EUROCAE就「偵測與迴避」及軟體開發標準啟動公開諮詢

EUROCAE就DAA與軟體開發標準啟動公開諮詢

歐洲民航電子設備組織（EUROCAE）近日發布兩份重要草案文件，分別涵蓋「偵測與迴避」（Detect and Avoid，DAA）最低操作性能規範，以及無人機系統軟體開發保證框架，並正式啟動業界意見徵集程序。

ED-329：DAA最低操作性能規範

文件編號ED-329旨在針對飛行衝突交通建立以比例風險為基礎的DAA標準，以支援非隔離空域中無人機操作的性能導向法規制定。

此文件包含EUDAAS DAA交通系統中部分功能的最低操作性能標準（MOPS），適用於在A至G類空域依據儀器飛行規則（IFR）運行、且屬於認證類別的無人機系統（UAS）。該標準規定了EUDAAS DAA設備與功能的最低性能要求，但DAA系統感測器部分則另有獨立的MOPS文件加以涵蓋。

EUROCAE表示：「建議遵循本標準，作為確保設備在航空例行操作中所有正常情況下均能正常執行其預定功能的方式之一。本最低操作性能規範旨在確保符合標準的設備能獲得必要的法規核准，而相關主管機關承認此類標準為符合適用法規的可接受合規方式，通常有助於加速此一流程。」

軟體開發保證框架草案

EUROCAE同時發布另一份草案文件，為適用於EASA特定類別（Specific Category）的系統建立最低必要軟體開發流程與驗證邊界框架。

該組織指出，隨著無人機系統（UAS）、城市交通管理（UTM）服務、通用航空飛機、小型旋翼機及新興VTOL應用持續發展，業界迫切需要一套統一框架，以支援適當的軟體開發保證作業。

新框架採取原則導向方式，不強制規定詳細的開發方法，而是定義基礎保證預期，在確保一致性實施的同時，允許針對不同操作情境保有彈性空間。文件亦特別指出，特定VTOL應用可能受益於針對低風險操作量身訂製的軟體開發保證方法，同時將網路安全層面視為開發保證流程的重要輸入要素。

EUROCAE預期，此文件將供以下各方參考使用：以EASA特定類別認證為目標的無人機開發商、UTM服務提供商、通用航空飛機及小型旋翼機機載設備製造商、軟體開發人員、認證主管機關，以及其他參與機載系統開發、驗證與審批的航空利益相關方。

諮詢期限

兩份草案文件均已上傳至EUROCAE Workspace平台，業界人士可填寫意見表單參與諮詢：

• 軟體開發框架：截止日期為2025年8月24日
• DAA規範（ED-329）：截止日期為2025年8月25日

如需進一步資訊，請洽EUROCAE官方網站。

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