Airbus 與 MTU 合資公司何時正式啟動？

根據雙方協議，新合資公司預計於2027年正式開始運營，目前協議尚需完成標準法規審查及歐洲與各國的社會程序。

氫燃料電池引擎對環境有什麼好處？

氫燃料電池透過氫與氧的電化學反應發電，唯一副產品是水蒸氣，可完全消除飛行中的二氧化碳（CO₂）和氮氧化物（NOx）排放，大幅降低航空業的氣候衝擊。

MTU Aero Engines 目前的氫燃料電池研發進度如何？

MTU 近期已完成「飛行燃料電池」設計定案、啟動示範機電池組製造、首次成功測試 eMoSys 電動馬達，並在慕尼黑投入運作第一座測試設施。

Airbus 與 MTU Aero Engines 攜手成立合資公司，共同研發全電動氫燃料電池引擎

Airbus 與 MTU Aero Engines 宣布計畫深化合作，透過成立一家專注於全電動氫燃料電池引擎開發與商業化的合資公司，共同推動航空業的能源轉型。

此一重要里程碑，延續了兩家公司於2025年6月巴黎航空展上簽署的合作備忘錄（MoU）。

加速研發與認證

透過建立一個專屬且高度靈活的組織架構，雙方合作夥伴希望加速氫燃料電池航空推進系統的技術開發、設計、測試與適航認證工作。新實體將獲得 Airbus 與 MTU 雙方在技術能力及工程、製造團隊等各方面的全力支援。

此非約束性協議尚需完成標準法規審查，以及歐洲和各國層級的社會程序。新合資公司預計於2027年正式開始運營。

雙方高層表態

Airbus 未來計畫部門主管 Bruno Fichefeux 表示：「我們計畫中的合資公司，是我們共同推動氫能推進概念的下一個邏輯步驟。透過將各自的技術與專業知識整合至一個專屬實體，我們正在打造一個能夠將先進研究轉化為可工業化、可認證電動推進系統的歐洲核心力量。這家新公司將有助於確保下一代航空技術的戰略自主性，同時強化我們實現長期 ZEROe 目標的能力。」

MTU Aero Engines 近幾個月來也達成了多項重要里程碑：旗下「飛行燃料電池（Flying Fuel Cell）」的設計已完成定案、示範機的電池組製造已正式啟動、eMoSys 電動馬達首次測試成功，慕尼黑的第一座測試設施也已投入運作。

MTU Aero Engines 技術與工程資深副總裁 Dr. Stefan Weber 補充說：「我們的雄心壯志是為一款全新開發、安全、可靠且具經濟效益的推進系統鋪路，為實現氣候中和航空做出貢獻。這個計畫是我們邁向首款氫動力引擎的關鍵里程碑，也是真正的歐洲技術領導力的體現。為此，我們希望建立一家涵蓋燃料電池動力系統完整生命周期的公司——從開發測試、適航認證到商業化。」

氫燃料電池技術的潛力

氫燃料電池技術透過氫與氧之間的電化學反應產生電力，唯一的副產品是水蒸氣。這意味著可以完全消除飛行中的二氧化碳（CO₂）與氮氧化物（NOx）排放，大幅降低航空業對氣候的衝擊。

氫能在長期大幅降低航空業氣候影響方面具有重要潛力，其對航空運輸業的轉型影響，可媲美電動車對汽車產業所帶來的革命性變革。

2025年3月，Airbus 宣布將研發重心集中於氫燃料電池全電動推進系統，燃料電池原型機與動力系統的測試結果，以及低溫技術等相關研究，均支持了這項技術的可行性。

強強聯手，打造技術領導地位

此合資公司的成立，源於雙方共同立志成為該領域技術領導者、並為商用飛機提供首款氫燃料電池推進系統的雄心。

合資公司將結合 Airbus 在商用飛機計畫方面的深厚知識、豐富的燃料電池推進與液態氫技術專業，以及 MTU 多年的燃料電池技術研發經驗，和其在引擎設計、整合、驗證、適航認證及維修保養方面的卓越聲譽。

除引擎技術外，Airbus 與 MTU 還將持續推動氫能航空經濟生態系統的發展，以及相關法規框架的建立，這些同樣是實現氫動力飛行大規模普及的關鍵推動力。

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Airbus 與 MTU Aero Engines 攜手成立合資公司，共同研發全電動氫燃料電池引擎

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