英國 Vertical Aerospace 宣布 Valo 電動垂直起降機型認證延至 2029 年
Vertical Aerospace 在法恩堡航展前召開媒體簡報,宣布旗下 Valo 電動垂直起降機型的型式認證目標時程已調整至 2029 年,較原定 2028 年延後一年。公司強調認證路徑在英國民航局與歐洲航空安全局監管下依然清晰明確,整個計畫持續獲得監管機構的全力支持。執行長指出關鍵設計審查將於年底完成,有人駕駛過渡飛行測試的成功成果將進一步推動認證進展。公司定位 Valo 為高安全性、大容量的電動空中計程車,目標市場涵蓋歐洲、北美及亞太地區。
英國 eVTOL 開發商 Vertical Aerospace 宣布 Valo 機型型式認證時程從 2028 年延後至 2029 年,強調認證路徑清晰且獲監管機構全力支持,將於 8 月中旬公布上半年業績與資金狀況。
重點速覽
- Valo 型式認證目標由 2028 年順延至 2029 年,反映新機型認證程序的複雜性與風險
- 執行長 Stuart Simpson 確認關鍵設計審查將於年底完成,為認證機型確立設計基準
- Vertical Aerospace 同時受英國 CAA 與歐洲 EASA 監管,雙軌認證架構維持穩定
- 有人駕駛過渡飛行測試成功,結合即將完成的 CDR 將實質推進計畫進度並降低風險
- 公司將於 2026 年 8 月 13 日發布上半年業績時,同步更新資金與資本資源資訊

文章重點
- Vertical Aerospace 將 Valo eVTOL 型式認證目標從 2028 年延後至 2029 年,原因為全新機型認證程序複雜度高於預期。
- 認證路徑同時受英國民航局(CAA)及歐洲航空安全局(EASA)監管,雙軌框架清晰且獲監管機構全力支持。
- 執行長 Stuart Simpson 表示,關鍵設計審查(CDR)預計於 2026 年底完成,將確立認證機型的設計基準。
- 公司將於 2026 年 8 月 13 日發布上半年業績,並同步公布最新資金狀況與資本資源資訊。
- Valo 定位為規模最大、安全性最高的 eVTOL 機型,公司強調其具備全球市場競爭優勢。
認證時程調整反映新機型複雜性
英國電動垂直起降(eVTOL)開發商 Vertical Aerospace 近日在法恩堡航展前夕舉行媒體簡報,正式宣布旗下主力機型 Valo 的型式認證目標時程已從 2028 年調整至 2029 年。這項延期決策反映出在既有監管認證框架下,對全新機型類別進行認證所需的嚴格程序與現實挑戰。
根據公司聲明,Vertical Aerospace 在做出此項調整前已多次評估風險因素,認為將原定 2028 年目標延後至 2029 年更加務實。公司強調,儘管認證時程有所延後,但在英國民航局(CAA)及歐洲航空安全局(EASA)監管下的認證路徑依然清晰且定義明確,監管機構對計畫的全力支持也未有改變。
關鍵里程碑持續推進
Vertical Aerospace 執行長 Stuart Simpson 在簡報中重申了公司對認證計畫的執行信心。他表示,公司目前已經加速推進認證目標的各項執行工作,預計於 2026 年底完成關鍵設計審查(Critical Design Review, CDR),藉此為認證機型確立設計基準。
Simpson 指出,有人駕駛過渡飛行測試已取得成功,這項技術驗證加上即將到來的 CDR 將實質性地推進計畫進度並降低整體風險。他表示:「我們對龐大的市場機會以及公司的競爭定位依然充滿信心,這根植於 Valo 的獨特優勢——包括打造出規模最大、最安全、最多功能,並符合全球最高安全標準的航空器,為 Vertical 開創全球市場機遇。」
雙軌認證架構與資金更新
Valo 機型採用雙軌認證架構,同時接受英國 CAA 與歐盟 EASA 的監管,這在英國脫歐後仍得以維持。此一設計確保了機型未來在歐洲及英國市場的雙重合規性,擴大了潛在的商業化機會。
公司同時宣布,將於 2026 年 8 月 13 日發布 2026 年上半年業績報告時,一併更新資金狀況與資本資源等相關資訊,此舉將讓投資人與產業界對公司的財務健康狀況與融資能力有更全面的瞭解。
市場定位與產業背景
Valo 定位為高安全性、大容量的電動空中計程車,目標市場涵蓋歐洲、北美及亞太地區,代表 Vertical Aerospace 致力於城市空中交通(Urban Air Mobility, UAM)領域的核心戰略。型式認證延期雖反映了 eVTOL 技術商業化過程的挑戰,但也體現了監管機構對安全標準的嚴格要求,這對整個產業的長期發展具有積極意義。
對台灣業者的意義
對台灣無人機與航空產業而言,Vertical Aerospace 的認證進展具有示範意義。首先,國內廠商若有意開發城市空中交通機型,須理解歐美雙軌認證的複雜性與時程壓力——Valo 的延期案例說明即使技術領先的英國廠商也需承受 1 年以上的不確定性。其次,台灣民航局與業界應密切觀察 EASA 與 CAA 的認證標準演進,作為未來制訂本地 eVTOL 規範的參考。第三,台灣供應鏈廠商(如電池、馬達、航電系統商)可藉由 Valo 的開發進展,提前瞭解國際大廠對元件安全認證的要求,提升競爭力。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


