五角大廈最新UAP檔案解密:從阿波羅任務到2025年目擊報告,橫跨數十年的不明空域現象記錄
美國國防部公開逾160份不明空域現象(UAP)檔案,涵蓋NASA阿波羅任務、冷戰時期至2025年的目擊紀錄。飛行員權益團體呼籲建立正式通報機制,指出95%的飛行員目擊事件未被呈報。

文章重點
- 美國國防部解封逾160份UAP檔案,含120份PDF、28段影片、14張影像,時間橫跨1940年代至2025年
- 阿波羅11號飛行員Buzz Aldrin有三次異常觀察紀錄,阿波羅17號影像出現三角形排列的不明「點」
- ASA執行長Graves估計95%飛行員UAP目擊事件未通報,因擔心失去醫療證書或工作
- 《美國安全空域法案》已於去年9月提交眾議院,擬建立FAA保密UAP通報管道
- AARO已展開數百項調查,約半數通報的目擊事件被認定為氣球等平凡物體
五角大廈解封最新UAP檔案,引發更多疑問
美國國防部(DOD)上週五解封了一批超過160份與不明空域現象(UAP)相關的檔案,其中包含120份PDF文件、28段影片及14張影像,由國防部、NASA、FBI及國務院共同彙整,時間跨度從1940年代延續至本世紀。這些檔案描述了阿波羅登月任務期間、冷戰時期,以及最近至2025年底所通報的UAP事件。
官方表示,公開這些文件是為了讓美國民眾「自行判斷」政府對UAP事務的處理方式。
飛行員通報障礙仍未消除
然而,「美國安全航空」(Americans for Safe Aerospace, ASA)執行長Ryan Graves認為,飛行員及其他目擊者在通報所見時仍面臨重大障礙。Graves本身是最早通報UAP目擊事件的現役軍事人員之一——他於2014年擔任美國海軍F-18戰鬥機飛行員時首次通報。
「對飛行員和機組人員而言,這次公開有助於揭示當飛行員遭遇異常現象時,在缺乏明確指引、通報管道或應對訓練的情況下可能產生的混亂,」Graves表示。「透明度是重要的第一步,但必須搭配實際的作業程序,以保障飛行安全、降低污名化效應,並確保飛行員在管制空域內外觀察到異常活動時知道該如何處理。」
ASA協助草擬了《美國安全空域法案》(Safe Airspace for Americans Act),該法案已於去年9月提交眾議院。法案將建立FAA的官方保密通報管道,讓民航飛行員、航管人員、空服員等航空專業人員通報UAP時,不必擔心醫療證書或飛行執照遭到撤銷。
Graves在2023年國會聽證會上估計,飛行員目擊UAP的案例中有95%未被通報,這使得當局對國家空域系統(NAS)內的活動掌握度大幅降低,即便最終可能找到平凡的解釋。
新檔案揭露了什麼?
美國總統川普(Donald Trump)於今年2月下令聯邦機構彙整UAP相關記錄並準備公開,各機構於上週五透過建立新的五角大廈資料庫完成此項工作。
在「總統UAP遭遇解封與通報系統」(PURSUE)計畫下,官員計劃每隔數週持續解封更多檔案,「隨著檔案被發現和解密,以滾動方式公開」。
官方特別聲明,這些檔案「尚未經過異常現象解析分析」,且不構成外星活動的證據。五角大廈表示「歡迎民間部門投入分析、資訊與專業知識」,同時將對部分報告展開調查。
阿波羅任務的神秘紀錄
最引人注目的檔案之一可追溯至NASA阿波羅任務時期。一份文件記載了阿波羅11號登月艙飛行員乘員Buzz Aldrin的三次異常觀察——「前往月球途中的一個物體」、「座艙內的閃光」以及「一道被機組人員暫時推測為雷射的明亮光線」。
1969年阿波羅12號的五張檔案照片中,標記出了被描述為「不明現象」的區域。根據該任務的通話紀錄,一名太空人觀察到閃光,並形容為「逃離月球」且「飄向太空」。另一名太空人則描述太空船外有「漂浮的小碎片」。
另一份檔案展示了1972年阿波羅17號任務期間拍攝的影像,其中似乎顯示「三個呈三角形排列的『點』」。太空人將其描述為「非常明亮的粒子或碎片」,看起來「像國慶煙火」,推測可能是從太空船彈射出的冰塊或油漆碎片。該任務指揮官後來描述了一道強烈的光線,他將其比擬為「火車頭燈直射雙眼之間」。
五角大廈表示,初步分析認定這些「點」可能是實體物體,並計劃進行完整調查並公布結果。
FBI檔案與近期軍事報告
同樣備受關注的還有一份先前已公開的大型FBI檔案,其中包含1947年至1968年間的目擊者證詞和公開報告,此次版本的遮蔽內容較前次減少。FBI公布了超過30張來自政府和軍事系統、日期標註為2025年底的照片,以及冷戰時期關於「真正飛碟或飛盤」的記錄,和來自伊拉克、敘利亞、非洲及日本的近期軍事報告。
軍事基地的雪茄形物體
其他文件則較為隱晦,例如2023年9月來自美軍封閉試驗場的報告。一名擁有15年軍事設施工作經驗的女性在訪談中表示,她看到一個「雪茄形物體」突然在試驗場上方現形,隨後消失。她說自己「從未見過類似的東西」,並感覺「它在我們看到的時候就離開了」。另一名目擊者則表示目擊後出現失眠狀況。
FBI根據「相互佐證的目擊者報告」繪製的該物體示意圖,顯示一個「明顯的橢圓形青銅金屬色物體」,長度約為兩到三架黑鷹直升機,即約130至195英尺(約40至60公尺)。目擊者表示該物體伴隨一道明亮閃光出現。
該女性表示,如果當時沒有其他人在場,她不會通報這次目擊事件,且遭到同事的懷疑態度對待。
仍有大量工作待完成
飛行員面臨類似的困境——通報UAP可能導致醫療證書或工作遭到撤銷的風險。
「藍皮書計畫」(Project Blue Book)可說是美國政府最知名的UAP調查行動,這項由空軍主導的調查於1952年至1969年間進行,探索了數千起早期目擊事件,包括著名的新墨西哥州羅斯威爾事件。但此後的研究變得零散且分散,讓目擊者幾乎沒有管道分享所見。
2007年至2012年間,美國先進航空威脅辨識計畫(AATIP)主導相關工作,後由海軍情報辦公室的UAP特別小組接手。該小組於2021年發布初步報告,分析了那些「移動速度極快、缺乏可見推進系統、或以被認為不可能的方式機動」的飛行器目擊報告。可能的解釋從自然現象到美國對手秘密研發的先進飛行器不等。
前美國總統歐巴馬(Barack Obama)在2021年曾表示:「有天空中物體的影像和記錄,我們不確切知道它們是什麼。」
UAP調查目前由2022年在國防部長辦公室下設立的「全域異常解析辦公室」(AARO)主導。在Graves於2023年作證前,AARO的進展緩慢。但在他批評缺乏通報2014年和2015年在羅斯福號航空母艦(USS Theodore Roosevelt)上目擊事件的機制後,該辦公室隨即推出了公開網站和供政府人員使用的安全通報機制。
AARO此後已展開數百項調查,並認定約半數通報的目擊事件為氣球等平凡物體。但若能給予飛行員專用的UAP通報機制,他們的目擊報告將有助於釐清那些仍無法解釋的事件。
Graves將ASA形容為首個由飛行員主導的UAP倡議團體。FAA目前會記錄飛行員向航管設施通報的UAP目擊事件,並與AARO分享。然而,Graves表示大多數飛行員害怕通報。部分飛行員轉向FAA和NASA的「航空安全通報系統」(ASRS),但該系統原本是為鳥擊等傳統危害而設計的,「當飛行員使用現有系統時,數據往往石沉大海」。
「自我2023年作證以來,污名化現象並未有多大改變,」他說。「飛行員會做出計算——冒著職業風險去通報一件我無法解釋的事情,值得嗎?通常他們會決定不值得。」
ASA支持的《美國安全空域法案》將透過為FAA建立更完善的UAP通報系統來解決這一問題。該團體也支持州級立法,例如紐澤西州近期通過的一項法案,資助該州首座UAP研究中心。
ASA為有意建立自己研究中心的各州提供諮詢、專業證詞、各州UAP數據及其他資源。Graves表示,許多州已將紐澤西州的法案視為可複製的「範本」。
外星生命的問題
聯邦官員一再強調,所有解封的UAP檔案都未提供外星科技的證據。不過,至少有一位深度參與UAP研究的官員——前NASA署長Bill Nelson——相信我們並不孤單。
「如果你問我,在一個如此浩瀚、大到我難以理解的宇宙中,是否存在生命?」Nelson在2023年說道。「我個人的答案是肯定的。」
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