BDI自主起降系統將進駐邁阿密機場 為eVTOL空中計程車營運鋪路

邁阿密戴德郡宣布與BDI合作 部署自主起降系統迎接eVTOL時代

邁阿密戴德郡航空局（MDAD）近日宣布，將與自主基礎設施暨物流公司Bell-Dancy Industries（BDI）合作，在轄下機場的停機坪設施部署其專利空中交通管理系統——自主起降輔助系統（Autonomous Landing & Take-Off Assistant，簡稱ALTA）。

合作範圍涵蓋多座機場

根據MDAD發布的新聞稿，這項合作協議涵蓋邁阿密國際機場（MIA）及周邊的邁阿密戴德郡各機場，並以邁阿密行政機場（TMB）為重點部署地點。機場方面表示，此舉「使邁阿密戴德郡成為全國率先為電動垂直起降（eVTOL）空中計程車商業營運積極做好準備的主要都會航空系統之一。」

SafeLand試驗計畫：打造城市空中交通基礎設施

MDAD表示，這項合作的核心是名為「SafeLand」的結構化試驗計畫，旨在建立支援城市航空環境中空中計程車營運所需的實體與數位基礎設施。BDI將在TMB的停機坪設施部署ALTA系統，建立一個即時測試場域，讓先進空中交通（AAM）的營運影響能在真實條件下獲得驗證。

BDI執行長Darrell Bell表示：「我們與MDAD共同打造的不僅是一個試驗計畫，更是一個可複製的模式。南佛羅里達的人口密度、多元文化活力以及作為全球交匯點的角色，使其成為展示AAM潛力最具說服力的環境之一。」他補充道：「我們很興奮能夠串聯加州、德州乃至佛羅里達州的在地社區，並計畫將同樣卓越的標準帶到邁阿密戴德郡。我們在此建立的基礎設施將成為全球城市的參考典範。」

與FAA政策方向一致

儘管SafeLand計畫的架構早於美國聯邦航空總署（FAA）的eVTOL整合試驗計畫（eIPP），但MDAD指出，SafeLand與FAA的空中計程車倡議相輔相成，能夠回應美國運輸部長Sean Duffy在國家航空戰略中提出的提升安全指標目標。

該計畫將先以有人操控的無人機營運啟動，藉此壓力測試MDAD搭配ALTA系統的運作能力，以降低營運衝擊並提升空中計程車營運商與乘客的安全性。在進入全尺寸eVTOL飛行器階段之前，MDAD將直接與FAA協調，由FAA擔任所有測試場域的營運監管機關。

多元場域測試 為全佛州eVTOL發展奠基

MDAD局長暨執行長Ralph Cutie表示：「MDAD營運五座機場，服務截然不同的社區與航空需求，這正是此計畫在此地格外重要的原因。在TMB進行測試讓我們能夠充分了解空中計程車基礎設施在不同營運環境中的表現，並支持我們為與佛羅里達州交通部（FDOT）合作的第一階段營運做好準備。我們的職責是做好萬全準備——不僅是迎接這項技術，更要確保它以安全、無縫的方式到來，服務整個南佛羅里達地區。」

MDAD進一步指出，BDI目前也積極支援佛州交通部專屬的空中計程車測試設施SunTrax，該設施為全州性的eVTOL技術驗證場域。邁阿密戴德郡的SafeLand計畫將直接支持這項全州性的推動工作，在SunTrax的受控設施測試與南佛羅里達最繁忙空域的城市營運整合之間搭建橋梁。MDAD認為，這些匯聚的能力為佛羅里達州乃至整個AAM產業帶來重大機遇，在地方、州和聯邦三級政府的支持下擁抱未來。

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