飛行高度並非決策之本：專家駁斥伊朗衝突中的「空中近岸區」戰略論

軍事戰略論戰：高度非決策核心

米切爾航空航天研究所院長大衛·德普圖拉（David A. Deptula）近日發表專業評論，直指當前防務政策辯論中一項根本性的理論誤區。他駁斥了近期在伊朗衝突背景下提出的「空中近岸區」（air littoral）概念，認為將飛行高度本身作為戰略決策的獨立維度，存在邏輯上的根本缺陷。

「空中近岸區」概念的理論困境

「空中近岸區」一詞源自海洋戰略傳統，在海戰中指涉靠近海岸、環境複雜且水深較淺的區域。軍事戰略家將此概念類比至空域，意欲描述低空、電磁環境複雜、無人機密集活動的立體作戰空間。

然而，德普圖拉指出，這種地理維度上的概念移植存在陷阱。政策制定者與軍事規劃人員容易因此過度聚焦於特定高度層級的威脅，進而忽視空中力量作為聯合作戰系統整體的戰略本質。

伊朗衝突映照下的戰略思維重整

近期伊朗相關衝突確實凸顯了無人機與低空威脅的戰術重要性。無人機在現代混合衝突中的應用範圍擴大，從偵蒐監視（ISR）到精準打擊，已成為各國軍事能力的重要組成部分。然而，德普圖拉強調，這些戰術現象應被納入更宏觀的空中戰略框架中分析。

真正的戰略思維必須以以下要素為中心：第一，明確的作戰目標設定；第二，多維度力量的有機整合，包括高空平台、中空系統、低空無人機與防禦系統的協同；第三，綜合性的效果評估，而非單純以飛行高度劃分管理範疇。

無人機時代的戰略理論重新定義

德普圖拉的論點反映出國際防務學界的一項深層認知轉變：隨著無人機技術的成熟與廣泛應用，傳統按高度分層的空中作戰理論正面臨挑戰。低空無人機集群、新型防空系統與電子戰環境的出現，要求軍事規劃者開發更為整體、更具適應性的空中戰略框架。

這場理論辯論的核心在於：戰略規劃應以客觀的軍事效能與作戰目標達成為準繩，而非簡單地因為新威脅出現於特定高度就創造新的戰略類別。這對於正在發展空中力量結構的各國軍隊具有深遠啟示。