Archer、BETA與Macquarie Capital攜手啟動ACES計畫，目標在美國250+站點建置eVTOL充電網絡

Archer、BETA與Macquarie Capital啟動ACES計畫，推動美國eVTOL充電基礎設施建設

Archer Aviation、BETA Technologies與Macquarie Capital今日共同宣布成立「美國電動航道聯盟」（America's Consortium for Electric Skyways，ACES），計畫在未來十年內於全美250個以上的空中計程車站點建置電動化充電基礎設施，地點涵蓋加州、德州、佛羅里達州及紐約等主要都會區的機場與垂直起降場（vertiport）。

三方分工明確，共建共享充電基礎設施

根據三方聯合聲明，BETA Technologies將為每個站點提供其專為航空設計的充電硬體，採用由美國航空製造商和出口商協會（GAMA）背書、並已獲業界廣泛採用的「組合充電標準」（Combined Charging Standard，CCS），確保各家電動航空製造商（OEM）之間的互通性。

Archer Aviation則以其在上述城市推出載客eVTOL空中計程車商業服務的計畫，成為該充電網絡的核心錨點，為關鍵都會市場提供近期營運確定性。Macquarie Capital則負責提供策略顧問服務，包括協助安排站點取得及後續設施開發建設所需的投資資金。

支援FAA eIPP計畫，呼應白宮政策方向

此充電網絡的建置，將直接支援Archer Aviation與BETA Technologies作為美國聯邦航空總署（FAA）「eVTOL整合試點計畫」（eVTOL Integration Pilot Program，eIPP）指定合作夥伴的參與資格，同時呼應白宮在次世代航空技術商業化領域爭取全球領導地位的政策推進方向。

美國交通部航空暨國際事務助理部長主要副手Dan Edwards表示：「eVTOL整合試點計畫不只是讓電動飛行器在美國城市起飛而已，更關乎建立支援商業營運所需的基礎設施生態系。ACES在eIPP市場及更廣泛地區建置250個以上可互通的充電站，正在為美國贏得下一個先進航空時代奠定基礎。」

共享基礎設施模式，降低整體產業成本

Archer Aviation創辦人暨執行長Adam Goldstein表示：「電動空中計程車服務無法在缺乏充電基礎設施的情況下規模化。這就是為什麼我們要在美國建立支撐未來250年電動航空發展的骨幹網絡。我們在計畫飛行的地點部署可互通的充電設施，包括eIPP核心市場，並採用業界標準充電規格，讓每位業者都能共享使用，並將成本分攤至整個產業。這才是建立次世代航空技術基礎、改變美國人城市移動方式的正確做法。」

此充電網絡採共享基礎設施模式，讓多家業者與不同應用情境共用同一批充電設備。Archer Aviation將在尖峰營運時段用於載客空中計程車服務，BETA的客戶則用於貨運及醫療運輸。此外，在主要機場，符合CCS規格的充電設備還將開放給機場地面支援車輛使用，打造真正開放共享的未來機場基礎設施。

Farnborough航空展設論壇，深度探討eVTOL產業前景

Archer Aviation與BETA Technologies將於7月20日至24日出席英國范堡羅國際航空展（Farnborough International Airshow）。7月21日台灣時間晚間7點至7點45分（BST中午12:00至12:45），Archer Aviation將在1號展館外B020區舉辦爐邊對談，由Archer創辦人暨執行長Adam Goldstein、BETA Technologies創辦人暨執行長Kyle Clark，以及FAA機場事務副局長Dan Edwards共同出席，探討此合作夥伴關係對eVTOL產業未來的意義，以及如何為其他市場建立可循的發展路徑。

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