FAA 調查波音 777 超低空飛越德州機場的病毒式傳播影片

FAA 調查波音 777 超低空飛越德州機場的病毒式傳播影片

一段疑似波音 777-200LR 在德州 Horseshoe Bay Resort Jet Center 進行極低空飛越、機翼幾乎貼近跑道的影片，於週四上午在航空愛好者圈引發激烈討論，各方對影片真實性與是否為 AI 生成爭論不休。

「距離災難只差幾英寸，這到底是為了什麼？蠢透了，蠢透了，真是蠢透了，」Nomadic Aviation Group 合夥人、同時經營 YouTube 頻道 CockpitCasual 的 Steve Giordano 憤慨表示。

目前《FLYING》雜誌尚無法獨立核實影片真實性。部分評論者指出，影片中 777 的襟翼並未放下，在如此低空飛越的情況下相當罕見；也有人認為飛機速度過慢，疑點重重。然而，FAA 於週四表示已介入處理。

「FAA 已知悉有關此事件的報告，並正在進行調查，」該機構向《FLYING》發表簡短聲明表示。

由於影片中的 777 在技術上處於降落進場位置，因此並不違反 FAA 最低安全飛行高度規定。不過，主管機關通常援引 14 CFR 91.13 條款中有關「粗心或魯莽操作」的規定，作為追究飛行員不安全決策的依據。

未經授權的低空飛越可能構成粗心操作。Horseshoe Bay Resort 位於德州 Marble Falls 西南方，距奧斯汀約 80 公里（50 英里），周邊為住宅區。違反 91.13 條款的飛行員可能面臨飛行執照被吊銷或暫停，並須重新考試才能恢復飛行資格。

事件始末

這段疑似從停機坪拍攝的影片，清楚顯示這架巨型飛機以極低高度接近跑道。飛越過程中，飛機向右傾斜壓坡，機翼翼尖與跑道距離近在咫尺。影片中還可看到至少一名地面人員同步記錄這一驚心動魄的瞬間。

影片最初由 X 用戶 @EBAviation 於週三發布，隨即迅速擴散至 Reddit 及其他平台，引發大量懷疑聲浪。週四，FlightRadar24 在 X 上轉發此影片後，討論熱度再度攀升。FlightRadar24 查詢發現，一架登記為 N705DN 的 777-200 確實在週三飛越 Horseshoe Bay Resort Jet Center 上空。根據該機場官網，其跑道長 6,000 英尺，「可容納各類私人及商務航空器，最大至支線客機」，並不適合 777 這類廣體機起降。

FlightRadar24 根據 ADS-B 數據分析指出，777 飛越跑道時的最低回報高度為 950 英尺，「經本地氣壓及場地標高修正後，換算高度約為 0 英尺」。FlightAware 則記錄飛越期間最低高度為 1,025 英尺。

兩個航班追蹤網站的資料均顯示，這架 777 週三下午約 3 時（美東時間）從印第安納州 Grissom Aeroplex（KGUS）起飛，降落於德州沃斯堡聯盟機場（KAFW）。

根據 Planespotters 的資料，N705DN 原為達美航空旗下廣體客機，2009 年交付使用，2020 年由總部位於 Horseshoe Bay Resort 的租賃公司 Jetran, LLC 收購。該機自 6 月 11 日至 24 日儲放於 Grissom Aeroplex。

Jetran 週四向媒體《Paddle Your Own Kanoo》發表聲明，似乎確認了影片的真實性。

「我們注意到社群媒體上流傳的一段影片，顯示一架貨機以不符合作業標準的方式進行低空飛越，」聲明中寫道。

Jetran 說明，這架塗裝卡達航空塗裝的 777 正在進行交付卡達航空貨運前的最終測試飛行。卡達航空去年宣布，將成為五架由 Mammoth Freighters 改裝、並向 Jetran 租賃的 777-200LRMF（Long Range Mammoth Freighter） 的首批客戶。

Jetran 澄清，該機目前並非卡達航空所有或運營，未持有卡達航空機號，飛行員亦非卡達航空人員。卡達航空目前約運營 30 架 777 貨機。

「我們期望相關各方及主管機關對此事進行徹底調查，並採取適當行動，」Jetran 表示。

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