波音777德州驚險低空飛越引FAA調查 租賃公司認證影片真實性

病毒影片掀起真實性論戰

一段疑似波音777-200LR在德州Horseshoe Bay Resort Jet Center進行極低空飛越的影片，於上週四上午在航空愛好者圈引發激烈爭論。影片中這架巨型廣體客機以近乎貼近跑道的高度進行飛越，機翼翼尖與地面距離近在咫尺，同時至少有一名地面人員正在記錄此一驚心動魄的時刻。

影片最初由X用戶@EBAviation於週三發布，隨即在Reddit等社群媒體上迅速擴散。各方對影片的真實性與合法性展開激烈辯論——部分評論者指出影片中777的襟翼並未放下，在如此低空飛越的狀況下相當罕見；也有人認為飛機速度過慢，質疑影片可能經過後製或為AI生成。航空媒體《FLYING》雜誌編輯Steve Giordano在節目中表達強烈不滿，批評此舉「蠢透了」。

航班數據確認身份

航班追蹤網站FlightRadar24透過ADS-B廣播自動相關監視數據追蹤，確認一架登記為N705DN的波音777-200確實在週三飛越Horseshoe Bay Resort Jet Center上空。根據FlightRadar24的氣壓修正計算，該機飛越跑道時的實際高度約為0英尺（相對場地標高）；FlightAware則記錄最低高度為1,025英尺。

根據航班數據，N705DN於週三下午約3時（美東時間）從印第安納州Grissom Aeroplex起飛，最終降落於德州沃斯堡聯盟機場。Planespotters資料庫顯示，該機原為達美航空旗下廣體客機，2009年交付使用，2020年被總部位於Horseshoe Bay Resort的租賃公司Jetran, LLC收購。

FAA介入調查

FAA於週四確認已知悉此事件並正式展開調查。雖然影片中的777在技術上處於降落進場位置，並未違反FAA最低安全飛行高度規定，但主管機關通常會援引14 CFR 91.13條款中「粗心或魯莽操作」的規定，作為追究不安全飛行決策的依據。違反此規定的飛行員可能面臨飛行執照被吊銷或暫停，並須通過重新考試才能恢復飛行資格。

Horseshoe Bay Resort位於德州Marble Falls西南方，距奧斯汀約80公里，周邊為住宅區，因此未經授權的低空飛越可能構成粗心操作罪名。

租賃公司確認測試飛行

面對輿論壓力，Jetran於週四向媒體發表聲明，似乎確認了影片的真實性。聲明指出，該架塗裝卡達航空貨運塗裝的777正在進行交付卡達航空貨運前的最終測試飛行。

根據Jetran的說明，這架飛機為**777-200LRMF（Long Range Mammoth Freighter）**型態，係由Mammoth Freighters公司改裝。卡達航空去年宣布，將成為五架由Mammoth Freighters改裝、並向Jetran租賃的777-200LRMF的首批客戶。Jetran強調，該機目前並非卡達航空所有或運營，未持有卡達航空機號，飛行員亦非卡達航空人員。

Jetran在聲明中表示：「我們期望相關各方及主管機關對此事進行徹底調查，並採取適當行動。」此舉既承認了飛行操作的真實性，也暗示該次飛行並未符合公司的作業標準。

機場容量問題

值得注意的是，Horseshoe Bay Resort機場跑道長僅6,000英尺，官網標示「可容納各類私人及商務航空器，最大至支線客機」，明確指出不適合777這類廣體客機的起降作業。該機場極低的位置和有限的跑道長度，使得此次飛越操作更顯危險。