金屬（Rheinmetall）合作在歐洲本地生產ATACMS飛彈，以及與德國、荷蘭、波蘭、瑞典合作探討在歐洲設立PAC-3飛彈維護設施。

歐洲防衛工業崛起

GlobalEye最終勝出，也象徵著歐洲盟國在減少對美國傳統依賴、轉向支持本土防衛工業趨勢上的重要里程碑。在川普政府執政下，美國作為可靠戰略夥伴的形象已有所動搖，促使歐洲官員更積極尋求本土製造商滿足防衛需求。

GlobalEye合約雖仍有待正式談判與簽署，但今日宣告已實質確立其作為北約下一代空中預警平台的地位，同時也標誌著Saab在競爭日趨激烈的AEW&C市場再奪重要勝利。

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