Volatus Canary 無人機獲加拿大運輸部BVLOS核准 內建迴避系統免外接
Volatus Aerospace宣布其Canary遙控飛行器系統獲得加拿大運輸部核發的預驗證聲明接受函,確認該系統符合視距外飛行在人口密集區的所有安全要求。Canary內建偵測與迴避技術,毋需外部輔助系統。此接受函為進行後續安全保證聲明與正式認證的關鍵里程碑,體現加拿大運輸部新推的RPAS監管框架正逐步完善。
加拿大無人機廠商Volatus Aerospace旗下Canary系統獲運輸部預驗證接受函,確認其在人口密集區執行視距外飛行符合安全標準,內建偵測迴避技術無需額外系統輔助。
重點速覽
- Canary通過加拿大運輸部BVLOS安全要求,可在人口密集區執行視距外飛行作業。
- 內建偵測與迴避技術,無需搭配外部DAA系統,降低整合成本與複雜度。
- 預驗證聲明接受函為後續安全保證聲明提交的必要前提,進入正式認證流程。
- 加拿大運輸部新推PVD程序為無人機業者提供明確高效的BVLOS合規認證路徑。
- 此核准代表Canary距離商業化部署更近一步,可進入下一階段驗證。

文章重點
- Volatus Aerospace 的 Canary RPAS 獲得加拿大運輸部依據 PVD 程序核發的接受函,成為進入正式安全認證流程的重要里程碑。
- Canary 機載 DAA 技術符合加拿大運輸部在人口密集區執行 BVLOS 飛行的所有安全要求,無需外部偵測迴避系統。
- 此接受函是依加拿大新版 RPAS 安全保證框架正式提交「安全保證聲明」的必要先決條件。
- 加拿大 PVD 程序為 RPAS 業者提供更有效率的 BVLOS 合規認證路徑,特別針對高風險飛行場景設計。
Volatus Canary 通過加拿大BVLOS預驗證 內建航迴避技術掃除整合障礙
Volatus Aerospace於本月對外宣布,旗下Canary遙控飛行器系統(RPAS)已獲得加拿大運輸部(Transport Canada)根據最新版「預驗證聲明」(Pre-Validated Declaration, PVD)程序核發的接受函。這項核准確認Canary在人口密集區執行視距外飛行(BVLOS)時符合該國所有安全要求,並可獨立運作。
機載技術完整 無需外部輔助系統
Canary最大特色在於內建偵測與迴避(Detect-and-Avoid, DAA)系統。根據核准內容,該機無需搭配任何外部DAA解決方案即可執行任務。這項設計大幅簡化了系統架構,同時降低運營商的整合成本與技術複雜度。對商業無人機廠商而言,這種完整自主的安全系統設計成為市場競爭的關鍵優勢——用戶無需購置額外的地面監控設備或第三方迴避模組,可直接將無人機系統投入實際運營。
加拿大RPAS監管框架推進 PVD制度開闢新路徑
加拿大運輸部近年推動的RPAS安全保證框架(RPAS Safety Assurance Framework)代表全球無人機監管的進展方向。預驗證聲明制度是該框架的核心創新,旨在為無人機製造商與運營商提供結構化、效率更高的合規認證管道。與傳統逐案審查不同,PVD制度允許廠商在經過初步審查後進入標準化流程,減少審批時間與行政負擔。
此次Canary獲得的預驗證接受函是完成後續驗證作業的必要前提。下一步,Volatus Aerospace須依據該框架提交「安全保證聲明」(Safety Assurance Declaration),方可正式取得BVLOS商業飛行許可。這表示Canary已通過關鍵的初步門檻,距離實際商業部署已進入可預見的時間表。
商業價值凸顯 BVLOS應用市場擴大
BVLS飛行在基礎設施巡檢、最後一哩配送、農業植保等高價值商業應用中不可或缺。然而長期以來,對飛行安全與風險控制的嚴格要求使得BVLOS認證成為產業瓶頸。加拿大此舉為北美市場樹立範例,其他地區監管機構亦可能參考此一框架加速相關認證制度建立。對Volatus Aerospace而言,預驗證接受函不僅代表產品獲得官方認可,更象徵其進入加拿大乃至北美商業無人機市場的通行證。
對台灣業者的意義
此舉對台灣無人機業者具有參考價值。台灣民航局近年推動的遙控無人機管理規則同樣涵蓋BVLOS試驗申請與商業化流程。Volatus Canary的加拿大核准案例凸顯了內建完整偵測迴避系統的重要性——未來台灣業者若要申請BVLOS操作許可,勢必須在系統設計階段納入自主安全機制。此外,加拿大PVD預驗證制度的效率優勢可作為民航局現有申請流程的優化參考。對於經營農業植保、基礎設施巡檢、最後一哩配送等服務的台灣無人機業者,Canary案例展示了技術投資與法遵規劃的重要性。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


