Thales 在歐薩托利展推介武裝 Schiebel S-301 無人機，角逐 Apache 忠實僚機任務

Thales 在歐薩托利展推介武裝 Schiebel S-301 無人機，角逐 Apache 忠實僚機任務

2026年巴黎歐薩托利防務展（Eurosatory 2026）上，法國航太與國防集團 Thales 藉此機會展示 Schiebel S-301——一款以自家酬載、效應器、航電及任務系統為核心打造的大型高性能無人直升機，將其定位為可執行情報、監視與偵察（ISR）、精確打擊及反無人機任務的單一機體多用途平台。

S-301 是旋翼機系列中最大的成員，其血統可追溯至 Camcopter S-100——奧地利 Schiebel 公司自2005年起銷售給逾25個操作單位的垂直起降（VTOL）無人機，至今已累積數十萬飛行小時的海上與陸上作業紀錄。

新機型衍生自2022年首次亮相的較重型 Camcopter S-300，由 Schiebel Defence 負責生產與行銷——該子公司由奧地利母集團於2025年在維也納新城（Wiener Neustadt）專為武裝無人系統而設立。

相較於重量約200公斤的 S-100，S-301 在尺寸與酬載能力上均有顯著提升。在 ISR 配置下，Thales 引用的數據顯示，其酬載約50公斤時可達最長24小時的續航時間，若換裝更重的感測器或武器則續航相應縮短。

整個系列的酬載量約為原始 S-100 的三倍，使其能搭載電光/紅外線轉塔、雷射標定器、小型雷達等任務裝備，以及2025年推出的武裝配置所需的各式導引武器。

多任務武裝配置

2025年9月在倫敦 DSEI 防務展上，Schiebel 同時發表了兩款武裝 Camcopter——較小型的 S-101 與較大型的 S-301，標誌著該公司正式進軍武裝戰術無人機市場。

在歐薩托利展上，Thales 介紹了涵蓋巡飛彈、飛彈與火箭的多任務效應器組合。候選武器包括 Thales Toutatis 巡飛彈、輕型多用途飛彈（LMM，即英國皇家海軍服役中的「Martlet」），以及雷射導引火箭。S-101 已被展示可搭載兩枚 Thales Martlet 飛彈，而 S-301 則具備攜帶多達十枚的能力。

LMM 與 S-301 堪稱天作之合。這款重13公斤、76毫米口徑的雷射導引飛彈已獲准用於 Camcopter S-100，並於2025年10月在英國皇家海軍達到完全作戰能力，此前已在烏克蘭與紅海戰場實戰驗證。

在火箭彈方面，Thales 旗下比利時火箭業務部門生產的 70毫米（2.75英寸）FZ275 雷射導引火箭是顯而易見的自家選項。今年 Thales 也積極將此武器推廣為低成本反無人機效應器。

Toutatis 則是更具前瞻性的選項。這款短程巡飛彈配備可更換的1公斤彈頭，射程約30公里（18英里），已獲法國陸軍訂購用於測試。在歐薩托利展上，Thales 更宣布與雷諾集團（Renault Group）合作，計畫自2027年起以每月最高1,000枚的規模量產。

不過，Thales 尚未從 S-301 上實際發射 Toutatis，目前正尋求客戶資助整合工作。公司代表指出，Toutatis 的首次空射更可能先從有人駕駛平台執行，空中巴士直升機 Tiger 是最主要的候選機型，S-301 則列後，部分原因在於讓一個自主系統發射另一個系統的法規審批程序較為複雜。

英國「忠實僚機」競選

S-301 最具體的近期機會可能在英國。Thales 與 Schiebel 已於2026年5月入選 Project NYX 的四支競選團隊之一——這是英國陸軍為開發無人「忠實僚機」以配合 AH-64E Apache 攻擊直升機作戰的計畫。

另外三支入圍團隊分別為 Anduril、BAE Systems 及 Tekever。英國國防部表示，將評估四種設計方案後，於今年秋季篩選出最多兩支進入原型機階段，並以2030年達成初始作戰能力為目標。

根據 Thales 的說法，S-301 在此角色的首次演示預計於2026年9月進行。該機將在國防部所稱的「指揮而非操控」模式下執行偵察、目標獲取、打擊及電子戰任務——即無人機以高度自主方式運作，但人類對武器使用保有最終決策權。

這套方法仰賴 Thales 正在開發的自主軟體。針對 S-301 本身，公司宣布正在研發機載任務自主軟體堆疊：能接受高層指令、自主規劃航路並在任務中操作感測器的軟體代理，而非依賴持續的操作員遠端控制。

在艦隊層級，Thales 另行開發「Swarm Master」——一套與機型無關的無人機控制層，旨在讓單一操作員同時指揮多架同型或混合型無人機。目前正與法國軍方共同精進該系統，預計於2027年底前交付首款產品，據稱已可由單一操作員協調多達10架無人機。

上述兩項努力均以 Thales 與英國國防部認定的電磁干擾嚴峻的對抗性環境為目標，這也是推動自主協同作戰的主因。

建立在 Peregrine 合作基礎上

Thales 與 Schiebel 的合作並非新開始。兩家公司早已共同為英國皇家海軍供應 Peregrine 系統，將 Camcopter S-100 與 Thales I-Master 雷達及電光/紅外線感測器整合，用於海上監視。Peregrine 系統於2025年完成工廠驗收測試並獲准服役，部署於23型巡防艦。

較大型的 S-300 則已獲韓國選用。Schiebel 聯合韓華系統（Hanwha Systems）及 UI Helicopter，於2024年贏得合約，向韓國海軍及海軍陸戰隊提供三架用於 ISTAR 任務的飛機，交付期限為2027年。同一機型也作為 Thales 主導、歐洲防衛基金支持的 SEACURE 反潛海床作戰計畫的專屬飛行載具。

Schiebel 目前有三架 S-301 預量產原型機正在進行測試飛行。面對烏克蘭戰爭的淬鍊與歐洲追求無人機自主能力的驅動所帶來的市場需求，Thales 與 Schiebel 押注於這款經過艦載與野戰環境驗證、兼具自主能力與武裝配置的 VTOL 機體，深信它能滿足市場對武裝、持久且相對低成本無人直升機的迫切需求。

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