Electra 與 Safran 簽署 TG600 渦輪發電機全程生產協議，首批訂單達 250 套

Electra 與 Safran 簽署 TG600 渦輪發電機全程生產協議

Electra 與 Safran Helicopter Engines 於 2026 年 7 月 15 日正式宣布，就 TG600 渦輪發電機達成全生命週期生產協議。TG600 將作為 Electra EL9 Ultra Short 混合電動飛機的核心動力系統，首批訂單規模為 250 套，後續將依市場需求彈性擴產。此協議以兩家公司於 2023 年簽訂的合作意向書為基礎，進一步深化長期合作關係。

TG600 渦輪發電機技術規格

TG600 渦輪發電機由燃氣渦輪機結合電力發電機及電力調節系統所組成，以 Safran 的 Arrano 引擎為技術基礎。相較於同級現役引擎，Arrano 可降低 18% 的燃油消耗，具備顯著的效率優勢。整套系統可輸出 600 kW 電力，並搭載兩具來自 Safran Electrical & Power 的 GENeUS 電動發電機。

EL9 Ultra Short：短場起降的混合電動革新

Electra 的 EL9 Ultra Short 飛機採用混合電動推進搭配「吹力升力」（blown-lift）技術，起降距離最短僅需約 150 英尺（約 46 公尺）。這一特性使 EL9 得以在傳統商業航空難以服務的地點運營，例如更接近人口密集區的場地，大幅縮短旅客與航班之間的地面交通距離。

EL9 主要定位於填補 50 至 250 英里（約 80 至 400 公里）的區域航空缺口——此距離開車耗時費力，傳統商業航班又往往需要經由主要樞紐機場轉機。根據 Electra 發布的《直接航空市場展望》（Direct Aviation Market Outlook），預估在首個十年營運期間，此類區域服務將衍生對 12,000 至 16,000 架飛機的龐大需求。

高層評語與合作意義

Electra 執行長 Marc Allen 表示，此協議對兩家公司及整個先進空中交通（AAM）產業而言均是重要里程碑。Safran Helicopter Engines 執行長 Cédric Goubet 則強調，雙方合作的核心在於整合引擎技術與電力系統，共同打造先進的混合電動解決方案。

認證與商業化進程

在商業化布局方面，Electra 與 Bristow Group 於今年稍早宣布簽署預交付款協議，確保取得首批交付名額（以通過型別認證為前提）。EL9 已向美國聯邦航空總署（FAA）提交 Part 23 型別認證申請，預計最快於 2027 年底至 2028 年初完成首飛，目標於 2030 年正式投入服務。

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