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企業合作 相關的無人機與低空經濟報導
Electra 與 Safran 直升機引擎於 7 月 15 日宣布達成協議，將在全生命週期內合作生產 TG600 渦輪發電機。該動力系統為 Electra 開發的 EL9 Ultra Short 混合電動飛機供應 600 kW 電力。EL9 採用短距起降技術，可在 150 英尺內完成起落，瞄準 50-250 英里的區域航線市場。首批訂單 250 套，產能將依市場需求調整。EL9 已申請 FAA Part 23 型號認證，預計 2030 年投入商業服務。
來源：eVTOL Insights
俄亥俄州正積極建設全球城市空中交通(AAM)產業中心。JobsOhio總裁兼執行長J.P. Nauseef於Podcast專訪中揭露該州的戰略優勢：包括640家航太企業網絡、國家先進空中移動卓越中心(NAAMCE)、FAA認可測試空域、美國空軍研究實驗室支援，以及3億美元的人才培育投資。該州透過提供從產品設計、飛行測試、適航認證到規模化製造的完整產業鏈，大幅降低企業的跨區域協調成本，同時透過體驗式學習計畫確保充足的技術人才供應。
來源：eVTOL Insights
Apian 與 Alphabet 旗下 Wing 合作的無人機配送服務，自 2026 年 2 月在倫敦西南病理中心（SWLP）正式啟動定期營運。該服務在 Raynes Park 的 Nelson 健康中心與 Tooting 的 St George's 醫院間建立了首條 3 分鐘飛行航線，已惠及逾 2,000 名患者。相較傳統陸路運輸，無人機配送速度快 85%，碳排放減少 98%，部分航線成本更便宜 23%。SWLP 每年處理逾 5,100 萬份檢體，未來計畫將航線擴展至更多 NHS 醫療機構。
來源：eVTOL Insights
全球空中物流平台 e-Smart Group 與航太資產融資商 SLI（Libra Group 子公司）正式簽署營運租賃協議，以靈活資金方案取得最多 20 架 BETA Technologies 全電動飛機。機隊涵蓋 ALIA CX300（傳統起降）與 ALIA A250（垂直起降）兩款機型，初期部署於歐洲貨運網絡。此協議將 e-Smart 原先向 BETA 的採購承諾（2025 年 11 月確立）轉換為營運租賃模式，將資金支出從資本支出轉為營運支出，降低財務負擔。SLI 目前已累計持有 190 架電動飛機及自主貨運無人機訂單，此合作也是 BETA 飛機營運商首次透過租賃部署機隊的案例之一。
來源：eVTOL Insights
日立能源與 Eve Air Mobility 簽署合作備忘錄，聚焦城市空中交通電氣化基礎設施開發。雙方將著手電網整合、充電基礎設施建置與垂直機場供電等核心課題，並優化日立能源的 Grid-eMotion 充電系統以適應 eVTOL 特殊需求。Eve Air Mobility 背靠 Embraer 支持，預計 2028 年取得認證並啟動商業營運，目前全球意向訂單達 2,700 架。雙方並將研究飛行器退役電池轉化為能源儲存的應用，強化整體系統永續性。
來源：eVTOL Insights
L3Harris Technologies 與 Shield AI 宣布成功完成「分散式頻譜協作與作戰系統」(DiSCO) 的首次實地飛行測試。該系統結合 L3Harris 的電子戰與頻譜技術積累，以及 Shield AI 的 Hivemind 自主飛行 AI 平台，使無人機能在複雜電磁環境中自主協作。此突破使無人機可在 GPS 拒止或通訊干擾等高對抗環境下維持作戰能力，對現代戰場具戰略意義，預期後續將推動更大規模驗證與系統整合。
來源：Army Technology
Archer Aviation與Beta Technologies週四宣布成立「美國電動天空聯盟（ACES）」，雙方計劃在2030年前於全美建置多達250座空中計程車運營站點，其中包括電動充電系統的部署。充電系統採用業界標準的聯合充電標準（CCS），支援包括Archer Midnight、Beta Alia等多款eVTOL機型的互通充電。麥格理資本將作為戰略顧問並提供融資支持。該聯盟預計將在紐約、佛羅里達、加州及德州等參與FAA eVTOL整合試點計畫的州率先部署，並吸引更多飛機製造商與基礎設施供應商加入。
來源：Flying Magazine
烏克蘭無人地面載具製造商Trinity Robotics因應烏克蘭軍方快速擴大需求，計畫將2026年產量倍增至2,200台。公司正與法國廠商談合資在歐洲建廠，同時與20多個軍事單位合作。旗艦產品Konyk One重460公斤、載重300公斤，既能執行後勤任務，也在研發砲塔武裝版本供戰鬥使用。烏克蘭「Build with Ukraine」計畫允許合資產能超出國防需求的部分對外出口，Trinity Robotics並已獲瑞典投資方挹注資金。
來源：Defense News - Unmanned
SkyDrive與美國FAA正式啟動eVTOL型別認證熟悉會議，日本民航局JCAB全程參與。熟悉會議為型別認證的關鍵步驟，涵蓋機體設計理念與FAA安全標準合規方法的深入技術審查。SkyDrive正同步在日本與美國申請認證，FAA已於2024年4月受理申請。雙方並達成協議，推動高效率的日美並行驗證程序，以加速SkyDrive的全球商業化進展。
來源：Urban Air Mobility News
Vertical Aerospace 宣布與自主飛行系統商 Near Earth Autonomy 建立策略合作，將先進自主飛行能力整合至 Valo 電動垂直起降機。Near Earth Autonomy 擁有超過十年直升機自主化經驗，曾參與美國海軍陸戰隊、陸軍及 Honeywell 等專案。合作將充分利用 Valo 既有的 Honeywell Anthem 數位座艙架構，以低風險、高效率的方式導入自主能力，支援國防與商業市場應用，為 Valo 拓展多元應用場景奠定基礎。
來源：Urban Air Mobility News
全球空中物流平台e-Smart Group與航太資產融資專家SLI簽署營業租賃協議，取得最多20架BETA Technologies全電動飛機，涵蓋CX300 CTOL與A250 VTOL兩種機型。此舉將e-Smart原有採購訂單轉換為營運支出模式，由SLI持有飛機所有權，e-Smart透過固定月付款租用。該協議標誌著電動飛機融資的創新模式，預計加速e-Smart零碳物流艦隊在歐洲及全球的擴張。
來源：Urban Air Mobility News
Horizon Aircraft公布2026財年第四季財務成績，現金儲備7,830萬美元印證公司資金面穩健。全尺寸Cavorite X7原型機開發持續推進，預計2027年第一季啟動初步測試。公司與BETA Technologies合作導入電傳飛控系統，並由RAMPF Composite Solutions與North Aircraft Industries分別負責機身和翼型結構製造。執行長Brandon Robinson表示公司已進入全尺寸飛機研發的關鍵轉型期，員工規模預計於2027年夏季前倍增至逾百人。
來源：Urban Air Mobility News