烏克蘭打造「戰鬥無人機版Amazon」線上採購平台，全球無人軍事體系無人能及

烏克蘭打造「戰鬥無人機版Amazon」線上採購平台

根據《紐約時報》的深度報導，烏克蘭軍方已建立兩個線上採購市集，讓前線指揮官可以在手機上瀏覽數百款無人機型號，以旅級點數（brigade credits）進行支付，並在5至10天內收到貨品。該系統幾乎涵蓋烏克蘭全軍，目前已有130個旅加入。軍事分析師與烏克蘭官員均表示，據其所知全球沒有任何其他軍隊正在做類似的事情。

報導描述了烏克蘭第25旅無人系統負責人波利亞琴科上尉（Capt. Denys Poliachenko）的實際使用案例：他在波克羅夫斯克（Pokrovsk）附近一處冰冷碉堡中，透過手機訂購了一架耐寒型長程無人機。當時俄軍正在約32公里外集結裝備，而他的標準攻擊無人機因電池在零下低溫中耗盡而無法飛到那麼遠——幾次點擊便解決了這個問題。

兩大平台、數百款機型、零官僚程序

烏克蘭運營兩個獨立的線上採購平台：

• Brave1：由數位轉型部（Ministry of Digital Transformation）建立，列出數百款在戰爭期間誕生的製造商所生產的無人機型號。該平台整合了一套點數獎勵系統，對確認擊中俄軍目標的部隊授予點數。
• DotChain：由國防部營運，目前列有來自30家製造商的約150款無人機型號，並計劃進一步擴展。

整個採購流程與一般電商平台無異。士兵登入後可瀏覽多旋翼無人機、偵察無人機、攻擊無人機等分類，但僅有指揮官能以該單位分配的點數完成訂單。系統會自動產生文書、向製造商下單並安排出貨，交貨時間為5至10天。

各單位還能透過成功的無人機攻擊任務獲得額外獎勵點數來充實預算。此外，烏克蘭志願者也在今年2月推出了一個獨立的線上平台，讓捐款者可以直接將資金存入特定旅的帳戶以採購武器。

傳統集中採購已跟不上前線需求

這套市集系統之所以誕生，是因為傳統的由上而下採購模式，根本無法跟上戰場上無人機技術更迭的速度。第5獨立重裝機械化旅指揮官哈比涅特上校（Col. Ruslan Habinet）向《紐約時報》表示，當無人機飛行員完全依賴國防部的大規模合約時，送來的無人機不是數量不對，就是品質不符。

曾任旅級指揮官、現擔任澤倫斯基總統副參謀長的帕利薩上校（Col. Pavlo Palisa）指出，無人機需求每月都在增長，技術規格也不斷變化。能規避干擾、飛得更遠、攜帶更重酬載的新機型層出不窮，傳統採購根本來不及反應。

國防採購署署長朱馬迪洛夫（Arsen Zhumadilov）表示，這套技術解決方案雖然外觀類似消費者電商平台，但功能更進一步——各旅可以即時查看每家製造商有哪些庫存及其數量。

分析師：烏克蘭採購效率已超越北約

倫敦國王學院博士後研究員瑪麗娜·米倫（Marina Miron）對《紐約時報》表示，烏克蘭已精通了一項北約尚未掌握的能力。外交政策研究所歐亞計畫資深研究員、前美國海軍陸戰隊步兵軍官羅布·李（Rob Lee）補充指出，不同前線單位因所處戰區差異，需要不同類型的無人機，因此去中心化的選擇機制是一項實質的戰術優勢，而非組織上的奢侈。

該計畫於去年11月擴展至130個旅，幾乎涵蓋烏克蘭全軍。《紐約時報》的報導也指出，隨著無人機戰爭擴展至中東地區，這類創新可能難以被中東國家迅速複製，因為無人機作戰所需的適應調整遠不僅僅是購買硬體那麼簡單。

產業觀察

這篇報導證實了無人機產業界過去一年多來持續記錄的趨勢。在上個月杜塞道夫（Düsseldorf）舉辦的XPONENTIAL Europe展覽上，Brave1展區中的每位烏克蘭企業代表都不約而同地表示：這個產業在全面入侵之前根本不存在。而這套市集系統，正是支撐整個產業的供應鏈。

報導精準捕捉到的是一個正向回饋循環。烏克蘭的「無人機戰線」（Drone Line）計畫顯示，超過1,000支專業無人機作戰小組已佔俄軍三分之一的戰鬥傷亡。這套市集正是讓這些作戰小組能針對其特定地形與威脅環境，持續配備正確裝備的關鍵機制。結合據報每次擊殺成本僅約878美元的經濟效益，不難理解為何北約採購官員不斷前往基輔取經。

波利亞琴科上尉的結語一語中的：「這套系統管用，唯一的問題是錢。」業界預期，至少有兩個北約成員國將在2026年底前啟動以此市集結構為藍本的正式試點計畫。而五角大廈自己的「複製者」（Replicator）計畫，至今仍在設法解決烏克蘭用一個網站和一套點數系統就已經解決的問題。

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