
飆風戰機補數量、Su-57補質量:印度前空軍副參謀長稱六代機計畫延宕,蘇愷-57是唯一近期選項
印度自製五代機AMCA至少還需十年服役,而英義日GCAP與法德西FCAS兩大六代機計畫均深陷延宕與內部爭議。印度前空軍副參謀長指出,114架飆風戰機僅能解決數量問題,面對中國殲-20與殲-35的威脅,Su-57是唯一可行的近期質量提升方案。
來源:EURASIAN Times Defense
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印度自製五代機AMCA至少還需十年服役,而英義日GCAP與法德西FCAS兩大六代機計畫均深陷延宕與內部爭議。印度前空軍副參謀長指出,114架飆風戰機僅能解決數量問題,面對中國殲-20與殲-35的威脅,Su-57是唯一可行的近期質量提升方案。
來源:EURASIAN Times Defense

法國 Thales 集團將為新加坡民航局(CAAS)部署以 TopSky – AstraUTM 為基礎的無人機交通管理(UTM)系統,提供安全且可擴展的無人機營運管理數位平台,簡化申請流程並縮短監管審批時間。
來源:UAS Vision

匿蹤技術長期以來僅限於數十億美元國防計畫的專屬領域。如今一家土耳其新創公司聲稱已解決核心難題,開發出可直接噴塗於戰鬥無人機上的匿蹤塗料,大幅降低雷達截面積,有望讓匿蹤能力不再是大國專利。
來源:UAS Vision

根據 Drone Industry Insights 最新報告,全球民用無人機市場預計將在2035年接近翻倍,規模達830億美元。該報告涵蓋70個國家共1,413家企業,勾勒出當前無人機產業的全球版圖。
來源:Droneii

美國軍方已找到無需花費百萬美元即可擊落無人機的方式;烏克蘭將實戰擊殺經驗轉化為電玩式訓練系統培養無人機飛手;美國防部印太司令部尋求資金嚇阻中國對台威脅,戰爭部長乘香格里拉對話呼籲盟友增加軍費。
來源:Small Wars Journal

澳洲、英國與美國在新加坡香格里拉對話場邊發表聯合聲明,調整維吉尼亞級核動力潛艦的移轉方案,由原先新舊混合改為三艘現役潛艦轉移。同時宣布AUKUS第二支柱首個旗艦項目:聯合開發水下無人載具(UUV)酬載系統,預計2027年起交付。
來源:Naval News

土耳其外交部長費丹表示,土耳其渴望與日本在無人機領域展開合作,強調聯合開發與生產將為兩國帶來重大機遇,展現土耳其積極拓展亞太無人機市場的戰略布局。
來源:Global Defense Corp

一張來自緬甸的照片顯示,瓦拉祖(Warazup)人民民兵組織成員與一輛加裝了土製反FPV無人機防護籠的PTL-02輪式突擊砲合影,反映出FPV無人機在緬甸內戰中的威脅日益嚴峻,促使各方武裝力量採取應對措施。
來源:Instagram @drone_wars_

韓國韓華航太(Hanwha Aerospace)與韓國航空宇宙廳(Korea AeroSpace Administration, KASA)啟動聯合計畫,開發4,500磅推力級渦扇引擎,專為無人戰鬥機打造,預計2029年完成開發,展現韓國在軍用無人機動力系統自主化的決心。
來源:Global Defense Corp

澳洲、英國與美國(AUKUS)三方簽署水下無人機合作協議,同時調整潛艦採購計畫。澳洲將放棄購買全新建造的維吉尼亞級潛艦,改為接收另一艘美國海軍退役潛艦,以加速提升水下戰力。
來源:Breaking Defense

韓國國土交通部公開徵求各地方政府提出城市空中交通(UAM)試辦計畫,聚焦離島偏鄉交通、觀光振興及公共醫療等應用場景,預計選出一項計畫並提供最高10億韓元國家補助,徵件期間自5月29日至7月28日。
來源:Urban Air Mobility News

新加坡科技設計大學(SUTD)研究人員開發出一套基於強化學習的安全系統,能教導樓梯行走服務機器人在跌倒過程中自動做出防護動作,解決自主機器人在樓梯場景部署的一大關鍵障礙。
來源:Tech Xplore Robotics