維吉尼亞州紐波特紐斯市90秒內派遣無人機響應911報案
美國維吉尼亞州紐波特紐斯市即將啟動「無人機優先響應」計畫,部分飛行器可在90秒內抵達現場。全市8架無人機分布於4個起飛站,由Flock Safety提供,結合熱成像與即時影像,同時整合警察與消防部門,成為全維吉尼亞州率先採用單一無人機機隊服務兩個部門的城市之一。

文章重點
- 維吉尼亞州紐波特紐斯市部署8架Flock Safety無人機於4個起飛站,部分飛行器可在90秒內抵達911優先報案現場。
- 約20名警察與消防人員已取得飛行認證,計畫預計下週正式上線。
- 紐波特紐斯市將警察與消防整合為單一無人機機隊,成為維吉尼亞州首例警消共用DFR系統的城市。
- 無人機搭載熱成像儀與即時影像傳輸,覆蓋範圍包括64號州際公路與詹姆士河濱水區,未來規劃空投Narcan等醫療物資。
- Virginia Beach與York County已在籌備各自的無人機優先響應計畫,是否採用警消合一模式備受業界關注。
美國維吉尼亞州紐波特紐斯市即將在警察或消防人員抵達前,先行派遣無人機響應911報案,部分飛行器可在90秒內抵達現場。
該市在4個起飛站共部署8架無人機,一旦接獲命案、槍擊、失蹤人口或緊急醫療等高優先級報案,隨即升空執勤。目前已有約20名警察與消防人員取得飛行認證。計畫預計下週正式上線。
8架無人機分佈全市4個起飛站
每個起飛站配備2架無人機,分散於紐波特紐斯市各區,讓受訓飛行員在優先級報案一進來時,立即起飛最近的飛行器,並在地面單位仍在趕往現場的過程中,將即時影像串流傳送給指揮官。這項「提前到場」的優勢,正是無人機優先響應計畫(DFR)的核心價值。
這批無人機由紐波特紐斯市確認採用的廠商 Flock Safety 提供。Flock 在全美以自動車牌辨識(LPR)網絡聞名,近來積極進軍無人機優先響應市場,而此次合作讓該市成為 Flock 快速擴展警用空域業務版圖的一部分。
這些無人機搭載熱成像儀與即時影像傳輸功能,讓飛行員能在黑暗中鎖定人員位置,或在地面人員抵達前找出火災熱點。覆蓋範圍延伸至整座城市,包括64號州際公路與詹姆士河濱水區。
這套系統的實際效益體現在案件處理方式的改變。在已採用此類系統的城市中,即時空拍畫面讓調度員得以迅速結案那些虛驚一場的報案,並將更多資源集中在真正的緊急事件上。員警不再需要在毫不知情的情況下進入現場,因為攝影機早已先行勘查。
此類計畫需取得 FAA(美國聯邦航空總署)豁免許可,才能在城市範圍內進行超越飛行員視線(BVLOS)的飛行作業。這項許可是區分真正 DFR 系統與一般航模愛好者的關鍵門檻,也是整個流程中耗時最長的環節。
警消共用一套系統是罕見創舉
全美大多數無人機優先響應計畫都由警察局單獨建置。紐波特紐斯市將消防部門整合至同一套系統,市府官員表示,這使其成為維吉尼亞州率先、也是全美最早以單一無人機機隊同時服務執法與消防兩大部門的城市之一。
就消防應用而言,熱成像攝影機能從空中掌握建築火災與事故現場狀況,讓現場指揮官獲得地面人員無法取得的全局視野。消防局長 Wesley Rogers 以該市的地理特性為例,指出貫穿全市的一條主要州際公路與一條水道,正是空中視角至關重要的原因。
據 WTKR 報導,市府官員已對計畫的未來發展提出設想,包括搭載空氣採樣監測設備執行危險物質(危材)支援任務,甚至考慮空投醫療物資,例如在救護車抵達前將 Narcan(納洛酮)投送至藥物過量現場。
官員在居民提問前便主動劃定監視紅線
市府領導層在計畫上線前便主動回應隱私疑慮,強調這些無人機用於響應優先一級報案,並非在社區上空巡邏的監視工具。這樣的定調在警用無人機持續受到公民自由審視的當下,顯得格外重要。
「它們的用途真的不是監視,」城市經理 Alan Archer 表示,「而是響應我們所謂的優先一級服務請求。」市議員 Rob Coleman 說得更直接,他坦承居民可能對監視問題感到擔憂,並明確表示這項計畫的目的並非如此。
公民自由團體多年來一再主張,這類計畫的真正風險不在於第一次飛行,而在於影像資料。影片保存多久、日後誰可以調閱搜尋,這些問題的答案遠比任何上線當天的承諾都更長久——尤其當一次報案的畫面可能被用於毫不相關的調查時,更是如此。
警察局長 Steve Drew 將此次上線定位為部門運作方式的轉型。「這是執法工作的未來,」他說,「也是我們響應方式的未來。」他補充道,無人機的定位是針對高風險緊急事件,也就是那些城市要求人員走入高壓、危險情境的時刻。
DroneXL 觀點
這件事最值得關注之處,在於它已變得如此「正常」。七年前,「無人機優先響應」還只是加州丘拉維斯塔市(Chula Vista)的一場單一實驗,整個產業都在屏息以待。如今,一座中型維吉尼亞城市正以此作為基本市政服務上線,早已不再是遙不可及的夢想。
紐波特紐斯市值得關注的,是其警消合一的整合模式。將一套無人機機隊同時服務兩個部門,執行難度遠超外界想像——因為警察與消防人員的任務性質與法律責任截然不同。能在單一系統中實現這一點,是工程與政策層面的真實成就,而非一紙新聞稿。
監視問題的承諾是值得持續關注的部分。每個 DFR 計畫上線時,都會列出嚴格的適用案件清單,並保證這不是巡邏監視。真正的考驗在於:當這套紀律遇上無人機空著等待的平靜週期,有人問「為什麼不做更多?」的那一刻,能否依然堅守。
一架能在數秒內投送除顫器或 Narcan、協助尋找失蹤人口、甚至在現場保護警員安全的無人機,其價值永遠勝過那些「如果當初沒採用這項科技,不知道會怎樣」的疑慮。無人機的到來,是為了在善意之手中發揮最大價值,為它所服務的人們做出最好的貢獻。
Virginia Beach 與 York County 也已在籌備各自的計畫。值得觀察的是,它們究竟會複製紐波特紐斯市的警消合一模式,還是走上全美大多數城市一開始採用的純警察路線。
圖片來源:WTKR、Yiqing Wang / WHRO、Flock Safety
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
