佛州警局啟用 Skydio X10 無人機首響應計畫，上線首日即救援走失自閉症婦女

美國佛羅里達州聖露西港（Port St. Lucie）警察局於6月11日正式啟動「無人機首響應者」（Drone as First Responder，DFR）計畫，而這套系統幾乎立刻就證明了自身價值。啟動後數小時內，一架遠端操控的無人機便在一名走失的自閉症婦女抵達附近水道前成功定位，搶在地面警員抵達現場之前完成救援。

首日結束時，該計畫已在全市執行了 17 次任務。

警車抵達前的一場救援

計畫啟動首日最令人矚目的任務，起因於聖露西港一處住宅區通報一名自閉症婦女走失。當報案訊息一進入電腦輔助派遣系統（CAD），DFR 無人機便立即從固定停靠站遠端出動。

無人機比任何巡邏車更早抵達現場，成功定位該婦女位置，並在她走向附近水道前加以掌握。

同一架次飛行中，無人機也辨識出撥打報案電話的目擊者，讓趕赴現場的警員在尚未抵達前便已掌握雙方的清晰影像。

有一點可以確定：專為搜索救援設計的巡邏無人機，是一台幾乎能應對任何狀況的機器。它必須在白天與夜晚、雨天、雪天或酷熱環境下穩定飛行。這不是假日拿來消遣的玩具。

三座停靠站、一套派遣系統、十七次任務

警察局長 Leo Niemczyk 帶領的團隊以三架無人機和分布於全市三處的停靠站啟動計畫。每座停靠站均直接整合至城市電腦輔助派遣系統，意味著受過訓練的操作員在接獲報案的瞬間即可核准無人機起飛。依天候條件不同，每次任務飛行時間約為 25 至 35 分鐘，這也是目前多數 DFR 級飛行器的實際作業範圍。

該部門在啟動後 24 小時內共執行了 17 次任務，相當於一座中型美國城市已全面投入運作的 DFR 計畫工作量，而非多數部門在評估階段採取的謹慎試運行模式。

Niemczyk 局長已透露，待評估階段結束後，計畫將機隊規模擴充至六架無人機。六座停靠站將覆蓋城市大部分的響應區域，並在較繁忙的社區形成重疊部署。

局長本人對此直言不諱：「這個計畫的目的是拯救生命，而在第一天，它就做到了。」他補充表示，科技永遠無法取代警員，但當它能幫助更快找到弱勢族群並提升警員安全時，就是一項值得投資的工具。

機型確認為 Skydio X10

聖露西港警察局在計畫發布時並未公開供應商名稱，但透過官方釋出的影像可清楚辨識機型。PSLPD DFR 機隊採用的是 Skydio X10，從機身幾何結構、感測器轉塔到停靠站形式均吻合，毫無疑義。

X10 的官方最長飛行時間為 40 分鐘，與 PSLPD 公布的 25 至 35 分鐘吻合（計入熱像儀酬載及任務剖面的消耗）。機身重量不超過 4.7 磅（2.1 公斤），折疊後體積為 13.8 英寸（35 公分），最高飛行速度達每小時 45 英里（72 公里）。酬載能力為 13.6 盎司（385 公克），足以搭載熱像儀組、探照燈，或依任務需求兩者兼備。

X10 的感測器套件正是其勝任 DFR 任務的關鍵所在。機體搭載 6,400 萬畫素 RGB 相機，並配備 Teledyne FLIR Boson+ 熱像儀，解析度 640×512，靈敏度達 30 毫克耳文（millikelvin）。

針對在黃昏時分尋找正朝水道前進的弱勢目標，這樣的組合恰恰是最合適的工具：熱像儀能看見 RGB 鏡頭無法偵測的影像，RGB 則確認熱像儀標記的目標，操作員可同時接收兩路畫面。

X10 的工作溫度範圍涵蓋 -4°F 至 113°F（-20°C 至 45°C），是目前美國 DFR 產品中最寬的環境規格，對於佛羅里達夏季午後停靠站周邊地表溫度急升的情況，這一點至關重要。

此外，這也確立了採購決策的答案。在 DJI 被排除於聯邦執法採購之外、Autel 在 DFR 機隊中鮮少現身的情況下，目前美國主要警察部門的現實候選名單剩下 Skydio、BRINC、Aerodome、Flock 及 Paladin。

PSLPD 最終選擇了 Skydio，幾乎可以確定是透過 Axon 合作夥伴管道，該架構已為數百個執法機構標準化了派遣整合流程。

首日成果預示全年走向

如 CBS 所報導，一天內 17 次任務是相當大的業務量。多數 DFR 計畫在評估階段第一個月每天執行 4 至 10 次任務，隨著派遣員、警員及操作員逐漸熟悉系統後才逐步擴大。

PSLPD 一開始就達到 17 次，意味著派遣員正積極調度無人機，且應用場景比操作員預期的堆疊得更快。

這對作業調度形成壓力。三架無人機執行 25 分鐘的飛行任務，加上電池更換與停靠站充電週期，所能承受的任務量有限。待六架無人機就位後，應能將緩衝空間提升三倍，讓計畫承接那些無人機確實優於警車的案件類型：失蹤人口、警報通報、無明顯傷亡的交通事故，以及對弱勢居民的安全確認任務。

自閉症婦女走失案正是 DFR 計畫最有力的自我推銷案例：弱勢目標、時間緊迫、地理位置不明，空中之眼搶在地面警力之前抵達，帶來更安全的結果。

DroneXL 觀點

一個 DFR 計畫在測試首日便完成真實救援並執行另外 16 次任務——這樣的頭條，足以說服下一個十個市議會批准撥款。聖露西港不需要精心策劃的記者會，這場救援本身就是最好的記者會。

最關鍵的細節藏在 Niemczyk 局長的話裡：一架遠端發射的無人機填補了 911 報案與一名走向水道的弱勢婦女之間的空白。那段以秒計算的差距，正是 DFR 存在的全部理由。

供應商問題已有定論：聖露西港選擇了 Skydio X10。接下來我想了解的是，究竟是什麼因素讓最終決定從 BRINC 或 Aerodome 轉向 Skydio。我的猜測是 Axon 派遣整合發揮了關鍵作用，但在部門有人明確表示之前，我不會輕易下定論。

2026 年剩餘時間更大的問題，是 Skydio 與 Axon 的組合架構是否將成為美國中型城市 DFR 的預設標準。PSLPD 剛為這個命題增添了一個有力佐證。對於採購競爭的其他玩家而言，這不是什麼好消息——但救援案例本身，就是最有力的行銷工具。

圖片來源：Port St. Lucie Police Department

---

原文來源： 查看原文