美國電力巨頭Dominion Energy部署50架無人機艦隊，打造全美首個跨州BVLOS巡檢網絡
Dominion Energy在維吉尼亞州及周邊地區建立全美規模最大的電力公司無人機營運系統。該系統包含50架多型無人機、23個自給自足的遠端操作站、10名持照飛行員，已累計飛行時數5,000小時、巡檢里程10,000英里。從大型VTOL固定翼、精密四旋翼到水下與步行無人機，機隊能應對各類檢修任務。FAA授予的BVLOS超視距飛行認證，使飛行員可在遠距操作中心遙控執行巡檢。以Colonial Trail West太陽能農場故障排查為例，熱成像無人機十分鐘內精確定位過熱板面，效率遠勝傳統人力巡查。
美國電力公司Dominion Energy建立23個遠端操作站、10名持照飛行員與50架多型無人機組成的電網巡檢系統，已完成超過10,000英里的設施檢查，成為全美規模最大的電力公司無人機營運體系。
重點速覽
- Dominion Energy部署50架無人機，涵蓋飛行、步行、爬行、潛水四大類型。
- 23個『無人機箱』遠端操作站支持BVLOS超視距飛行，覆蓋多州電網區域。
- 10名FAA認證飛行員完成超過10,000英里巡檢，包括太陽能農場熱成像檢診。
- VTOL固定翼無人機搭載LiDAR，可穿透植被偵測土壤侵蝕與電線位置。
- 熱成像診斷大幅提升故障定位效率，從人工步巡改為十分鐘空中掃描。
文章重點
- Dominion Energy部署50架多型無人機（含飛行、步行、潛水型），由10名FAA認證飛行員操作，累計飛行超過5,000小時與10,000英里巡檢里程。
- 公司在電網各處設置23個「無人機箱」自動充電站，取得FAA BVLOS超視距授權，可透過蜂巢式通訊從遠端操作中心D-ROC遠端執行任務。
- 最大型平台為6英尺長的VTOL固定翼無人機，巡航速度每小時45英里，配備LIDAR光達可穿透植被偵測電桿基礎侵蝕。
- 今年6月，飛行員以熱成像掃描142MW太陽能農場，在約十分鐘內定位故障太陽能板，無需派遣地面人員到場。
- 報導未揭露23個無人機箱內的確切機型廠牌，在中國製無人機飛越美國關鍵基礎設施的監管敏感背景下，此資訊透明度受到外界關注。
從太陽能農場到電網維護：無人機如何改變電力設施檢修
6月間，當Dominion Energy的電網控制中心發現維吉尼亞州薩里縣Colonial Trail West太陽能農場發電量異常下降，調派單位並未出動線路工程師，而是啟動了一架無人機。這一決策背後，是Dominion多年來打造的全美規模最大電力公司無人機營運體系。
飛行員Aaron Colgrove從D-ROC（Dominion無人機遠端操作中心）下達指令，遙控無人機前往50英里外的農場西北角，自動執行「割草機」式掃描路線，系統性地檢查130排、每排長達500英尺的太陽能板。Colgrove透過雙螢幕監控：遠距時使用彩色攝影機確認空域，進入農場後切換至熱成像模式。十分鐘後，答案浮現——第三排北端的一列明亮白色矩形清晰可見，這些板面溫度過高，已無法發電。故障位置精確到位，無需派遣人員實地確認。
23個「無人機箱」構成的跨州遠端操作網絡
根據《維吉尼亞試驗報》報導，Dominion的無人系統部門（Unmanned Systems Group）在轄區內各變電站與設施部署了23個灰色腳架式「無人機箱」。每個箱體都是自給自足的獨立單元，內部集充電、天氣資料接收、空域安全檢查與蜂巢式通訊於一身。這條蜂巢式連線至為關鍵——美國聯邦航空總署（FAA）基於此授予Dominion BVLOS（視距外飛行）認證，意謂飛行員可在距離實地遙遠的操作室內，完成對遠方設施的全面檢查。
目前的行業現況中，大多數商業運營商仍在為單一機組爭取BVLOS許可，走漫長的逐案審查流程。而Dominion已將此技術轉化為跨州網絡基礎設施——這代表著從試驗走向大規模營運的質的飛躍。
無人系統部門擁有10名FAA認證飛行員，累計飛行時數超過5,000小時，巡檢里程達10,000英里，覆蓋Dominion轄下各類線路與設施。每位飛行員可操作機隊中的任意機型，共計50架平台。
多元化機隊應對差異化檢修需求
機隊的旗艦平台是一架長約6英尺的VTOL（垂直起降）固定翼無人機，巡航速度達45英里/小時，具備BVLOS飛行能力。但其真正的革新在於搭載的LiDAR雷射掃描系統——它以點雲環境飛行，持續掃描周邊障礙物，精確追蹤下方電力線位置，並測定電線與地面距離。更關鍵的是，LiDAR可穿透植被，偵測可能威脅電桿或塔基的土壤侵蝕。無人系統部門主管T.F. Butler直言：「這就是200英尺與700英尺高度的視野落差，後者卻還只是一張模糊手機照片的差異。」
進行近距精密檢查時，飛行員改用小型黑色四旋翼無人機，可靠近特定結構、評估空隙，並在必要時暫停等待手動操控。飛行員Joel Cashman示範其能力：飛越電桿頂端、從正上方拍攝、環繞四個方位、深入設備下方——「你可以數螺栓上的螺紋，判斷是否脫落，這些在地面根本看不到。」
機隊另配備水下無人機，用於河流與溪流下方的塔基及水下電纜檢查。隨著Dominion積極推進離岸風電計畫（目前在維吉尼亞海灘外25英里的大西洋海域施工），此項能力的重要性將與日俱增。此外，步行無人機「Odie」專門執行颱風後受損評估，可深入倒塌樹木與帶電落線造成的危險地形。
熱成像診斷：從問題發現到解決方案的十分鐘
Colgrove在Colonial Trail West農場切換至熱成像模式時，他在尋找特定的熱訊號特徵。溫度高於環境的太陽能板代表已停止能量轉換。散布各地的小白點（過熱二極體）雖非關鍵，但第三排北端的密集白色矩形帶卻精確指出發電損失集中位置。
整個診斷流程——從發現異常、排定任務、執行熱成像掃描到確認問題位置——實際飛行時間僅十分鐘。與之相比，人力步巡130排每排500英尺的太陽能板，效率差異難以道里計。
行業意義與未解之謎
Dominion已打造出內建多元平台的專業級無人機營運組織，其平台多樣性甚至超越多數商業營運商。步行無人機、潛水無人機、BVLOS認證VTOL、跨州箱體網絡——這已非單純巡檢輔助工具，而是一支具備多重風險特性的平行維護力量。
FAA對23個箱體單元批准的蜂巢式BVLOS授權格外引人注目。這項成就已將實驗室技術落地為實際營運基礎設施。其他電力公司看到Dominion的案例，勢必想要複製此模式。然而未被討論的問題是：這種規模計畫的建置與維護成本幾何？10名飛行員、50個平台、跨州FAA授權——這已是航空部門級別的投資。
更值得關注的是：報導未曾披露這23個箱體中裝載的無人機品牌。在當前中國製造無人機飛越美國關鍵基礎設施的監管環境下，製造商身份應為公開訊息。Dominion BVLOS機隊的製造來源，關乎國家安全與供應鏈透明度，卻遭隱沒。
對台灣業者的意義
Dominion Energy的案例對台灣無人機產業與電力基礎設施業者具有重要示範意義。台灣電力公司（台電）、民間電力設施維護商若欲建立類似的電網巡檢體系，需直面三項挑戰：首先，民航局對BVLOS超視距飛行的審查與授權流程、以及跨區域多點遠端操作站的法規框架仍待完善；其次，多型無人機的採購、維護、飛行員培訓的成本與人力投入需進行長期規劃評估；第三，台灣的敏感基礎設施無人機應用涉及資安把關，對無人機製造商國籍與合規性的要求將更趨嚴格。台灣若欲跟進此類先進巡檢方案，應優先推動民航局BVLOS政策完善，並強化電力產業與無人機廠商間的技術合作。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
