美國聖彼得堡警局屋頂部署 Skydio X10 無人機蜂巢系統，接警數秒內即可升空
美國佛羅里達州聖彼得堡警察局在總部屋頂啟用 Skydio X10 無人機蜂巢（Drone Hive），三架無人機全天候待命，接獲優先通報後數秒內即可起飛。自 2025 年 3 月以來，已出動超過 860 次優先任務，未來兩年計畫再增設四座蜂巢站。
文章重點
- 聖彼得堡警局在總部屋頂部署三架 Skydio X10 無人機蜂巢，接警後數秒內可升空，五分鐘內覆蓋 3 英里範圍
- 自 2025 年 3 月啟動 DFR 計畫以來，已出動超過 860 次優先等級任務
- 全局共有 11 架無人機與 37 名 FAA Part 107 認證飛手，計畫兩年內增設四座蜂巢、機隊擴充至 20 架以上
- 佛州禁購 DJI 與 Autel，Skydio X10 單價 16,000 至 25,000 美元，奧蘭多市 9 站 11 機方案耗資 683 萬美元
- 佛州法律要求每次飛行須有人類飛手操控，且禁止在犯罪未發生前使用空中攝影機監視
美國聖彼得堡警局屋頂部署 Skydio X10 無人機蜂巢系統
美國佛羅里達州聖彼得堡警察局（SPPD）正式在總部屋頂啟用「無人機蜂巢」（Drone Hive）系統，配備三架 Skydio X10 無人機，全天候停靠於機巢中待命，一旦接獲優先等級通報，可在數秒內升空出勤。局長 Anthony Holloway 本週宣布此項擴展計畫，實際運作數據也已為下一階段的部署奠定了有力基礎。
無人機蜂巢如何運作？
無人機蜂巢設置在 SPPD 總部屋頂，直接連結至該局新建的「即時情報中心」（Real Time Intelligence Center，RTIC）。
當接獲第一或第二優先等級的報案電話時，RTIC 內的飛手可在第一輛巡邏車出發前就讓無人機升空。無人機的有效作業半徑可達 3 英里（約 4.8 公里），最高飛行速度為每小時 46 英里（約 74 公里），能在五分鐘或更短時間內抵達現場上空掌握畫面。
「當民眾報案並提供描述後，我們現在已經能即時看到現場狀況，」Holloway 局長表示，「因此我們能提供警員資訊，指引他們如何安全地進入現場或佈建封鎖線。」
無人機的即時影像串流至 RTIC 飛手端，也可同步推送給遠端監看的指揮官。無人機搭載熱成像感測器，可執行夜間任務，並配備足夠倍率的光學變焦鏡頭，能判斷嫌疑人是否持有武器，甚至辨識武器類型。
該系統並非全自主運作。佛羅里達州法律要求每次飛行都必須有人類飛手操控，Holloway 也指出，州法禁止在犯罪尚未發生的情況下使用空中攝影機進行監視。RTIC 由一名警佐、兩名具飛行員資格的警官，以及負責監控聖彼得堡市數百台市政攝影機的民間分析師共同值勤。
七年磨一劍的無人機計畫
SPPD 的無人機計畫並非從蜂巢系統起步，而是始於 2019 年，最初僅以少量無人機支援特警隊（SWAT）行動與交通事故調查。2024 年颶風 Helene 和 Milton 侵襲，迫使該局重新思考無人機的應用方式——當洪水使道路無法通行時，空拍影像成為向緊急行動中心回報狀況的唯一可靠途徑。
這項轉變促成了 2025 年 3 月正式啟動的「無人機先遣響應」（Drone as First Responder，DFR）計畫，SPPD 開始將無人機派遣至現行警務通報。蜂巢系統在經過測試期後，於今年稍早正式上線。自 2025 年 3 月以來，該計畫已出動超過 860 次優先等級任務。
負責監督計畫的 Robert Long 警佐表示，計畫聚焦在風險最高的任務上。「以我們的配置和無人機數量，我們專注在第一和第二優先等級的報案，這些通常是重罪等級的案件，」他說。
蜂巢無人機並未取代該局現有的手持無人機機隊。警員在巡邏車上仍配備無人機，用於蜂巢 3 英里半徑覆蓋不到的地區。
綜合屋頂蜂巢系統與車載無人機，SPPD 目前共運作 11 架無人機，由 37 名合格飛手操控。每位飛手都必須先取得美國聯邦航空總署（FAA）Part 107 證照，才能進入該局的內部訓練計畫。
Skydio X10 與佛州的採購現實
SPPD 的蜂巢系統採用 Skydio X10，這款無人機已成為佛羅里達州執法機構在該州禁止採購 DJI 和 Autel 產品後的首選平台。
佛羅里達州法律禁止政府機構購買由「相關關切國家」製造的無人機，這直接將市場上兩個最具價格競爭力的品牌排除在外，迫使各機構從核准清單中選購，目前清單包括 Skydio、Parrot、Teal、Altavian 和 Vantage Robotics。
Skydio X10 是一款專為公共安全打造的無人機，搭載可見光與熱成像感測器、全向避障功能，以及使蜂巢系統得以實現的機巢自動起降能力。其最高時速 46 英里，與 SPPD 公開聲明完全吻合，並透過加密連結將即時影像串流至遠端指揮中心。
這是一款功能強大的平台，但單機價格也落在 16,000 至 25,000 美元之間，且尚未計入軟體訂閱與基礎設施費用。
鄰近的 Clearwater 警局正在試行自己的 Skydio DFR 計畫；St. Cloud 警局則於 2025 年 11 月全面啟動 Skydio X10 DFR 作業；Port Richey 以每架 25,000 美元的價格採購 X10，達到佛州 FDLE 補助計畫的最高報銷上限。
奧蘭多市於今年 2 月批准了一項 683 萬美元的計畫，在九個機巢站部署 11 架 Skydio 無人機。SPPD 目前是佛州規模最大的部署之一，計畫在未來兩年內再增設四座蜂巢站，將機隊擴充至 20 架以上。
產業觀察
從實際運作數據來看，14 個月內超過 860 次優先任務的出勤紀錄，已不再是試驗計畫，而是一套運作中的基礎設施。SPPD 不僅是買了三架無人機擺在屋頂上供媒體拍照，而是建立了有人員值勤的情報中心、訓練了 37 名飛手、將蜂巢系統整合至即時報案派遣流程，並在真實任務量的考驗下持續運作。
然而，更棘手的問題始終伴隨著佛州每一個 DFR 案例：這要花多少錢？如果沒有州政府的採購限制，同樣的能力又需要多少成本？Holloway 局長表示，該局專注於「在預算額度內最大化計畫效益」。這句話婉轉地承認了一個事實：單價最高達 25,000 美元的 Skydio X10，要在全市範圍內擴展部署，成本確實相當可觀。再加四座蜂巢、12 架額外無人機、持續的軟體訂閱費用，以及全市機巢基礎設施，費用累積的速度不容小覷。計畫確實有效，但價格標籤是新聞稿中沒人會大聲唸出來的部分。
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