歐盟選定Schiebel S-300無人直升機 打造新一代反潛作戰系統

歐盟已選定奧地利Schiebel公司的CAMCOPTER S-300無人航空系統（UAS），作為一項重大反潛作戰新計畫的空中平台，以強化歐洲偵測及反制水下威脅的能力。

該無人機將支援由歐洲防禦基金（European Defense Fund）資助的SWORD（Stand-off anti-submarine Warfare Operations by Remote Deployment，遠距反潛作戰遠端部署）計畫。這是一項為期36個月的專案，由TKMS ATLAS ELEKTRONIK主導，目標是開發「從感測器到射手」（sensor-to-shooter）的作戰能力，使海軍部隊能從更遠的距離偵測、追蹤、分類，甚至打擊敵方潛艦。

Schiebel表示，該專案將匯集歐洲國防與科技合作夥伴組成的聯盟，共同發展未來反潛作戰（ASW）概念。

此次入選也標誌著Schiebel最新重載無人直升機平台首度被納入歐洲重大國防計畫。該機型過去兩年來持續進行飛行測試與客戶評估。

歐洲為何投資無人反潛作戰

這項宣布正值歐洲對水下安全的擔憂日益加劇之際。近年來，針對管線及海底通訊電纜等關鍵基礎設施的攻擊事件，暴露了水下資產的脆弱性。與此同時，歐洲各國海軍也愈來愈重視在波羅的海、北大西洋、地中海及北極等戰略重要水域追蹤潛艦活動。

SWORD計畫旨在透過建立分散式反潛作戰架構來應對這些挑戰，讓感測器能部署在離有人操作軍艦更遠的位置。根據Schiebel公布的專案資訊，目標是建立一套整合系統，能夠偵測及追蹤水下威脅，同時降低載人海軍平台面臨的風險。

未來的反潛作戰行動將不再完全依賴艦艇和有人駕駛直升機，而是可能越來越多地運用無人機、自主水面艦艇及遠端感測器網路協同作業。

S-300有何獨特之處？

CAMCOPTER S-300是Schiebel迄今最大的無人直升機，代表該公司已廣泛部署的S-100平台的重大升級。S-100目前已被全球多個國家的海軍及政府機構採用。

與固定翼無人機不同，這款垂直起降（VTOL）飛行器無需跑道即可從艦艇上操作，特別適合海上任務。

根據Naval News報導，S-300在監偵構型下可攜帶高達340公斤（750磅）的酬載，續航時間超過24小時。該機最大起飛重量約660至700公斤，專為需要更大型感測器、更長續航力及更高彈性的任務而設計，性能遠超較小型的S-100平台。

這些特性使其非常適合搭載雷達系統、電子偵察設備、通訊中繼裝置、聲納浮標投放系統，以及其他常見的反潛作戰感測器。

S-300發展動能持續增強

SWORD計畫的入選是CAMCOPTER S-300計畫的最新里程碑。該機型近期已在法國完成飛行測試，累計飛行時數超過100小時，Schiebel持續擴展其作業包絡線。

此外，南韓也已選定該平台，將用於海軍及海軍陸戰隊的情報、監偵、目標獲取及偵察（ISTAR）任務，預計在本十年稍後投入部署。

對歐洲而言，SWORD計畫反映了將無人系統整合至海軍作戰的更廣泛趨勢。隨著潛艦威脅日益複雜，海上基礎設施的重要性不斷提升，CAMCOPTER S-300等無人機可望成為未來反潛作戰網路的關鍵組件，在讓水兵遠離危險的同時，有效延伸海軍部隊的作戰範圍。

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