英國國防部投入逾200萬英鎊推動PYRAMID開放航電架構,涵蓋無人機、蜂群系統與GCAP戰機計畫
英國國防創新局(UKDI)宣布撥款逾200萬英鎊給四家企業,將PYRAMID開放航電參考架構導入無人機及任務系統。本次第二階段競賽由皇家空軍快速能力辦公室主導,目標是降低各平台添加新能力的時間與成本,並支援包括第六代戰機計畫GCAP在內的跨平台互通性。

Highlights
- 英國國防創新局(UKDI)於2026年6月25日宣布撥款逾200萬英鎊,資助四家企業導入PYRAMID開放航電參考架構。
- Barnard Microsystems將PYRAMID架構應用於全電動無人機AWAE-24,支援單機及編隊協同作業。
- Auterion與Frazer-Nash Consultancy合作,為蜂群自主平台Nemyx開發PYRAMID相容升級方案。
- Applied Intuition UK目標同時符合PYRAMID與美國FACE標準,直接對接2035年第六代戰鬥機計畫GCAP的供應鏈需求。
- FLYBY Technology由前戰鬥機飛行員Jon Parker創辦,目標是首度在飛行中的作戰平台上實際應用PYRAMID參考架構。
英國國防部投入逾200萬英鎊推動PYRAMID開放航電架構,涵蓋無人機、蜂群系統與GCAP戰機計畫
英國國防部(MOD)正積極擴大採用開放式航電架構,英國國防創新局(UKDI)宣布向四家企業合計撥款逾200萬英鎊,將 PYRAMID 標準整合至無人機及任務系統中。
此消息於2026年6月25日公布,本次第二階段競賽由皇家空軍快速能力辦公室(RAF Rapid Capabilities Office)主辦,延續先前第一階段的成果——英國國防部表示,前一輪競賽已成功擴大提供 PYRAMID 相容產品的供應商規模。
PYRAMID 開放航電架構的目的
PYRAMID 是英國國防部推動的一項倡議,旨在以通用的開放參考架構(稱為 PYRAMID Reference Architecture,PRA)開發模組化航電與任務系統。
其核心目標是讓軟體能夠跨平台重複使用,從而縮短在航空器服役週期內新增能力所需的時間與成本,適用範圍涵蓋全新設計與現役老舊機隊。這類開放架構旨在降低對單一供應商的依賴,讓操作方得以整合來自不同廠商的子系統。
四家得獎企業與各自應用情境
Barnard Microsystems 將把 PRA 導入其全電動無人機 AWAE-24,目標是讓這些無人機能夠單機或編隊協同作業,並將研發成果延伸至航程更長、速度更快的機型設計。
FLYBY Technology 由前戰鬥機飛行員武器教官 Jon Parker 創辦,宣布目標是首度在飛行中的作戰平台上實現 PYRAMID 參考架構的實際應用。
Auterion 與 Frazer-Nash Consultancy 合作,將為其蜂群自主平台 Nemyx 開發符合 PYRAMID 規範的升級方案,以展示該架構如何支援無人機蜂群系統。
跨大西洋互通性
Applied Intuition UK 計畫展示同時符合 PYRAMID 與美國 FACE(Future Airborne Capability Environment)標準的機載目標鎖定鏈路——FACE 是美國的開放式航電軟體框架。
該公司指出,雙重合規的設計目的在於為未來英美互通性奠定基礎,並定位自身為多項重要計畫的潛在供應商,其中包括全球作戰航空計畫(GCAP)——這是英國、義大利與日本三國合作、預計於2035年前部署第六代戰鬥機的聯合計畫。
皇家空軍快速能力辦公室 PYRAMID 計畫主持人 Mike Lane 表示,第一階段已吸引英國及國際合作夥伴參與,並增加了提供相容產品的供應商數量,並形容 UKDI 的投入是「英國國防的真正資產」。
英國國防創新局表示,將持續公告 PYRAMID 相關計畫及資金申請機會,以推動後續工作持續深化。
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