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eVTOL空中計程車 相關的無人機與低空經濟報導
Wisk Aero 宣布與 NASA 完成重大模擬測試，驗證單一地面監督員能在傳統空中交通管制環境中同時管理三架自主飛行器。此測試在加州 Mountain View 的 Wisk 自主技術實驗室與 NASA Ames 的 Future Flight Central 360 度模擬設施進行，模擬飛行路徑為舊金山灣區 IFR 航路。該測試是 Wisk 與 NASA 五年期非償還性太空法案協議的重要里程碑，旨在推動自主飛行整合至美國國家空域系統。
來源：Unmanned Airspace
歐盟委員會推動《無人機策略2.0》進度審查，啟動公開諮詢與利害關係人問卷調查，截止日期為2026年9月6日。此策略於2022年11月通過後，全球無人機與電動垂直起降市場歷經重大變革，本次審查旨在評估政策執行成效，確保其與產業發展同步。歐盟委員會強調，廣泛的公眾與業界參與對制定符合各方需求的未來政策至關重要。
來源：Unmanned Airspace
Wisk Aero宣布與NASA完成重要模擬測試，驗證單一地面督導員可同時安全管理三架自主飛行器，並在現有空中交通管制框架內與傳統航班並行運作。測試沿加州舊金山灣區IFR航路進行，評估複雜常規與應急情境，蒐集通訊回應時間、工作負荷等關鍵數據。此成果為期五年的NASA-Wisk合作下之重要里程碑，將推動標準化通訊程序與未來政策框架制定，對空中計程車商業化規模運營具關鍵意義。
來源：Urban Air Mobility News
韓國國土交通部在「2026 無人機暨 UAM 博覽會」上宣布電動垂直起降航空器（eVTOL）先導運營計畫。計劃於 2028 年推出初步城市空中交通示範服務，涵蓋觀光飛行、離島連接及城市樞紐機場連線。參與航空器須完成型式認證，飛行需在 300-600 公尺高度、單程不超過 50 公里，每日限 10 趟，且須有飛行員在機上、日間飛行。強制保險涵蓋死亡、受傷及財產損失。同步啟動飛行員與技術人員培訓計畫。
來源：Urban Air Mobility News
日本電動垂直起降機開發商SkyDrive宣布與東京海上日動火災保險、日本工營株式會社簽署三方合作協議，共同推進eVTOL在日本的商業化進程。三方將針對目標地區選定、空中停機坪設計、商業模式開發及安全風險管理等四大領域展開研究。此次合作以東京海上日動於2020年提供保險服務見證SkyDrive完成日本首次載人eVTOL飛行為基礎，結合日本工營的工程專業，形成從技術驗證到商業落地的完整推進架構。
來源：Urban Air Mobility News
Vertical Aerospace宣布將在2026年法恩堡國際航空展進行首場公開電動垂直起降飛行示範，搭載全尺寸原型機有人駕駛飛行展示及商用機型Valo實機展出。英國民航局近期擴大Vertical的飛行許可範圍，首次允許在展覽地點進行公開示範。未來數月內，Vertical規劃完成關鍵設計審查、啟動量產組裝設施及油電混合動力測試等重要里程碑，並透過多場產業論壇與業界領袖探討先進空中交通商業化關鍵步驟。
來源：Urban Air Mobility News
日立能源與Eve Air Mobility簽署合作備忘錄，聯合攻克城市空中交通（UAM）基礎設施建設的核心瓶頸——垂直起降機場的電力供應方案。日立能源將旗下Grid-eMotion®充電基礎設施導入eVTOL應用領域，針對高功率、高頻次充電需求進行客製化開發。雙方並探索航空電池的二次利用潛力，將報廢電池轉用於儲能系統，提升整體產業永續性。此次合作建立聯合商業模式開發與客戶協調機制，預期為全球UAM商業化落地提供關鍵基礎設施支撑。
來源：Urban Air Mobility News
電動垂直起降（eVTOL）產業邁向商業化，基礎設施成關鍵瓶頸。Archer Aviation、BETA Technologies與Macquarie Capital聯合推動「美國電動航空走廊聯盟」（ACES），計劃於2030年前在全美建置最多250座共用充電站。採用開放式CCS標準可讓多家製造商共用網絡，避免碎片化，支援客運、貨運、醫療運輸等多元應用。加州、德州、佛州、紐約州為初期重點部署地區，與FAA eVTOL整合試驗計劃相互呼應。
來源：Interesting Engineering
SkyDrive 於 2026 年 7 月 13 日在日本山口縣山口 Kirara 博覽紀念公園，成功完成 SKYDRIVE SD-05 eVTOL 飛行器的示範飛行。首次飛行約 2 公里、耗時 6 分 20 秒、最高時速 86 公里；第二次飛行 1.9 公里、耗時 5 分 42 秒、最高時速 54 公里。示範完整模擬乘客從自駕車搭乘至 eVTOL 的全流程，強調零等待轉乘。山口縣知事、鈴木汽車社長等要人出席見證。SkyDrive 執行長宣布目標 2028 年啟動正式商業運營。
來源：eVTOL Insights
Skyports Infrastructure、UI Helicopter 與 BETA Technologies 於 2026 年 7 月 15 日在首爾 K-UAM Confex 2026 展覽簽署合作備忘錄，致力推動南韓商業城市空中交通（AAM）發展。UI Helicopter 將採購最多 20 架 BETA ALIA 系列電動垂直起降機（包含傳統起降與垂直起降兩款），預計 2029 年起交付。Skyports 負責場址評估與濟州島垂直起降機場網絡開發，並建置快速充電基礎設施。此次合作整合飛機製造、本地營運與垂直起降機場建設三大能量，與南韓政府力爭 2029 年啟動商業 AAM 服務的政策目標相呼應。
來源：eVTOL Insights
eVTOL Insights 正式啟動 2026 年《AAM女性特別報告》提名，旨在表彰城市空中交通（城市空中交通）產業中做出卓越貢獻的傑出女性。提名對象包括業界各層級女性專業人士，提名截止日期為 7 月 31 日。符合資格者需提交完整個人資料及 250 字以上的推薦說明。報告將於 9 月 7 日出版，並涵蓋產業生態系各領域的傑出人才。有意刊登廣告的企業，亦可洽詢贊助方案詳情。
來源：eVTOL Insights
Electra 與 Safran 直升機引擎於 7 月 15 日宣布達成協議，將在全生命週期內合作生產 TG600 渦輪發電機。該動力系統為 Electra 開發的 EL9 Ultra Short 混合電動飛機供應 600 kW 電力。EL9 採用短距起降技術，可在 150 英尺內完成起落，瞄準 50-250 英里的區域航線市場。首批訂單 250 套，產能將依市場需求調整。EL9 已申請 FAA Part 23 型號認證，預計 2030 年投入商業服務。
來源：eVTOL Insights