最新消息
中國無人機實名登記達478.8萬架 2026年上半年飛行時數同比增8%
中國民航局於全國民航年中工作會議公布，2026年上半年實名登記無人機達478.8萬架，飛行時數2641.4萬小時，同比增長8%。由民航局發布的強制性實名登記標準已於5月1日生效，規範登記啟用流程、技術要求與測試方法。公安部並起草行政處罰基準，對未實名登記飛行行為規定200元至2萬元人民幣罰款。此舉體現中國持續完善無人機實名管理與監管架構。
法規政策中國市場
10 天前來源：IT之家
主題
遠端識別Remote ID
遠端識別Remote ID 相關的無人機與低空經濟報導
法規政策
英國民航局推動電子識別強制規範 無人機產業面臨設備升級
英國民航局針對擬議的電子可見度強制規範方案展開公眾諮詢，旨在強化空域安全管理。電子可見度技術透過電子設備廣播航空器位置、高度及身份資訊，有助於降低有人駕駛航空器與無人機的碰撞風險。隨著無人機使用量增加，英國空域複雜度提高，強制推行此規範被視為關鍵安全措施。若正式實施，無人機廠商與操作者需配備符合規範的設備，此舉與全球遠端識別政策方向一致，反映航空主管機關逐步建立完善的低空空域管理框架。
法規政策遠端識別Remote ID
11 天前來源：sUAS News
技術創新
電子可見性從選項變必備——無人機共享空域的新禮儀
隨著商業無人機在低空空域應用擴張，電子可見性（EC）——透過電子設備主動廣播飛行器位置、高度與識別資訊——已從技術選項演變為空域安全的必備基礎。在超視距飛行與自動機巢解決方案中，操作員無法目視監控，傳統「看見與避開」原則失效，電子廣播成為唯一的感知管道。業界將EC重新定位為「空域禮儀」，強調每位使用者都有義務主動宣告自身存在。隨著各國UTM系統與遠端識別法規逐步完善，電子可見性將成為合法飛行的標配要求。
BVLOS超視距遠端識別Remote ID
16 天前來源：sUAS News
最新消息
內布拉斯加州煙火秀無人機傷童事件：遠端識別技術立功，操控者主動現身配合調查
內布拉斯加州諾福克市7月4日獨立紀念日煙火秀發生無人機傷童事件。執法單位運用遠端識別設備成功定位飛行器，操控者主動配合調查。事件凸顯即使識別技術完善，人為因素仍是安全關鍵。對比德州Sky Elements公司當日700架編隊零事故表演，說明操控者素質與法規遵循才是決定因素。
法規政策遠端識別Remote ID
17 天前來源：DroneXL
技術創新
透明度才是關鍵：Droniq 揭示無人機空域安全整合的三大要素
Droniq 於德國航空管制局雜誌《direct》發表專文，分析無人機空域安全整合的真實需求。文章指出，傳統的無人機偵測系統雖有其貢獻，但單靠「可見性」無法建立可靠的態勢感知。真正的安全整合需要三大支柱並行運作：即時數位可見性、完整透明度，以及可追溯的任務記錄。Droniq 推出的 TraX App 讓飛行員主動申報飛行任務，而 MyZone 平台則提供結構化的任務管理與檔案建立，使合法飛行與未授權活動一目了然，最終使偵測系統在完整透明度基礎上發揮最大效能。
UTM交通管理飛行安全
19 天前來源：Droniq News
最新消息
JetBlue 客機在 JFK 機場附近疑遭無人機撞擊 FAA 展開調查
美國聯邦航空總署（FAA）正調查 JetBlue 948 航班在紐約甘迺迪國際機場附近遭遇的疑似無人機撞擊事件。該班機於上午 7 時 15 分在距 JFK 約 10 至 12 英里的空域內報告遭無人機撞擊，飛機隨後安全降落。地檢後未發現受損跡象。此事凸顯美國機場附近無人機非法飛行的日益嚴重問題，監管部門每月接獲逾百件違規通報，同時推動遠端識別與無反無人機防禦能力升級。
法規政策飛行安全
19 天前來源：CUAS Hub
法規政策
美國FAA第2209條無人機法規正式發布 商業飛手可申請過境但休閒玩家遭禁
美國聯邦航空總署（FAA）終於發布期盼已久的《第2209條》擬議規則，建立無人機飛行限制區（UAFR）的申請與認證機制。該規則分為標準與特殊兩級，標準UAFR限制高度離地400英尺且範圍不超出設施地界，特殊UAFR則由聯邦安全或軍事部門申請，違反者將面臨刑事處罰。申請資格限於能源、化工、核能等16個關鍵基礎設施部門，且必須證明實際存在安全威脅。商業飛手（持Part 107執照等）可透過事先通知設施後飛越限制區，但休閒飛手遭完全禁止進入。公眾意見徵集原定7月6日截止，已延長至2025年8月5日。
法規政策BVLOS超視距
22 天前來源：DroneXL
法規政策
FIFA世界盃期間FAA警告無人機新手：務必透過B4UFLY查詢禁飛區域
美國聯邦航空總署於FIFA世界盃期間向首次操作無人機的飛行者發出安全提醒。FAA強調，所有無人機飛行者須完成機體登記並使用官方B4UFLY應用查詢飛行區域合法性。世界盃賽事期間賽場周邊設有臨時禁飛區，違規飛行將危及航空安全並影響賽事進行，情節嚴重者將面臨聯邦刑事追訴。FAA建議所有新手飛行者應養成「飛之前先查清楚」的安全習慣。
法規政策飛行安全
29 天前來源：X @FAANews
法規政策
歐洲降低無人機登記門檻至100公克，業餘玩家面臨嚴格管制
歐洲航空安全局（EASA）提出法規草案NPA 2026-103，將無人機強制登記門檻從250公克大幅降至100公克，涵蓋DJI Mini及DJI Neo等主流消費級機型。新規定將要求飛手完成線上理論課程並登記，100公克以上機型並須配備遠端識別技術，且未輸入操作員ID將無法起飛。此舉源於歐盟委員會2月發布的反制無人機計畫，回應2025年底歐洲多個機場遭無人機入侵事件。EASA同步放寬專業操作規定，簡化特定類別作業的申報流程。整個修法程序預計延續至2031年。
法規政策遠端識別Remote ID
大約 1 個月前來源：DroneXL
法規政策
EUROCAE 公開 ED-347 標準草案，為歐洲無人機網路識別服務建立技術規範
歐洲民用航空電子設備組織 EUROCAE 發布 ED-347 草案標準，明訂無人機操作者與網路識別服務之間的技術介面規格。此標準涵蓋協定規格、資料安全、效能要求，並與國際標準 ASTM F3411-22a 完全對接。作為歐盟 U-space 法規強制的四項關鍵服務之一，該標準將促進無人機空域管理系統的互通性與安全運作。EUROCAE 已於 EUROCAE Workspace 平台公開草案，歡迎社會各界於 8 月 2 日前提交意見回饋。
法規政策UTM交通管理
大約 1 個月前來源：Unmanned Airspace
法規政策
奧勒岡州發布無人機操作手冊範本，協助各公共機構建立標準化飛行規範
奧勒岡州航空部（ODAV）發布全新「無人機系統操作與政策手冊」範本，協助州政府機構、城市、郡縣及特別行政區建立安全且一致的無人機飛行計畫，涵蓋飛行員資格、遠端識別、隱私管控、資料管理等多項規範。
法規政策基礎設施巡檢
大約 1 個月前來源：Unmanned Airspace
法規政策
泰國就超視距飛行與遠端識別法規展開公眾諮詢
泰國國家廣播與電信委員會（NBTC）正針對無人機產業發展草案法規進行公眾諮詢，涵蓋超視距（BVLOS）飛行、頻譜開放及遠端識別（Remote ID）等議題，諮詢截止日期為2025年7月3日。
法規政策BVLOS超視距
大約 1 個月前來源：Unmanned Airspace