美國運輸部長乘坐 Beta Alia eVTOL 試飛，成為首位體驗電動垂直起降飛行器的運輸部長

美國運輸部長首度體驗 eVTOL 飛行

美國運輸部長乘坐 Beta Technologies 的 Alia eVTOL 進行試飛，成為史上第一位搭乘電動垂直起降（eVTOL）飛行器的美國運輸部長。

根據美國運輸部與 Beta Technologies 的資訊，這次飛行於 2026 年 5 月 29 日在 Beta 位於佛蒙特州伯靈頓的總部進行。

「這正是我樂見的創新：能從根本上改善人員與貨物運輸方式的技術。」Duffy 在飛行後表示：「Beta Technologies 是眾多優秀美國企業之一，確保美國在這項令人振奮的技術領域保持領先地位。」

Duffy 指出，下一代飛行器可支援從緊急器官運輸到區域空中旅行等多元任務。他說：「飛行的未來即將到來。」

試飛涵蓋兩種構型

Beta 表示，Duffy 在此次參訪中分別搭乘了 Alia CTOL（傳統起降型）和 VTOL（垂直起降型）兩種飛行器。

該公司目前正在開發電動傳統起降飛行器與電動垂直起降飛行器，同時也在建設充電基礎設施以支援電動飛行器營運。

eVTOL 整合試點計畫持續推進

這次試飛正值美國聯邦航空總署（FAA）與運輸部推動 eVTOL 整合試點計畫（eIPP）之際。該計畫旨在協助先進空中交通飛行器在真實場景中進行測試。

FAA 於 2026 年稍早選定了八項提案納入該計畫。運輸部表示，這些專案涵蓋美國 26 個州，將結合公私部門夥伴，測試客運、貨運、醫療物流等先進空中交通任務。

Beta 透過與州政府機構、營運商及基礎設施供應商的合作，參與了多個獲選專案。

Alia VTOL 規格與營運成本

Beta 尚未公布 Alia VTOL 的售價，但強調其營運成本優勢：估計每飛行小時的能源成本僅為 28 美元，相比之下，Bell 407 直升機的每小時成本高達 311 美元。

Alia VTOL 是一款有人駕駛的電動飛行器，專為垂直起降設計，另有傳統起降版本 CX300。根據 Beta 公布的規格，該飛行器為單人駕駛、具備儀器飛行規則（IFR）能力，並配有雙人駕駛訓練配置。動力方面搭載一具 H500A 電動馬達用於前進推力，配備五葉固定螺距螺旋槳，最大速度為 153 節（約 283 公里/小時），最大實測航程為 336 海里（約 622 公里）。

多元應用佈局

Beta 將 Alia 定位於客運、貨運與醫療物流任務。其飛行器採用 Beta 自家電動推進系統，設計上能作為更廣泛電動航空網路的一部分運作，該網路包含地面充電設備。

Beta 已利用其傳統起降飛行器進行飛行展示，包括與航空公司及物流合作夥伴的聯合營運測試。

資料來源：AeroTime

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