烏克蘭全力打造地面無人機大軍:今年目標生產5萬輛無人地面載具
烏克蘭正大規模部署無人地面載具(UGV),用於後勤運輸、傷員撤離及戰鬥任務。Brave1 國防科技孵化器負責人透露,280家烏克蘭企業已研發550種UGV型號,今年目標產量達5萬輛,AI人工智慧技術是提升戰鬥效能的關鍵。

文章重點
- 烏克蘭設定2025年生產5萬輛無人地面載具(UGV)的目標,目前依計畫推進中
- 280家烏克蘭民間企業投入UGV生產,共研發出550種不同型號
- 前線使用的無人機約99%為烏克蘭國產,4月單月物流任務超過10,000次
- 戰鬥型UGV搭載5.45mm至12.7mm機槍及榴彈發射器,全部整合AI機器視覺技術
- 烏克蘭自研Delta指揮控制系統被稱為「世界第一」,支援所有無人機多域作戰
烏克蘭全力打造地面無人機大軍
在空中無人機無所不在的戰場環境下,地面機動行動風險極高,烏克蘭因此越來越依賴無人地面載具(UGV)來執行物資運送、傷員救援、反無人機防禦、佈雷甚至直接作戰等任務。該國國防科技孵化器負責人正肩負著確保這些系統能滿足龐大需求的重任。
這些努力正受到全球密切關注。歷經數年的生存之戰,烏克蘭已成為地面無人機技術的全球領導者,其部署規模與速度甚至連最先進的軍事強國都難以企及。
在本月稍早的獨家專訪中,Brave1 執行長 Andrii Hrytseniuk 詳細說明了烏克蘭今年預計生產數萬輛 UGV 的計畫、這些系統的實戰應用,以及人工智慧在提升機器人戰鬥效能方面的重要性。
目標:年產5萬輛UGV
Hrytseniuk 表示,烏克蘭正依照澤倫斯基總統宣布的計畫推進,目標是今年生產5萬輛無人地面載具。他指出:「這是一個非常有雄心的目標,但我們有信心能夠執行這項計畫,讓武裝部隊獲得比往年多出數倍的無人機。」
280家企業、550種型號
目前烏克蘭前線使用的無人機約有99%為國產。Hrytseniuk 透露,共有280家烏克蘭民間企業投入UGV生產,總計研發出550種不同型號,涵蓋從小型到大型的各種規格。
三大類別應用
第一類:後勤運輸型
主要用於前線最後10至15公里的「灰色地帶」物資運送,包括建材、彈藥和補給品。Hrytseniuk 指出:「所有能由無人機完成的任務,都應該交給無人機執行,不應讓士兵冒險。」今年3月執行了9,000次任務,4月更超過10,000次,物流任務量持續成長。
第二類:傷員撤離型
專門用於在危險區域撤離受傷士兵的特殊UGV。
第三類:戰鬥型
烏克蘭已擁有超過10種不同型號的戰鬥型UGV,用於攻擊俄軍士兵、打擊裝甲車輛,也可作為反無人機防禦系統,攔截伊朗製「見證者」(Shahed)無人機、FPV無人機(包括光纖導引型),甚至是俄軍小型飛機。
武裝配置與AI技術
戰鬥型UGV搭載的武器包括5.45mm、5.56mm、7.62mm及12.7mm口徑機槍,以及Mk19等各型榴彈發射器。
Hrytseniuk 強調,缺乏人工智慧的戰鬥型UGV無法達到適當的作戰效能。所有戰鬥砲塔都整合了AI元素,具備機器視覺能力,可進行目標辨識、分類、追蹤,並為操作員提供行動建議。這些系統能自動捕獲目標、判斷距離、高度與速度,進而開火射擊。
Hrytseniuk 表示:「在戰鬥砲塔和戰鬥型UGV方面,我們比俄羅斯更為先進,因此我不便分享技術細節。」
光纖導引與通訊系統
關於光纖導引技術,Hrytseniuk 指出UGV幾乎不使用光纖操控,因為UGV通常需要執行多次往返任務,而光纖導引通常只適用於單程任務。
至於通訊系統,Hrytseniuk 強調烏克蘭自行開發的「Delta」指揮控制系統至關重要。他稱之為「世界第一」的系統,對所有無人機與多域作戰行動不可或缺,但他拒絕透露系統的運作細節。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


