美國空軍將首批協同戰鬥機（CCA）生產合約授予General Atomics與Anduril

美國空軍將首批CCA生產合約授予General Atomics與Anduril

美國空軍宣布，首批「協同戰鬥機」（Collaborative Combat Aircraft，CCA）正式進入量產階段，合約分別授予General Atomics Aeronautical Systems及Anduril Industries。此外，另有六家企業將爭奪負責驅動這些無人機的自主軟體開發合約。

提前四個月達成里程碑

空軍表示，此一決定較原定計畫提前四個月完成。合約涵蓋General Atomics的FQ-42A與Anduril的FQ-44A，屬於CCA增量一（CCA Increment 1）計畫的一部分。

這兩款飛機原本的研發代號分別為YFQ-42A與YFQ-44A，去掉「Y」字首，代表其身份正式從原型機轉變為量產機型。

「忠實僚機」概念成真

CCA通常被稱為「忠實僚機」，是噴射動力、半自主的無人作戰飛機，設計用途是與F-35等有人駕駛戰機，乃至規劃中的F-47並肩作戰，負責延伸感測器與武器覆蓋範圍，同時承擔原本由飛行員承受的風險。

空軍參謀長肯·威爾斯巴克上將（Gen. Ken Wilsbach）表示：「協同戰鬥機改變了我們在高度競爭環境中投射戰力與擴大規模的方式。更快將這項能力交到戰鬥人員手中，確保我們的部隊維持威懾並在必要時擊敗任何對手所需的戰術優勢。」

採購目標：十年內逾150架

儘管空軍承諾建立大規模CCA機隊，但不會一蹴可幾。空軍部長特洛伊·梅因克（Troy Meink）表示，這些合約再次確認空軍有信心在本十年結束前採購逾150架具備實戰能力的CCA，雖然這仍遠低於該計畫約1,000架的長期目標。

梅因克說：「藉由從競爭選拔快速推進至全面生產製造，我們得以部署高可信度、可實戰的半自主系統，持續領先競爭挑戰。」

六家企業競逐自主軟體合約

空軍另行啟動了CCA自主軟體的競標程序，以下六家企業取得六年框架合約資格：

• Anduril
• General Atomics
• Lockheed Martin
• Northrop Grumman
• RTX Collins Aerospace
• Shield AI

梅因克表示：「任務自主性是CCA概念的核心基石，透過競爭性的多供應商環境，確保我們能掌握最新技術。」

三家企業率先展開競爭

空軍從六家企業中選出三家，立即展開自主軟體開發工作：Anduril、RTX Collins Aerospace與Shield AI將參與兩輪六個月頭對頭競賽的第一輪。

空軍表示，這三家企業的入選依據是其達成計畫進度與成本要求的能力。空軍計畫在2027年夏天前為增量一選定單一主要軟體供應商。

值得注意的是，空軍採用其所稱的「首創」付費模式——只有當供應商「提供符合作戰人員需求與回饋的實戰能力」時，才支付完整授權費用。這項安排讓空軍得以持續獲取並導入不斷演進的尖端技術。

政府自有架構確保彈性

儘管三家企業率先取得開發機會，空軍仍可在未來六年內隨時向六家供應商中的任何一家授予軟體授權。

支撐此一策略的基礎，是政府擁有的「自主政府參考架構」（Autonomy Government Reference Architecture），採用模組化開放系統架構，使空軍得以在不同飛機之間移植軟體，避免被單一供應商綁架。

空軍今年二月表示，已透過該架構將政府自有的自主軟體整合至兩款原型機，證明軟體可跨供應商及平台移植。

首次編列採購預算

此次合約的簽署，緊接在空軍2027財年預算申請之後——這也是空軍首次向國會申請用於採購CCA的經費，而非僅限於研發。空軍未透露合約金額，也未說明兩家企業各將生產多少架飛機。

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