Skyfly 歡迎 FAA MOSAIC 法規正式生效,將攜 Axe VCA 飛行器亮相 EAA AirVenture 航展
美國聯邦航空局(FAA)「特殊適航認證現代化」(MOSAIC)法規將於 EAA AirVenture 航展期間正式生效。英美航太公司 Skyfly 對此表示歡迎,並計畫在 7 月 20 日至 26 日於威斯康辛州奧什科什舉行的 EAA AirVenture 2026 展覽上,展出其兩人座電動垂直起降飛行器 Axe VCA,讓超過 70 萬名航空愛好者親眼目睹。

文章重點
- FAA MOSAIC 特殊適航認證現代化法規將於 EAA AirVenture 2026 期間(7 月 20–26 日)正式生效,以性能導向要求取代過去的設計限制。
- Skyfly 將在 EAA AirVenture 2026 公開展示雙座電動 VTOL 飛行器 Axe VCA,預計超過 70 萬名航空愛好者出席。
- Axe VCA 採雙翼抗失速配置,支援垂直起降與固定翼巡航,並整合電動推進冗餘系統與飛行包絡線保護功能。
- 電動飛行器研討會(EAS 2026)將於 7 月 18–19 日在威斯康辛大學舉行,設有 12 場議程、逾 50 位演講者。
- Skyfly 成立於 2019 年,為英美雙國航太公司,多年來持續以安全為本原則進行 Axe 的設計、建造與飛行測試。
美國聯邦航空局(FAA)的「特殊適航認證現代化」(MOSAIC)法規,預計將於下個月 EAA AirVenture 航展期間在威斯康辛州奧什科什正式上路。英美航太公司 Skyfly 對此表示高度歡迎,並宣布將攜其 Axe 飛行器出席展覽。
Axe VCA:安全優先的垂直起降飛行器
Axe 是一款以安全為核心設計理念的雙座飛行器,適用於個人旅行、休閒飛行及飛行訓練。這款飛行器結合了垂直起降(VTOL)能力與高效的機翼巡航飛行,讓飛行員得以在各種地點起降,同時保有固定翼飛行的熟悉感、效率與穩定性——即便在引擎怠速的情況下,飛行器仍能安全滑翔。
Axe 採用天然抗失速的雙翼配置,兼顧安全性與飛行效率。前翼設計上會在主翼之前先達到最大升力極限,這使飛行器在完全失速發生之前,便會自然降低機鼻角度,從而避免危險情況發生。有別於傳統的尾部向下施力設計,Axe 的雙翼均產生正向升力,有效提升航程與載重能力。
MOSAIC 法規如何賦能 Axe
FAA 最新發布的 MOSAIC 法規,以「性能導向要求」取代了許多過去僵化的設計限制,並為航空器創新開闢了新路徑。Axe 整合了以下在 MOSAIC 框架下得以實現的特色功能:
- 電動推進系統:允許馬達、螺旋槳與電池的冗餘配置
- 多元飛行剖面選擇:支援傳統跑道滑行起飛或垂直起降
- 先進飛控系統:簡化飛行員操作介面,並具備飛行包絡線保護功能
Skyfly 執行長 Michael Thompson 表示:「時機再好不過了。Axe 的設計初衷很簡單:只要將簡易性、效率與冗餘性內建於設計之中,個人垂直飛行就能做到安全且平易近人。MOSAIC 建立了一套認可這些原則的監管框架。」
EAA AirVenture 2026:全球最大航空盛會
EAA AirVenture 2026 將於 7 月 20 日至 26 日在威斯康辛州奧什科什舉行,預計吸引超過 70 萬名航空愛好者與會,包括飛行員、飛機擁有者、產業領袖及媒體代表。Skyfly 將在這場全球最大的航空聚會上公開展示 Axe 飛行器,讓參觀者有機會親眼見到這款創新飛行器。
Skyfly 成立於 2019 年,是一家橫跨英國與美國的航太公司,過去數年來持續以安全為本的原則,設計、打造並飛行測試 Axe 垂直能力飛行器(VCA)。
電動飛行器研討會同步登場
EAA AirVenture 開幕前兩天,**「電動飛行器研討會」(Electric Aircraft Symposium,EAS)**將由垂直飛行學會聯邦城市分會(VFS FCC)主辦,於威斯康辛大學舉行,時間為 7 月 18 日至 19 日。
EAS 2026 將安排 12 場深度議程,邀請 逾 50 位演講者與主持人,涵蓋廣泛電動飛行器類別,包括輕型運動飛機、訓練機、通用及區域飛機、直升機與 VTOL 機型,並探討電池、混合動力與氫電推進技術,以及基礎設施與法規相關議題。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·

