中國國家電網砸下18.3億人民幣採購DJI無人機——這不是試驗計畫，而是全面部署

數字會說話：2.5億美元的巨額無人機巡檢合約

這組數字令人無法忽視。根據 NEWUAS 報導，並經新浪財經於2026年3月14日確認，大疆企業級（DJI Enterprise）贏得中國國家電網2026年首批無人機巡檢框架採購合約，中標金額高達18.3億人民幣（約2.5億美元）。

這不是一個試驗計畫，而是一份涵蓋中國廣大電力基礎設施三種不同巡檢場景的大規模部署訂單。這也證實了所有關注大疆企業級業務發展的人早已預見的事實：中國的低空經濟已從實驗階段全面邁入規模化營運。

合約關鍵細節一覽

• 合約內容： 大疆企業級贏得國家電網2026年首批無人機巡檢框架採購，價值18.3億人民幣（約2.5億美元）
• 採購硬體： 包括 Matrice 4T 和 Mavic 3T 作為主要熱成像及可見光巡檢機型；Zenmuse L2 光達酬載（搭載於 Matrice 350 RTK 或 Matrice 400 平台）負責3D建模與廊道測繪；無人值守作業單元（DJI 機場自主充電站）實現全天候部署
• 部署規模： 國家電網管理中國26個省份的輸電網路，服務超過11億人口。本合約同時涵蓋超高壓輸電線路、高密度城市變電站及廣域配電網路

三大巡檢場景，一家主導供應商

國家電網的無人機巡檢框架橫跨三種截然不同的作業環境，大疆針對每種場景配置了專屬硬體。

超高壓輸電線路方面——這些線路橫跨山脈、面臨嚴峻天候——合約要求具備高抗風能力、能在複雜氣象條件下執行任務的機型。城市變電站方面，由於設備密度高且容錯空間小，解決方案轉向精密多感測器酬載。至於覆蓋農村及山區複雜地形的配電網路，則由 Mavic 3T 負責大型平台難以有效到達的區域。

Matrice 4T：熱成像與可見光巡檢的主力機型

Matrice 4T 是本合約中熱成像及可見光巡檢的核心主力。它搭載四鏡頭系統——廣角、中焦、長焦及紅外熱成像——外加測距範圍達1,800公尺的雷射測距儀。熱成像鏡頭在開啟超解析度功能後，可達到1280×1024解析度、30fps的效能。

對國家電網的應用而言，這項熱成像能力至關重要：電力線路故障往往在實際斷裂前，就會以熱異常的形式顯現。一架能從高空標記過熱絕緣子、記錄GPS座標，並將數據自動匯入報告的無人機，相比動用直升機派遣人員執行相同巡檢，具有顯著的作業價值。

Zenmuse L2 搭配 Matrice 350 RTK 負責3D建模

Zenmuse L2 光達酬載是本次部署中測量與3D廊道建模的核心——搭載於 Matrice 350 RTK 或 Matrice 400 平台上，而非使用整合式感測器套件的 Matrice 4T。L2 將幀式光達、高精度慣性測量單元（IMU）及4/3吋CMOS RGB相機整合於單一模組中。

在非重複掃描模式下，L2 可實現更強的穿透力以獲取結構數據——這正是為電力線路巡檢所設計的模式，雷射需要穿透植被以解析下方的導線幾何。在150公尺高度、RTK固定解狀態下，水平精度達5公分、垂直精度達4公分。單次飛行可覆蓋高達2.5平方公里的面積。

L2 透過韌體 v04.00.1001 新增的電力線跟隨功能，允許無人機自主追蹤10kV及以上的輸配電線路，無需預先規劃航線座標。系統識別線路後，操作員在 Pilot 2 應用程式中選擇特定導線，無人機即可一邊追蹤、一邊由 L2 擷取點雲數據。這套工作流程消除了過去「先規劃航線再執行」的兩步驟流程，大幅降低光達電力線路測量的耗時與出錯率。

對國家電網而言，從點雲數據生成樹障分析、風偏模型及覆冰分析，將成為巡檢飛行的附帶產出，而非需要另外執行的獨立作業。

自主機場推動全天候巡檢

採購公告中提及的「無人值守作業單元」，即是大疆的機場式自主系統。根據目前的產品線，最可能的配置是 DJI Dock 2 搭配 Matrice 3D/3TD 系列，但更新型的機場平台也可能納入其中。

這些機場站可在無現場人員的情況下，處理起飛、飛行執行、降落及充電全流程。Dock 2 可在45秒內完成全套飛行前檢查及螺旋槳檢測，32分鐘內將電量從20%充至90%，在-25°C至45°C的環境溫度下運作，防護等級達IP55。在電力中斷時，其備用電池可維持超過5小時的運作。

對國家電網而言，這意味著巡檢週期不再依賴派遣人員前往偏遠鐵塔站點。安裝在變電站或沿輸電廊道的機場站可執行排程任務、將數據上傳至 FlightHub 2，並在飛行間隔中自動標記異常——無需人工介入。這就是「全域智慧巡檢」從概念走向簽約合約的具體面貌。

產業觀察：DJI 在中美市場的冰火兩重天

不要讓技術規格掩蓋了真正的頭條新聞。大疆剛從全球最大的電力公用事業之一手中拿下一份2.5億美元的無人機合約——與此同時，它在美國卻被凍結了新的FCC認證。這個對比再鮮明不過了。

在美國，圍繞大疆硬體的討論集中在國安分類與立法角力上；而在中國，大疆硬體現已成為服務11億人口電網的核心基礎設施。

國家電網在2026至2030年間的4兆人民幣投資計畫——於今年1月宣布，並經路透社、彭博社及新華社確認——目標是透過數位基礎建設打造更智慧、更綠色的電網。無人機巡檢不是該計畫中的一個項目，而是一個基礎組成要素。

這份合約正式確認了電力行業早已知曉的事實：以中國所需的規模而言，超高壓廊道的人工巡檢太慢、太危險、也太昂貴。而大疆已經備妥了硬體。

每一位在西方世界質疑大疆能否挺過美國監管壓力的企業級用戶，都應該看看剛剛發生了什麼。大疆的本土市場正在給予它規模遠超多數西方無人機公司估值的合約。企業級部門已不只是消費級業務放緩時的避險策略——它正日益成為整個公司的業務骨幹。

預計到2026年底，隨著國家電網框架在全國各電網區域推展，大疆企業級將宣布更多省級電力合約。已在大疆 M300 RTK 及 M350 RTK 機隊上大規模運行智慧巡檢計畫的中國南方電網，將是下一個顯而易見的目標。

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