Aeroberm 發布深圳與大灣區垂直起降港市場研究報告

Aeroberm 發布深圳與大灣區垂直起降港市場研究報告

Skyportz 旗下子公司 Aeroberm 近日發布一份針對深圳及大灣區垂直起降港（Vertiport）基礎設施的市場研究報告，時機恰逢該地區積極推動低空經濟發展之際。

在香港 LEAP East 2026 展會亮相

此份報告於香港舉辦的 LEAP East 2026 展會正式對外公布，時間點與香港「監管沙盒 X」計畫高度契合。該計畫已選定 EHang（億航）與 AutoFlight 作為 eVTOL 試點初期合作夥伴，並與在地業者共同推動相關試飛計畫。

深圳低空基礎設施領先全球

深圳在低空基礎建設方面已大幅超前。目前該市已建成 1,284 座低空起降設施，提前達成 2026 年原訂 1,200 座的目標。在資金投入方面，深圳已挹注 120 億人民幣（約合 17 億美元）用於低空基礎設施建設，不過現階段大多數設施仍以支援無人機與物流配送為主，專為載客 eVTOL 設計的設施尚屬缺口。

市場需求預測：2045 年全國市場上看 600 億美元

Aeroberm 的研究報告對專屬乘客垂直起降港的市場需求作出以下預測：

• 2030 年：模組化乘客起降墊需求量達 500 至 1,000 個
• 2035 年：需求擴大至 1,500 至 2,000 個
• 2045 年：長期需求可達 7,000 至 8,000 個

在市場規模方面，深圳空中計程車市場預計 2035 年將達每年 15 至 20 億美元，2045 年進一步成長至 40 至 60 億美元，屆時每年可支撐約 5,400 萬人次的載客量。若從全國角度來看，中國空中計程車產業至 2045 年的市場規模，估計可達 400 至 600 億美元。

模組化設計對應關鍵技術挑戰

Skyportz 創辦人暨執行長 Clem Newton-Brown 指出，儘管深圳已建立起相當完備的物流無人機網絡，但專為載客服務設計的垂直起降港仍是當前基礎設施的重要缺口。Aeroberm 的模組化起降墊系統正是針對下列技術挑戰所研發：

• **旋翼下洗氣流（Rotor Downwash）**造成的地面擾動
• 噪音管控以符合都市環境需求
• 電池起火風險的安全防護

商業部署進程

Skyportz 目前正積極與大灣區在地基礎設施合作夥伴洽談部署事宜。Aeroberm 的全尺寸原型機目前已進入製造階段，預計正式商業化推出前將完成驗證。

隨著大灣區低空經濟政策持續推進，加上香港與深圳雙城協同發展的態勢，Aeroberm 此份報告的發布，不僅為產業提供重要的市場參考依據，也進一步彰顯國際業者對中國低空出行市場的高度關注。

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