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捷藍航空JFK降落驚魂？無人機撞擊聲稱遭打臉，機身檢查毫髮無損
6月29日，捷藍航空一架進場紐約甘迺迪機場的客機飛行員回報在3,000英尺高空遭無人機撞擊，引發媒體廣泛報導。惟飛機落地後，地面機械師進行全面檢查卻未發現任何損傷跡象——機翼前緣完好、雷達罩無裂痕、發動機整流罩無刮傷、停機坪無殘骸。此事件再度引發外界對無人機相關新聞報導準確性的質疑，類似事件最終往往查無實據或被證實為飛鳥、氣球等其他物體。
飛行安全法規政策
26 天前來源：X @DroneXL1
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美國市場
美國市場 相關的無人機與低空經濟報導
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美空軍首次公開B-2匿蹤轟炸機發射LRASM反艦飛彈能力，突破A2/AD防禦體系
美國空軍於「勇敢盾牌2026」聯合演習中，首度公開確認B-2匿蹤轟炸機具備發射LRASM遠程反艦飛彈的能力。此次演習中，一架B-2在關島北方成功發射LRASM命中除役艦艇USS Juneau。LRASM衍生自JASSM飛彈系列，具備GPS、慣性導航、電子支援措施與被動紅外線多層導引能力。B-2匿蹤特性結合LRASM超視距自主打擊能力，形成突破A2/AD防禦體系的強大武器系統，對印太地區安全戰略具重大影響。
軍事無人機固定翼無人機
26 天前來源：19FortyFive Defense Tech
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JFK機場直升機險撞事件澄清：飛行員確認為業餘RC模型飛機，FAA不立案調查
紐約JFK機場6月29日下午一架Blade公司Bell 407直升機在Floyd Bennett Field上空險撞飛行物。飛行員透過無線電清楚指認該物體為「大型RC飛機」，並表示地面上有多架同類飛機。Floyd Bennett Field是國家公園管理局轄區內的合法模型飛機俱樂部活動場地，已運營數十年。FAA確認已知悉此事件，通知地方當局但不予立案調查。此事件遭部分媒體與同日JetBlue航班碰撞案並列報導，被渲染為「JFK一日兩起無人機事件」，引發不實恐慌。
飛行安全法規政策
26 天前來源：DroneXL
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NASA投資6億美元月球任務 三家商業公司角逐月球基地補給線
NASA於2026年6月30日宣布月球基地計畫的新階段投資，選定Astrobotic、Firefly Aerospace與Intuitive Machines三家企業承包四項月球補給任務，合約總額近6億美元。三家廠商將利用升級版商用著陸器，分別於2028年底前完成任務。每次運送均搭載NASA開發的SCALPSS立體攝影相機組、LRA雷射反射器與LETS輻射監測儀，藉此建立月球表面的全球數據網絡，為人類長期駐紮奠基。NASA並宣布PROMISE月球探測車計畫，同步徵求通訊衛星、電力示範與科學酬載的合作提案。
新品發表企業合作
26 天前來源：NASA Aeronautics
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美國陸軍採用重型無人機執行突破作業 目標降低士兵傷亡
美國陸軍國民兵近日在愛達荷州成功測試以重型無人機執行軍事突破作業。該試驗採用Lorica Technologies開發的Mule 28無人機，搭載真實孟加拉魚雷炸開鐵絲網防禦陣地。傳統突破任務因危險性極高，傷亡率達50%，軍方遂開發無人機方案。Mule 28可負載90公斤，內建AI運算與感測系統。下一代機型將整合AI障礙物辨識，實現無人介入的自主突破作業，預期大幅降低戰鬥工兵傷亡。
軍事無人機AI自動駕駛
26 天前來源：Defense News - Unmanned
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大疆O4 Wide Air Unit發表：159度超廣角鏡頭領先市場，但美國玩家遭禁買
大疆新發表的O4 Wide Air Unit搭載159度超廣角鏡頭，性能指標達4K/60fps錄影與10公里傳輸距離，成功填補O4系列中階空缺。惟受美國FCC涵蓋清單限制，此產品無法在美國市場銷售或提供售後服務。大疆在第九巡迴上訴法院案中指出，今年因禁令造成的美國市場損失高達15.6億美元。此舉影響玩家需付更高代價從海外購入水貨，且失去官方保固與消費者保護。
大疆DJIFPV競速
26 天前來源：DroneXL
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捷藍客機遭無人機撞擊降落紐約JFK 同日直升機也中招
紐約JFK機場在單日內傳出兩起飛行器碰撞事件。美國聯邦航空管理局確認，捷藍航空948號班機的飛行員於週一上午7時15分左右，在高度約3,000英尺處準備降落時遭無人機撞擊，撞擊位置在駕駛艙正上方，所幸班機於事發六分鐘後安全著陸，機上旅客無傷亡。同日稍晚，一架從JFK起飛的直升機亦在500英尺高度與遙控飛機發生碰撞。FAA已展開調查，並提醒未經授權的無人機嚴禁在機場周邊飛行，違規者面臨高額罰款與法律制裁。
飛行安全法規政策
27 天前來源：Unmanned Airspace
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五角大廈「War Force」計畫啟動，招募數百名AI軟體工程師強化軍事科技
美國國防部宣布推出「War Force」人才招募計畫，以兩年期短期任職的方式招募數百名軟體工程師，特別著重人工智慧領域人才吸納。此計畫是在現行全政府「Tech Force」科技招募框架基礎上的進一步擴展，反映美國國防部積極縮短與民間科技產業差距、加速軍事系統軟體開發與智慧化的戰略意圖。目前詳細招募時程與條件尚未公布。
AI自動駕駛市場分析
27 天前來源：Breaking Defense
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國防部組織改革引關注 監察機構警示武器測評品質堪憂
美國政府問責署發布警告，指出國防部作戰測試與評估局（DOT&E）因大幅裁員，導致內部「業務官員」面臨人手不足困境，需同時承接更多武器採購計畫，並被派往其不熟悉的作戰領域。此舉恐使獨立測評機制失效，導致具隱患的武器系統未經充分測試即倉促投入服役，對美軍作戰效能與士兵安全構成威脅。GAO呼籲國防部在追求組織效率之際，須審慎評估人力縮減對關鍵監督機制的衝擊。
軍事無人機法規政策
27 天前來源：Breaking Defense
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美國FAA投資830萬美元 奧克拉荷馬打造城市空中交通研究基地
美國聯邦航空總署（FAA）於奧克拉荷馬市Mike Monroney航空中心破土興建「垂直起降程序與分析場」（V-PAR），總投資830萬美元。該設施預計2027年夏季完工，將提供電動垂直起降飛行器的研究、訓練與操作分析環境。V-PAR涵蓋垂直起降停機坪、有頂棚停機庫及小型管制中心，重點研究領域包括尾流間距、下洗氣流分析與無線電頻率干擾測試。FAA並保留未來擴建彈性，可視需求增設降落場地、充電設施與短場起降跑道。
eVTOL空中計程車法規政策
27 天前來源：Urban Air Mobility News
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MQ-25 Stingray 無人加油機驗證機登艦 美海軍展示未來航母編隊樣貌
美國海軍已確認 MQ-25 Stingray 無人加油機驗證原型機 T-1 目前搭載於超級航母尼米茲號甲板，參與「艦隊演習250」大型多國聯合演習及美國建國250週年慶典活動。波音表示此舉旨在展示海軍未來艦載機聯隊的樣貌。T-1 自2019年起參與各項測試，曾於2021年在喬治·H·W·布希號進行甲板操作測試。量產型 MQ-25 翼展達75英尺，將取代有人駕駛 F/A-18F 執行加油任務，並內建情報監視與偵察（ISR）能力，核心用途是為艦載機聯隊延伸航程以應對反介入防禦圈。海軍將 IOC 目標修訂為2027年。
軍事無人機新品發表
27 天前來源：The War Zone
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MQ-25A艦載無人加油機首登航母 美海軍公開尼米茲號甲板照片
美國海軍在FLEETEX 250演習期間於航母尼米茲號上首次公開MQ-25A T1無人空中加油示範機照片，適逢美國建國250週年。MQ-25A翼展22.9公尺，可在930公里外輸送6.8公噸燃油，取代戰鬥機的加油角色。美海軍計劃採購76架，單價1.816億美元。首架量產機已於2026年4月開始飛行測試，標誌著航母艦隊進入無人機深度整合新時代。
軍事無人機固定翼無人機
27 天前來源：Instagram @drone_wars_