Skydio進軍蘇黎世設立研發中心，將自家校友送回培養他們的實驗室

Skydio蘇黎世研發中心正式啟動

美國無人機領導廠商Skydio本週宣布，已在瑞士蘇黎世正式設立研發辦公室，這是該公司在歐洲的第二個研發據點，也是首個專注於飛行自主技術的研發中心。該辦公室將聚焦於自主多機系統、GPS拒止環境導航，以及即時邊緣運算等核心技術領域。

Skydio指出，選址蘇黎世的關鍵原因在於當地以蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zürich）和蘇黎世大學為核心的頂尖機器人學術人才庫。事實上，該公司的瑞士法律實體「Skydio Switzerland GmbH」早在2025年12月便已在蘇黎世完成註冊登記，這意味著在本週公開宣布之前，該辦公室已經運作了數月之久。

蘇黎世大學校友回歸領軍

新辦公室將由Skydio自主系統工程總監Davide Falanga領導。Falanga曾在蘇黎世大學機器人與感知研究團隊（Robotics and Perception Group）師從知名教授Davide Scaramuzza，取得博士學位後，於2022年3月加入Skydio，是該公司從同一實驗室直接招募的四位博士畢業生之一。

在Skydio位於加州聖馬刁（San Mateo）的總部工作超過四年後，Falanga如今重返蘇黎世組建團隊。他表示：「我非常期待在這裡建立一支能夠推動無人機在真實世界應用前沿的團隊。」

填補關鍵技術缺口

蘇黎世辦公室的工程師將專注於三大全自主無人機操作中最困難的技術挑戰：多機協同、GPS拒止環境導航，以及邊緣端即時決策。這些技術並非面向消費者的功能，而是實現「一人操控多機」任務模式的核心技術基礎——美國聯邦航空總署（FAA）上月才剛批准14個Skydio公共安全機構執行此類作業，同時這些技術也是在GPS遭到干擾的戰場環境中執行情報監偵任務（ISR）的關鍵所在。

Scaramuzza教授對此表示歡迎：「Skydio決定在此設立研發據點，既反映也強化了蘇黎世的學術優勢，將具有挑戰性的真實世界自主技術問題與學術研究緊密連結。看到我們實驗室的前成員參與這項工作，令人深受鼓舞。」

ETH Zürich機器人學教授Roland Siegwart也表示，蘇黎世已贏得全球最具影響力機器人研究中心之一的地位，並對Skydio的進駐表達熱烈歡迎。值得注意的是，Scaramuzza和Siegwart兩人的實驗室在過去十年間產出了空中自主技術領域引用率最高的研究成果，這絕非兩位學者的客套之詞。

人才在哪，辦公室就設在哪

Skydio的國際擴張策略遵循一貫邏輯：將辦公室設在世界級研究機構附近，而非低成本勞動力市場。其灣區總部鄰近史丹佛大學和加州大學柏克萊分校，波士頓辦公室吸引MIT人才，2025年6月在芬蘭坦佩雷（Tampere）開設的首個歐洲研發中心則聚焦相機硬體與成像技術，鎖定芬蘭的專業感測器人才。蘇黎世辦公室則在自主飛行與飛控領域扮演不同於坦佩雷的技術角色。

時機絕非偶然

設立時機與Skydio的業務成長密切相關。2026年3月，Skydio獲得美國陸軍一筆5,200萬美元的訂單，採購近3,000架X10D無人機，創下美軍史上最大規模的單一廠商小型無人機系統採購紀錄。X10D的核心競爭優勢正是其GPS拒止環境導航能力，建立在視覺慣性里程計（Visual Inertial Odometry）技術之上——這正是Falanga博士期間研究的同類技術。蘇黎世辦公室的設立並非為了提升品牌形象，而是Skydio正在擴大其最大客戶正在購買的特定能力。

產業觀察：學術與商業的罕見正向循環

此次宣布中最值得關注的細節在於，Falanga並非碰巧曾在蘇黎世求學的普通員工。他是Skydio在2022年直接從Scaramuzza實驗室招募的四位博士之一，如今回到同一學術機構門口領導研發辦公室。Skydio花了四年時間讓這些研究人員經歷真實產品開發的考驗——出貨期限、硬體可靠性、規模化運營——如今將他們部署回賦予其理論基礎的學術環境。這種商業與學術研究之間的正向回饋循環在產業中極為罕見。

根據分析，蘇黎世研發的多機協同技術預計將在2027年底前應用於Skydio的國防產品。FAA的多機操作審批框架與美軍持續增長的X10D機隊，都為該辦公室正在開發的技術創造了即時的商業拉力。以Skydio過往從研發到實戰部署約18至24個月的時程推算，這一時間表相當務實。若Skydio能在X10D的成本與重量級別中交付可靠的GPS拒止多機協同能力，每一個等待這項技術的西方軍事買家都將迅速跟進採購。

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