英國國鐵東倫敦視距外飛行試驗啟動 無人機將巡檢鐵路基礎設施
英國國家鐵路公司GBR Anglia與無人機服務商heliguy合作,於今夏在東倫敦羅姆福德展開視距外飛行(BVLOS)無人機試飛計畫。該計畫已獲英國民航局核准,經歷16個月開發,無人機可在400公尺內提供即時空中影像,並支援最遠4公里的巡檢範圍。試飛目標包括加速應對軌道入侵事件、提前識別基礎設施問題,以及評估無人機在鐵路安全及營運效率的應用價值。同時在格洛斯特進行平行試驗。
英國國家鐵路公司GBR Anglia今夏在倫敦羅姆福德啟動BVLOS無人機試飛,由heliguy營運,覆蓋範圍達4公里,目標加速應對軌道入侵並提前發現設施故障。
重點速覽
- GBR Anglia與heliguy合作,東倫敦羅姆福德展開BVLOS無人機試飛計畫
- 試飛已獲英國民航局批准,經16個月開發,覆蓋範圍最遠4公里
- 無人機從鐵路操作中心取得400公尺內即時空中影像,加速事故應變
- 同步在格洛斯特進行平行試驗,評估BVLOS技術在基礎設施巡檢效能
- 預期減少人員進入高風險區域,提升鐵路安全與營運效率

文章重點
- GBR Anglia今夏將在東倫敦羅姆福德啟動BVLOS無人機試飛,已獲英國民航局批准。
- 試飛計畫歷經16個月開發,由heliguy代表Network Rail負責操作。
- 初期覆蓋範圍為羅姆福德鐵路操作中心方圓400公尺,未來將擴展至4公里。
- 計畫目標為加速鐵路入侵事件應變,並提前識別基礎設施問題,減少人員進入高風險區域。
- Network Rail同步在格洛斯特西部路線進行平行試驗,以評估BVLOS技術的實際效益。
英國國鐵啟動視距外無人機巡檢試驗
英國國家鐵路公司GBR Anglia與專業無人機服務商heliguy聯手,將於今夏在東倫敦羅姆福德展開視距外飛行(BVLOS)無人機試飛計畫。該項目已獲英國民航局(UK Civil Aviation Authority)正式批准,標誌著英國鐵路基礎設施巡檢領域的重要突破。
試驗範圍與技術規格
此次試飛由位於羅姆福德的鐵路操作中心統籌指揮,無人機可在400公尺半徑範圍內提供即時空中影像回傳。與傳統視距內(VLOS)無人機系統相比,BVLOS無人機能夠覆蓋更遠距離,預計飛行範圍將逐步擴展至4公里。
該計畫經歷了16個月的技術開發與民航局審查,正式確認無人機在鐵路環境中的安全飛行規範。heliguy負責無人機的實際操作與數據收集,而Network Rail團隊則利用所獲影像資訊進行現場評估。
核心應用目標
BVLOS無人機試飛的主要目標包括三個方面:
快速應對軌道入侵:鐵路線路經常面臨非法進入或異物侵入風險。無人機能在事件發生後迅速獲取空中視角,協助營運人員確認現場狀況,縮短應變時間。
提前識別設施問題:通過定期巡檢,無人機可在問題擴大前發現軌道、橋樑、信號系統等的潛在缺陷,支援預防性維護策略。
降低人員風險:傳統的地面巡檢或爬升檢查需要操作人員進入高風險區域。無人機遠距作業可大幅減少人員暴露於危險環境的機會。
格洛斯特平行試驗
Network Rail同時在西部路線的格洛斯特地區進行平行試驗。兩個地點的試飛資料將被綜合分析,評估BVLOS無人機技術在不同地理環境與鐵路場景下的實際效能。
這場試驗代表英國鐵路業在數位化巡檢與無人機應用上的進一步探索,為未來在全國範圍內推廣奠定技術基礎。
對台灣業者的意義
對台灣基礎設施巡檢業者而言,英國此次試驗提供重要參考。台灣鐵路、水利、電力等產業同樣面臨基礎設施老化與維護成本高的挑戰,BVLOS無人機技術可應用於台灣鐵路巡檢、河川堤防監測、電力線路檢修等領域。建議台灣本地無人機服務商向民航局提案類似試驗計畫,同時關注英國此案例的法規核准流程與安全規範;台灣製造商(如XAG、測量業者)應積極評估BVLOS機型的採購與營運成本,為後續商業化做準備。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


