闖入美國球場禁飛區會被罰多少錢？

根據美國聯邦法規，違反體育場臨時飛行限制區（TFR）每次最高可罰75,000美元（約新台幣240萬元）。持有Part 107證照的操控者還可能被吊銷執照，並面臨額外民事處罰。

美國球場禁飛區範圍有多大？

以球場為中心，半徑3海浬（約5.56公里）、垂直上限3,000英尺的區域都屬禁飛範圍。限制從賽事開球前一小時啟動，直到比賽結束後一小時解除。適用於MLB、NFL等容納3萬人以上場館的賽事。

自2023年9月起，美國銷售的多數無人機須廣播Remote ID，即時傳送位置與操作者資訊，執法人員用手機App即可接收。未廣播Remote ID的無人機，當局可透過射頻偵測系統三角定位控制訊號來追蹤。

據 ESPN 報導，4月3日至5日科羅拉多洛磯隊（Colorado Rockies）在庫爾斯球場（Coors Field）對戰費城費城人隊（Philadelphia Phillies）的開季主場系列賽期間，超過六架無人機飛入球場周圍的限制空域。

目前無人遭到逮捕。美國聯邦航空總署（FAA）與聯邦調查局（FBI）於4月16日（週四）聯合發布警告，試圖在洛磯隊接下來的主場賽事中阻止無人機闖入球場空域。每次違規最高可處以75,000美元（約新台幣240萬元）罰款，相關操作者未來仍可能面臨民事處罰。

這些闖入事件集中發生在洛磯隊對費城人隊三場系列賽期間。FBI 發言人 Vikki Migoya 向美聯社表示，這些無人機活動並未對任何人構成立即危險，但違規數量之多令現場執法人員感到憂心。

「非法無人機活動並未危及任何人的安全，但違規次數之多，讓地面團隊擔憂有太多操作者似乎不理解事態的嚴重性。」Migoya 表示，「因此才有這次主動預警。」

這項聯邦警告正是她所說的「主動預警」，目標不僅針對4月3日至5日期間已被標記的個人，更是要在洛磯隊返回主場時嚇阻再犯者。

執法機關尚未公開任何操作者的身分，當局也未說明這些無人機屬於消費型四軸飛行器、FPV無人機還是更大型的機種。

庫爾斯球場周圍空域受到體育場臨時飛行限制區（TFR）的保護，依據 FDC NOTAM 4/3621 及聯邦法規 14 CFR Section 99.7 管制。此 TFR 自動適用於 MLB、NFL、NCAA 第一級美式足球或在容納30,000人以上場館舉辦的大型賽車活動。

庫爾斯球場可容納約50,000人，完全在此規範的涵蓋範圍內。

限制空域從球場為中心向外延伸3海浬（約3.45英里／5.56公里），垂直上限為地面以上3,000英尺。TFR 從賽事預定開球前一小時啟動，直到最後一個出局後一小時結束。

違反體育場 TFR 的罰款每次最高可達75,000美元。持有 Part 107 證照的遠端操控飛行員還可能被吊銷執照。FAA 維運「體育賽事自動監控系統」（SEAMS），可即時更新 B4UFLY 等應用程式中的 TFR 資訊。在洛磯隊比賽期間飛越庫爾斯球場的人，實在難以宣稱「不知情」。

自2023年9月起，在美國銷售的大多數無人機都必須廣播遠端識別（Remote ID），即時傳送無人機位置、高度及操作者起飛位置。執法機關和 FAA 只需用手機搭配市售應用程式即可接收這些訊號。

對於未廣播 Remote ID 的無人機，當局還有其他手段。射頻偵測系統可以三角定位控制鏈路。部分球場保全承包商現已在比賽期間執行被動式射頻監測，專門偵測未經授權的飛行。

Migoya 指出，每一起非法無人機飛行都會分散執法人員監控真正威脅的注意力。

「每一次非法無人機活動都需要執法介入，以確認其意圖並非惡意。違規越少，執法人員就越能專注在可能的真正威脅上。」她說。

美聯社的報導異常直接地提及當局嚴肅看待此事的原因。聯邦官員擔心，烏克蘭戰場和伊朗衝突中正在發生的無人機攻擊手法，可能被複製到國內體育場館的攻擊行動中。

這並非臆測。美國聯邦政府和2026年世界盃主辦城市正投入數億美元建構反無人機防禦體系，為今年夏天的賽事做準備。美國、加拿大和墨西哥共有16座場館將舉辦比賽，其中11座位於美國城市。

體育場無人機闖入事件並非新鮮事。FAA 上一賽季已在多個 NFL 和 MLB 場館記錄到違規事件，包括2024年1月廣受關注的事件——一架 FPV 無人機在西雅圖 Lumen Field 的烏鴉隊對海鷹隊季後賽中墜落在球場上。

真正改變的是應對速度。FAA 和 FBI 在僅僅一個系列賽後就聯合發布預防性警告，而非等到墜機或事故發生才行動，這顯示聯邦政府的態度已明顯收緊。

真正值得關注的是這類闘入事件已變得多麼稀鬆平常。三場比賽期間超過六架無人機飛越同一座球場，這並非特例，幾乎已成家常便飯。

大多數操作者幾乎可以確定並無惡意——他們可能是想拍空拍照的球迷、追逐流量的網紅，或是認為小型無人機（如 DJI Mini 4 Pro）不會造成問題的業餘玩家。

然而，3海浬的限制半徑遠比多數人想像的大。從 Five Points 或 Curtis Park 住宅區後院起飛的無人機，即使操作者人根本沒靠近球場，也可能飄入 TFR 範圍內。

問題在於，FAA 和 FBI 無法分辨一個粗心的業餘玩家與進行偵察的潛在威脅者之間的差異，他們必須逐一調查。這在比賽期間消耗大量執法時間，而這些人員原本有真正的安全任務要執行。

更大的問題是今年夏天會發生什麼。世界盃為11座美國主辦城市帶來的空域壓力，已經讓本就吃緊的資源更加捉襟見肘。如果一般洛磯隊對費城人隊的系列賽就能在三天內產生六起違規，那麼6月和7月的數字恐怕相當驚人。丹佛甚至不是世界盃主辦城市；西雅圖、達拉斯、亞特蘭大和邁阿密等真正的主辦城市，更應提高警覺。

對於無人機社群而言，教訓雖然老生常談但無可迴避：起飛前務必查看 B4UFLY，尊重臨時飛行限制區，接受體育場空域已不再有任何商量餘地。識別和追訴操作者的技術已經部署到位，罰款是真金白銀。鑑於聯邦當局正密切關注海外戰場的無人機威脅，「我不知道」這個藉口已經不再被接受。

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