烏克蘭戰爭改寫美軍戰術：小型無人地面車輛成新戰場主角

烏克蘭戰場成為美軍採購轉變的觸媒

美國陸軍對無人地面車輛（UGV）的需求激增，背景直指烏克蘭戰爭。在過去兩年的俄烏衝突中，遠端操控機器人系統已廣泛應用於物資運輸、偵察、地雷排除、傷兵撤離與攻擊任務，證明其在現代戰場的實戰價值。這場戰爭有效打破了美軍高層對大型、重武裝 UGV 的執著，為小型輕量系統的採購打開了大門。

美國國防高等研究計畫署（DARPA）自1960年代起就投資 UGV 研發，陸軍也透過「沙丘計畫」與 xTech 創新競賽推動技術進展。今年稍早，陸軍公告的 UGV 採購合約明確聚焦「最後戰術里」——任務中最危險、最複雜的階段——要求車輛能支援前線部隊執行多元作戰任務。

小型輕量 UGV 如何改寫採購戰略

亞利桑那州新創公司 Crow Industries 創辦人兼執行長 James Crowell 原本構想將 UGV 用於太空採礦探測，卻在陸軍友人的邀請下改變了公司方向。Fenris 機器人因其獨特的設計理念——重量僅700至1,500磅，遠輕於陸軍現役車輛——而獲得陸軍青睞。

Fenris 的性能亮點在於載運能力強（最多500磅物資）、支援遠端操控與自主模式運作，可執行砲塔操控、炸藥引爆、補給運送、傷兵撤離與情報蒐集等多項任務。相比之下，陸軍於2024年以1,160萬美元採購的 HDT Global Hunter WOLF 重達3,600磅，Textron Systems 的 Ripsaw M3 更重達8噸，成本分別達2,470萬美元。

「這是在整個戰場上分散風險，」Crowell 強調，Fenris 的低成本設計賦予其「可消耗性」，允許陸軍將之派往高危區域執行干擾任務，即便損失也在可接受範圍內。

陸軍任務自主辦公室推行新作戰原則

負責領導陸軍任務自主能力計畫的准將 Anthony Gibbs 表示，陸軍正在追求「多項商業自主無人機器人能力」，並致力將原型機送交一線士兵進行實戰回饋。陸軍的策略著眼於利用商業技術彌補能力缺口、提升作戰整備度，同時確保快速原型製作、部署與整合。

正在成形的「機器人前線」作戰原則將讓無人系統先於部隊出動，負責偵察與接敵任務。這標誌著未來戰爭將由人類指揮官和無人系統並肩作戰的新模式主導。Crowell 預見小型、模組化 UGV 將驅動這一轉變，預期未來五年內將出現由地面車輛、空中無人機與海上船艦組成的全無人軍事單位。

挑戰與機遇並存

曾任美國國家安全委員會國防政策主任、現任亞利桑那州立大學教授的退役陸軍上校 Ben Fernandes 指出，UGV 發展並非一帆風順。技術仍需進一步研究，陸軍內部高層對以無人坦克取代有人坦克仍有保留。此外，全面整合無人系統還需陸軍內部的結構性變革。

然而，烏克蘭成功運用小型遠端機器人的案例愈發顯著，一線士兵對更靈活 UGV 的需求也日益增長，這些因素正在推動陸軍決策層的轉變。Gibbs 准將以陸軍成立任務自主組織與三項即將公告的自主無人系統採購案作為承諾象徵。

曾任美國陸軍工程師、現為歐洲第五大軍火商萊因金屬美國子公司業務發展副總裁的 Chris Haag 同樣看好趨勢。他指出，隨著常備軍規模縮減，UGV 是擴充人力的有效途徑，有助於「讓士兵完成任務、平安回家」。

採購創新加速商業化進程

Crow Industries 目前僅有12名員工，Crowell 婉拒透露與陸軍的合約規模，但表示公司正在執行多項陸軍合約並洽談向美國盟友出售事宜。他寄望川普政府加速技術採購改革能助力公司成長，認為「採購路徑上的創新」目前對新創廠商而言是重大利多。

Fenris 已在訓練演習中完成泥濘與林地地形的實測驗證，其設計簡潔、製造成本低的特性，正符合陸軍尋求「經濟實惠、可擴展、可互通且攸關任務的自主系統」的採購需求。