Airspace World 2026:High Lander 與 ThirdEye Systems 策略結盟,強化無人機交通管理與偵測能力
High Lander Aviation 與 ThirdEye Systems 於 Airspace World 大會期間簽署合作備忘錄,將 ThirdEye 的 AI 光學偵測感測器 MeduzaX 整合至 High Lander 的 Vega UTM 平台,提供超過 94% 的正偵測率與低於 1% 的誤報率,為關鍵基礎設施提供全方位空域態勢感知。

文章重點
- High Lander Aviation 與 ThirdEye Systems 於 Airspace World 2026 簽署 MoU,整合光學偵測與 UTM 平台
- MeduzaX 感測器正偵測率超過 94%、誤報率低於 1%,採用 AI 電光/紅外線技術
- 整合後的 Vega UTM 平台可在單一介面進行敵我識別,藍色標示授權無人機、紅色標示未授權無人機
- 系統專為保護發電廠、機場、港口及政府設施等關鍵基礎設施而設計
- MeduzaX 利用邊緣運算即時分析數據,可全天候 24/7 在多種環境條件下運作
High Lander 與 ThirdEye Systems 攜手打造次世代空域管理方案
High Lander Aviation 與 ThirdEye Systems 宣布達成策略合作夥伴關係,將先進光學偵測技術整合至無人機交通管理(UTM)基礎架構中。雙方已於 Airspace World 大會期間正式簽署合作備忘錄(MoU),將 ThirdEye 旗下 AI 驅動的 MeduzaX 感測器與 High Lander 的 Vega UTM 平台進行整合,為各國主管機關及關鍵基礎設施場域提供強化的空域態勢感知能力。
MeduzaX 感測器:被動式光學雷達
根據 High Lander 發布的新聞稿,此次整合透過 MeduzaX 提供的即時數據,大幅提升 Vega UTM 套件的功能。MeduzaX 是一套基於 AI 的電光/紅外線(EO/IR)系統,專為偵測與追蹤無人飛行載具(UAV)而設計。High Lander 表示:「這項協同效應使空域管理人員能夠在單一整合儀表板上,同時辨識與監控合作式及非合作式航空器。」
ThirdEye 的 MeduzaX 運作原理如同一部被動式光學雷達,利用邊緣運算技術即時分析原始數據。該系統擁有超過 94% 的正偵測率,誤報率低於 1%,確保安全團隊能獲得可靠且可立即採取行動的情報,且不會產生延遲。
打造「敵我識別」統一操作介面
此次技術整合特別強化了 Vega C2 與 Vega High Site 儀表板的能力,這些系統專為保護發電廠、機場、港口及政府設施等重要場域而設計。系統提供共同作戰圖像(Common Operating Picture),透過敵我識別(FFI)功能,在單一介面上以「藍色」顯示已授權無人機、以「紅色」標示未授權無人機。這種多層次方法確保安全團隊能精準監控空域,並利用 MeduzaX 偵測傳統雷達或射頻系統可能無法發現的目標。
高層觀點
High Lander 執行長暨共同創辦人 Alon Abelson 表示:「邁向全球航空環境中無人機成為日常的轉型,不僅需要追蹤能力,更需要完整的空域透明度。這項合作代表我們在創造和諧天空使命上的重大躍進。透過彌合交通管理與精密光學偵測之間的差距,我們正為產業提供下一個航空時代所需的透明度與安全標準。」
ThirdEye Systems 執行長 Lior Segal 則表示:「我們與 High Lander 的合作,為無人機偵測與空域管理日益複雜的挑戰提供了強而有力的解決方案。透過將 MeduzaX 的即時光學數據直接匯入 Vega UTM 生態系統,我們為安全專業人員配備了保護敏感資產所需的視覺驗證與態勢感知能力。」
全天候運作的安全解決方案
MeduzaX 系統利用邊緣運算即時分析數據,提供一種可在各種環境條件下全天候 24/7 運作的可靠偵測方法。當與 Vega 的自主衝突解消與監控工具整合後,將形成一套精密的安全解決方案,滿足現代國土安全與無人機交通管理的嚴格需求。
更多資訊請參考:High Lander 官網
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


