美國海軍陸戰隊在南海部署Shield AI V-BAT無人機 延伸艦隊ISR偵察能力
美國海軍陸戰隊在南海軍事行動中,從兩棲運輸艦「波特蘭號」部署Shield AI V-BAT無人機系統,執行情報監視與偵察(ISR)任務。V-BAT為垂直起降無人機,機身長約3公尺、翼展2.7公尺,最大滯空時間達8小時,無需跑道或彈射設備即可起降。該無人機可搭載光電紅外線、合成孔徑雷達、電子戰等多種感測器與載荷,有效延伸艦隊監視範圍,提供超視距偵察能力,無需依賴有人駕駛飛機或陸基機場。
美國海軍陸戰隊從兩棲運輸艦波特蘭號成功部署Shield AI V-BAT垂直起降無人機,在南海執行情報監視與偵察任務,驗證艦載長航時偵察作戰的可行性。
重點速覽
- Shield AI V-BAT從波特蘭號艦艇部署,執行ISR任務
- 垂直起降固定翼設計,最大滯空時間達8小時
- 無需跑道或彈射系統,艦載起降能力獲驗證
- 可搭載EO/IR、SAR、電子戰等多種任務載荷
- 有效延伸艦隊超視距偵察範圍,減少有人機依賴

文章重點
- 美國海軍陸戰隊於南海從兩棲運輸艦USS Portland(LPD-27)成功部署Shield AI V-BAT無人機執行ISR任務。
- V-BAT機長約3公尺、翼展2.7公尺,最長可持續飛行8小時,採垂直起降設計,無需跑道或彈射系統。
- V-BAT可搭載光電/紅外線感測器、合成孔徑雷達(SAR)及電子戰系統,具備超視距海上偵察能力。
- 此次任務為拳擊手號兩棲備戰群與第11海軍陸戰隊遠征部隊聯合作戰的一部分,驗證艦載無人機長航時作戰能力。
美國海軍陸戰隊驗證艦載V-BAT作戰部署
美國海軍陸戰隊在南海軍事行動中取得重要進展。根據公布影像,拳擊手號兩棲備戰群與第11海軍陸戰隊遠征部隊從兩棲運輸艦「波特蘭號」(USS Portland,LPD-27)成功部署Shield AI V-BAT無人機系統,執行情報監視與偵察(ISR)任務。此舉標誌著美軍艦載無人機作戰應用向實戰驗證邁進的重要一步。
V-BAT技術規格與設計優勢
V-BAT是一款將直升機式垂直起降能力與固定翼長航時特性相結合的垂直起降(VTOL)無人機。機身長度約3公尺(10英尺),翼展約2.7公尺(9英尺),最大滯空時間可達8小時。與傳統固定翼無人機相比,V-BAT無需跑道或彈射系統即可起降,大幅降低艦艇部署的技術難度與空間需求。
該無人機的多用途設計使其能夠搭載光電/紅外線(EO/IR)感測器、合成孔徑雷達(SAR)及電子戰系統等多種任務載荷。這一靈活的載荷方案使V-BAT能夠適應多樣化的海上監視與偵察需求,偵察範圍遠遠超越母艦的視距限制。
艦載部署的實戰意義
美國海軍陸戰隊表示,此次在南海的部署驗證了從兩棲作戰艦艇上執行V-BAT垂直起降與回收的完整能力。在波特蘭號有限的甲板空間內,V-BAT無需大幅改造艦體或建設專用設施,即可實現自主起降與高空偵察任務。
相比派遣有人駕駛飛機或依賴陸基機場的傳統方式,V-BAT提供了一套更具靈活性與隱蔽性的解決方案。其8小時的連續飛行能力使艦隊能夠在廣大海域內進行持續監視,在南海這類地理位置敏感、海域遼闊的區域中,這一能力對於態勢掌握與快速決策具有顯著價值。
此次行動還體現了美軍對無人系統與有人作戰力量的融合趨勢。通過在艦艇部署無人ISR平台,海軍陸戰隊得以減少對傳統航空兵力的依賴,同時提升整體作戰的機動性與持久性。在南海持續緊張的戰略背景下,這類技術驗證對美軍區域部署戰略具有重要意義。
對台灣業者的意義
本則新聞對台灣無人機業者具有策略參考價值。美軍艦載V-BAT的實戰部署驗證,加速全球海事無人機市場的成熟。台灣海巡、海軍若後續評估艦載ISR無人機需求,勢必參考美軍經驗,開啟本地化需求規劃。國內無人機廠商與系統整商(如致力於海事應用的業者)應關注垂直起降固定翼、艦載穩定性、EO/IR與SAR感測器整合等技術方向。此外,台灣船舶修造業、機械加工廠商若涉及艦載設備供應鏈,應預先了解美軍標準化流程,為未來本地化生產創造機會。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


