義大利民航局推動無人機空域管理新規 公開徵詢業界意見
義大利民航局(ENAC)正式啟動無人機地理區域法規草案的公眾諮詢程序,草案涵蓋無人機地理區域的設立要求、空域保留條件,以及在機場範圍內的作業標準三個主要面向。業者、學術機構及民眾可透過官方管道在2026年7月24日前提交意見,共同塑造義大利的無人機空域管理架構。
義大利民航局(ENAC)發布無人機地理區域法規草案,規範地理區域設立、空域保留及機場作業標準,開放至2026年7月24日公眾諮詢。
重點速覽
- ENAC發布無人機地理區域法規草案,涵蓋區域設立、空域保留、機場作業三大核心規範
- 公眾諮詢期限至2026年7月24日,業者與學術機構需於期限前提交意見回饋
- 草案明確規定無人機地理區域劃設條件與程序,建立機場範圍內飛行作業準則
- 規範包含空域保留申請機制,確保無人機作業與民航安全協調
- 相關法規草案已公開於ENAC官方網站供各界下載參閱

文章重點
- 義大利民航局(ENAC)發布無人機地理區域法規草案,並開放公眾意見回饋,諮詢期限至2026年7月24日。
- 草案明確規範無人機地理區域設立要求、空域保留條件及機場場域內作業標準三大核心內容。
- 本次草案確立在特定情況下無人機作業須申請空域保留,強化飛行安全管理機制。
- 機場範圍內執行無人機作業須符合草案所定義的專屬準則,反映義大利對機場周邊無人機管制的重視。
義大利啟動無人機空域法規草案諮詢
義大利民航局(ENAC)近日公開發布無人機地理區域法規草案,並同步啟動公眾意見諮詢程序,邀請業界、學術機構與相關利害關係人共同參與法規制定過程。此舉標誌著義大利在無人機空域管理制度化邁出重要一步。
三層次空域管理新框架
本次草案涵蓋三大核心規範領域:
無人機地理區域設立要求係指明確定義如何劃設無人機活動專用區域,包括設立條件、程序與申請機制。這些地理區域將成為無人機營運業者進行商業活動的法定空間,例如農業植保、基礎設施巡檢或最後一哩配送等應用場景的執行依據。
空域保留條件則規範在特定情況下,無人機營運者需事先申請並獲得空域保留許可。此機制旨在確保無人機飛行與傳統民航、軍事航空及其他空域使用者之間的安全協調,避免空中交通衝突。
機場範圍內作業標準針對在民用機場周邊或鄰近區域執行無人機飛行時應遵循的準則。考量機場是高度受管制空域,此項規範對確保航空安全至關重要,涉及飛行高度、飛行距離、通報程序等多層面要求。
諮詢期程與參與方式
公眾諮詢期限定為 2026年7月24日。義大利民航局已在官方網站上線意見回饋表單,業者、學術研究機構、無人機營運服務提供商及個人使用者均可透過該管道提交建議與意見。相關法規草案亦已以PDF形式公開下載,供各界審閱。
此舉反映歐盟在無人機空域管理上採行協商式立法的趨勢,期望透過開放式諮詢,蒐集實務經驗、技術進展與安全考量,確保最終出台的法規既能促進無人機產業發展,亦能維護航空安全與公眾權益。
對台灣業者的意義
義大利此舉對台灣無人機業者具多層面參考價值。首先,台灣無人機服務業(如農業植保、基礎設施巡檢業者)應關注義大利「地理區域」與「空域保留」機制的設計邏輯,做為評估未來台灣空域管理架構升級時的國際案例。其次,有意進軍歐洲市場的台灣無人機製造商應持續觀察ENAC最終發布的規範內容,了解未來義大利與歐盟無人機認證標準演進方向,評估產品合規性。台灣民航局亦可參考義大利公眾諮詢的流程設計與利害關係人蒐集方式,作為優化本地無人機法規制定過程的借鏡。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


