Archer、BETA、麥格理資本聯手啟動ACES計畫，2030年前在美國建置250+座eVTOL充電站

三大企業聯手，建立美國eVTOL充電骨幹網

Archer Aviation、BETA Technologies與麥格理資本今日共同啟動「美國電動航道聯盟」（America's Consortium for Electric Skyways，ACES），宣告將在未來十年內於全美250個以上空中計程車站點建置電動化充電基礎設施。該充電網絡涵蓋加州、德州、佛羅里達州及紐約等主要都會區的機場與垂直起降場（vertiport），象徵美國eVTOL產業商業化進程邁入關鍵基礎設施建設階段。

業界標準CCS規格，確保互通與共享

BETA Technologies負責提供專為航空設計的充電硬體，採用由美國航空製造商和出口商協會（GAMA）背書的「組合充電標準」（Combined Charging Standard，CCS）。此舉確保各家電動航空製造商（OEM）之間的充電器互通性，避免產業出現碎片化局面。

Archer Aviation則以其在上述城市推出載客eVTOL空中計程車商業服務的既定計畫，成為該充電網絡的核心錨點，為關鍵都會市場提供近期營運確定性。麥格理資本則負責提供策略顧問服務，協助安排站點取得及後續設施開發建設所需的投資資金，使三方形成完整的硬體、營運、融資閉環。

直接支援FAA eIPP試點計畫

ARCES充電網絡的建置，將直接支援Archer Aviation與BETA Technologies作為美國聯邦航空總署（FAA）「eVTOL整合試點計畫」（eVTOL Integration Pilot Program，eIPP）指定合作夥伴的參與資格。同時亦呼應白宮在次世代航空技術商業化領域爭取全球領導地位的政策推進方向。

美國交通部航空暨國際事務助理部長主要副手Dan Edwards表示，此計畫不僅讓電動飛行器在美國城市起飛，更關乎建立支援商業營運所需的基礎設施生態系。「ACES在eIPP市場及更廣泛地區建置250個以上可互通的充電站，正在為美國贏得下一個先進航空時代奠定基礎。」

共享模式降低全產業成本

Archer Aviation創辦人暨執行長Adam Goldstein強調，電動空中計程車服務無法在缺乏充電基礎設施的情況下規模化。此充電網絡採共享基礎設施模式，讓多家業者與不同應用情境共用同一批充電設備。Archer Aviation將在尖峰營運時段用於載客空中計程車服務，BETA的客戶則用於貨運及醫療運輸。在主要機場，符合CCS規格的充電設備還將開放給機場地面支援車輛使用，打造真正開放共享的未來機場基礎設施生態。

Farnborough航空展深度探討產業前景

Archer Aviation與BETA Technologies將於7月20至24日出席英國范堡羅國際航空展。7月21日（台灣時間晚間7時至7時45分），Archer創辦人暨執行長Adam Goldstein、BETA Technologies創辦人暨執行長Kyle Clark，以及FAA機場事務副局長Dan Edwards將舉辦爐邊對談，探討此合作夥伴關係對eVTOL產業未來的意義，及如何為其他市場建立可循的發展路徑。