英國eVTOL領導者Vertical Aerospace達成重大里程碑：成功完成懸停轉前飛過渡飛行測試

英國eVTOL領導者完成關鍵飛行測試

英國領先的電動垂直起降（eVTOL）飛行器開發商Vertical Aerospace正在證明，其空中計程車概念絕非科幻小說。

上週，Vertical Aerospace宣布成功完成了一次有人駕駛的全尺寸原型機懸停至前飛過渡飛行測試。這項測試驗證了eVTOL機型核心能力的一半——透過旋翼垂直起飛、加速至機翼承載飛行，以及減速進入垂直降落。

測試飛行細節

Vertical Aerospace的試飛員Paul Stone於週四在英國科茨沃爾德機場（EGBP）的測試中心操控原型機完成了這次飛行。Stone啟動飛行器的旋翼進行垂直起飛與懸停，接著將前方四具旋翼向前傾轉、收起後方四具旋翼，隨後加速進入機翼承載巡航飛行。

Vertical Aerospace首席工程師David King在聲明中表示：「飛行器的表現完全符合設計預期，過渡飛行平穩且全程可控——這證明了Vertical的分散式電動推進與傾轉旋翼技術在全尺寸、真實飛行條件下的核心能力。」

試飛員Stone也表示：「從前方旋翼傾轉、飛行器開始加速的那一刻起，反應完全如模擬預測所示。飛行器以令人充滿信心的表現完成了過渡飛行，這讓我對接下來的一切感到非常樂觀。」

本次測試以傳統跑道降落方式結束。接下來，Vertical需要展示從機翼承載飛行回到懸停的反向過渡，這也是其原型機飛行測試計畫的最後一步。

產業競爭態勢

Vertical Aerospace並非第一家完成過渡飛行的eVTOL開發商，但該公司將此稱為其「歷史上最具意義的技術里程碑」。

美國製造商Beta Technologies和Joby Aviation分別於2024年和2025年完成了從起飛到降落的有人駕駛完整過渡飛行。Archer Aviation已完成遙控過渡飛行，但尚未進行有人駕駛測試。波音旗下的Wisk Aero正在開發自主駕駛eVTOL機型，於去年12月開始全尺寸原型機飛行測試，同樣需要展示這項操作。

認證與資金規劃

這項里程碑來得恰逢其時，Vertical正加速推進認證工作。該公司在2025年估計，認證其旗艦空中計程車Valo將耗資約7億美元（約新台幣224億元）。根據最新財報，截至2025年底，該公司持有約9,300萬美元現金及等價物，並預計透過稅務減免和政府補助再獲得2,800萬美元。

加上今年3月募集的5,000萬美元，這些資金將支撐Vertical到2026年的認證工作。同樣在3月，Vertical宣布了一項原則性協議，計劃募集高達8.5億美元。該公司計劃在未來12個月內投入約1.95億美元，用於加速飛行測試、認證和製造工作。

Valo空中計程車規格與市場布局

週四的過渡飛行測試將支持Valo的認證進程。Valo於去年12月在倫敦亮相，此後已在紐約、邁阿密和亞特蘭大展出，並持續在美國巡迴。

Vertical已分享紐約和佛羅里達州的潛在航線圖。在紐約，航線可能連接甘迺迪國際機場、長島的東漢普頓機場，以及紐澤西州的紐瓦克自由國際機場和泰特伯勒機場。該飛行器可運送通勤旅客、提供空中觀光、進行醫療轉運，以及接送前往哈德遜河對岸MetLife體育場的觀眾。

Valo初期設計可搭載四名乘客，未來機艙空間可擴展至六人座。純電動航程達100英里（約161公里），可容納六件託運行李和六件隨身行李。混合動力電動版本可將航程延伸至300海里（約556公里），且不影響其1,200磅（約544公斤）的有效載荷。

Valo配備八組電池驅動八具旋翼，其中前翼四具旋翼可向前傾轉，支援垂直起降和巡航飛行。操控系統由簡易操縱桿、三台飛行控制電腦，以及Honeywell的Anthem飛行儀表板與線傳飛控系統組成。

認證時程與未來展望

此次過渡飛行是在近兩年的VX4原型機測試基礎上完成的，先前測試已分別驗證了懸停和機翼承載飛行等個別飛行階段，原型機也已在歐洲開放空域及機場間飛行。

Vertical於去年11月在英國民航局（CAA）的飛行許可證下開始過渡飛行測試，並尋求在2028年前同時取得CAA和歐盟航空安全局（EASA）的商業客運認證。

英國CAA將對eVTOL設計採用10⁻⁹安全標準，以及商業航空公司等級的電子硬體和軟體標準。Vertical認為美國聯邦航空總署（FAA）的要求將較為寬鬆，這可能使美國認證相對容易取得。

Vertical目前正以三架全尺寸原型機進行測試，並計劃建造七架符合規範的Valo飛行器供CAA正式評估。除了完成過渡飛行，其2026年目標還包括公開示範飛行、生產首架全尺寸Valo，以及推進混合動力電動版本的開發。

美國的空中計程車競爭對手也在2026年加速飛行測試。最快今年夏天，Beta、Joby、Archer和Wisk將在FAA為期三年的eVTOL整合試點計畫（eIPP）下展開營運。在eIPP框架下，監管機構將允許未取得完整認證的飛行器在全美26個州執行特定活動，包括飛入機場或進行營收飛行。

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