FAA 開放民眾追蹤 125 億美元航管系統升級進度,強調透明化改革
美國聯邦航空總署(FAA)上線全新網站,讓納稅人即時追蹤全美超過 10,000 項航管現代化工程進度。此次投資 125 億美元,預計 2028 年前完成雷達、通訊及軟硬體全面升級,以避免重蹈前一代 NextGen 計畫僅兌現 16% 承諾效益的覆轍。

文章重點
- FAA 上線新網站,讓納稅人追蹤 125 億美元航管現代化工程逾 10,000 項專案進度
- 前一代 NextGen 計畫耗資 360 億美元卻僅兌現 16% 效益,透明度不足被視為主因
- 5,000 項銅纜轉光纖通訊升級已完成過半,220 套場面感知系統已安裝 69 套
- 運輸部長估計仍需額外 200 億美元才能涵蓋所有規劃項目,125 億僅為初步投資
- SMART 系統預計可提前最多六個月預測天氣與空域狀況,優化全國航空交通管理
FAA 上線透明化網站,讓納稅人追蹤 125 億美元航管升級
美國聯邦航空總署(FAA)推出全新網頁,讓美國納稅人得以即時掌握由其出資高達 125 億美元的航空交通管制(ATC)現代化工程進展。
陣亡將士紀念日前夕上線
這個網站於上週五(美國陣亡將士紀念日長週末前夕)正式上線,旨在為納稅人提供「透明且近距離的視角」,涵蓋全美超過 10,000 項升級工程。使用者可輸入城市、州別、郵遞區號或當地機場代碼,即可生成客製化報告,瞭解當地進度及未來 30 天的工程規劃。
FAA 署長 Bryan Bedford 在聲明中表示:「FAA 正在進行數十年來最重大的航管系統轉型,我們致力於在每一步保持透明和負責。美國人民有權清楚瞭解這些投資如何執行,以及天空現代化的進展。」
記取 NextGen 前車之鑑
美國運輸部長 Sean Duffy 補充指出,缺乏透明度正是過去航管現代化努力功敗垂成的主因。聯邦監察機構去年 10 月的報告指出,FAA 先前的 NextGen 計畫耗資 360 億美元,卻僅兌現了 16% 的承諾效益。
工程進度一覽
新網站彙整了數千項雷達、軟體、硬體及通訊升級工程摘要,官方預計於 2028 年前全數完成。網頁底部設有進度追蹤器,FAA 表示將每月更新。
目前各項工程進展如下:
- 通訊線路升級:FAA 正以光纖、衛星和無線連接取代老舊銅纜線路,以防止去年紐澤西州紐華克自由國際機場(KEWR)發生的雷達與通訊中斷事件重演。在超過 5,000 項規劃轉換中,已完成過半。
- 場面感知系統(SAI):規劃 220 套,已安裝 69 套
- 數位語音交換機:規劃 450 座,已安裝 62 座
- 雷達系統:規劃 612 套,已完成 4 套
- 電子飛行進程單:規劃 89 座機場,已於 17 座機場部署
- 無線電站點轉換:規劃超過 1,500 處,已完成 282 處;官員在 4 月表示,這包含 27,000 項無線電升級中的 3,000 項
接下來的近期工程包括 56 項電信升級、25 項無線電站點轉換、23 套語音交換機安裝,以及 2 套 SAI 系統部署。此外,計畫還涵蓋在 435 處設施部署企業資訊顯示系統(E-IDS)、113 座塔台安裝模擬系統,以及在阿拉斯加新增 174 套天氣攝影系統。運輸部本月已投入超過 8 億美元用於汰換老舊塔台和終端設施。
龐大工程量與人力投入
FAA 表示,整體工程涵蓋超過 4,600 個站點,估計需要 1,000 萬工時,動員 52 家承包商。
Duffy 部長指出:「我們預估從陣亡將士紀念日到勞動節長週末期間將有 540 萬架次航班,光是週五就有 54,000 架次。飆升的需求凸顯了我們所做的工作為何如此重要。」
125 億美元只是起步
新聞稿強調,國會去年撥款的 125 億美元僅為「初步」投資。Duffy 部長估計,運輸部還需要額外 200 億美元才能涵蓋所有規劃中的項目。
其中一項重要計畫是「空域路徑軌跡戰略管理系統」(SMART),官員在 4 月首次公開討論此系統。據傳參與 SMART 競標的三家廠商之一 Thales 的高層透露,FAA 希望該系統能提前最多六個月預測天氣、流量及其他空域狀況。
結合其他已規劃或進行中的航管改善措施,SMART 有望優化全國航空交通,減少延誤、取消航班及塔台人力不足等干擾。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


