無人機服務商到底能賺多少錢？哪些產業最賺錢？市場調查數據揭密

商用無人機飛手到底能賺多少？哪些產業報酬最高？

隨著無人機產品不斷升級以及法規環境的改變，愈來愈多攝影師及其他專業人士投入商用無人機飛手的行列。有些人選擇加入專業服務公司，也有人以「無人機創業家（Droneprenuer）」的身分單打獨鬥。在產業發展初期，少數「贏家」成功擴大規模，發展為大型無人機服務商（DSP），例如 CyberHawk、SkySkopes、DroneBase 等，而其他人則將飛行技術轉化為可獲利的小型事業。

然而，現實並非總是如此美好。服務商面臨著重大壓力——正如 Aloft 的 Joshua Ziering 在先前一篇文章中所指出的，許多趨勢歸結於進入門檻過低，以及企業端逐步將無人機業務內部化。

那麼，無人機服務商究竟能賺多少錢？哪些產業最有利可圖？飛手媒合平台又扮演什麼角色？以下我們根據 2020 年調查數據進行深入分析。

無人機服務商的營收實況

此次調查共收集了 468 家無人機服務商的回覆，涵蓋其營運狀況、營收、面臨的挑戰及未來預期。受訪者以小型服務商為主，超過半數為獨資經營，其中 20% 更是兼職事業；大型服務商則佔不到 10%。

調查結果顯示，絕大多數服務商的年營收低於 5 萬美元（約新台幣 150 萬元），低於美國家庭年收入中位數 6.8 萬美元。更令人擔憂的是，這個數字多年來幾乎沒有太大變化——2018 年的同一問題中，78% 的服務商年營收低於 5 萬美元。2020 年的數據雖在 10 萬至 50 萬美元區間有所改善，但整體並未出現重大轉變。

與此同時，商用無人機的購買價格逐年攀升，品牌廠商透過產品區隔策略，對商用使用者收取更高的價格。綜合來看，商用無人機飛手的利潤空間確實遭到擠壓。

調查團隊推測，受訪者結構的變化（更年輕且多來自無人機培訓機構）也暗示，過去幾年中部分年營收低於 5 萬美元的從業者可能已經退出產業、退休或轉行。不過，調查數據並非衡量市場退出的最佳指標，因此僅作為推測。

找對產業是關鍵

如果你正打算成為商用無人機飛手，或考慮調整服務方向，哪些產業最可能創造超過 10 萬美元的年營收？以下是年營收超過 10 萬美元的受訪者所提供的服務類型排名：

年營收超過 10 萬美元的三大無人機服務

1. 測量測繪
2. 空拍攝影與影片拍攝
3. 公用事業基礎設施巡檢與監測

自 2016 年開始收集數據以來，測量測繪一直位居榜首。這是合理的，因為擷取高精度數據需要較高的技術複雜度，且通常需要特定的硬體和軟體，才能產出高價值的成果物。

空拍攝影與影片拍攝是較為廣泛的類別，主要涉及創意應用。這個領域的從業者多半具備地面攝影的豐富經驗，且通常擁有過去累積的優質客戶名單。

第三名是公用事業基礎設施巡檢與監測，與空拍攝影互換了排名。這並不意外，因為公用事業公司本身就是無人機、無人機軟體和服務的最大消費者。不過，這項收入來源將受到這些企業將無人機業務內部化的影響。雖然這對外部服務商構成威脅，但這些具備飛行經驗的從業者在未來幾年也可能成為這些企業優先延攬的人才。

飛手媒合平台的角色

近年來，DroneBase、Droners.io 等無人機飛手媒合平台興起，飛手可以透過線上市場接案。自 2020 年調查起，團隊開始追蹤這些平台在飛手營收中所扮演的角色。網路論壇上的討論普遍認為，透過這些平台提供的工作報酬偏低，對於累積經驗有幫助，但難以作為穩定收入來源。

調查數據大致印證了這個看法：飛手媒合平台僅為 10% 的受訪者提供主要收入來源，另有 20% 的受訪者將其視為補充收入。

整體而言，如果你正打算踏入商用無人機領域，可以將飛手媒合平台視為起步的跳板，但不應依賴它作為核心收入。此外，這些平台的結構也正在發生一些變化，這點從不同飛行年資的飛手數據中可以看出端倪，但那是另一個議題了。

結語

無人機服務產業雖然持續成長，但對多數從業者而言，營收仍面臨挑戰。選對產業、累積專業技能，並建立穩定的客戶基礎，仍然是提升營收的關鍵策略。對有志投入這個領域的人來說，測量測繪與基礎設施巡檢等高技術門檻的服務，顯然提供了更好的獲利機會。

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