美國FAA投資830萬美元 奧克拉荷馬打造城市空中交通研究基地

FAA投資城市空中交通基礎建設 奧克拉荷馬研究設施動土

美國交通部與聯邦航空總署（FAA）日前在奧克拉荷馬市Mike Monroney航空中心舉行動土典禮，正式啟動一座專為先進空中交通（AAM）研發打造的新設施「垂直起降程序與分析場」（V-PAR）。這項投資代表美國政府在eVTOL空中計程車時代來臨前，積極布局測試與訓練基礎設施的重要進展。

專屬場域支援電動垂直起降發展

V-PAR設施總經費約830萬美元，將為FAA及其合作夥伴提供專屬的垂直起降飛行器研究環境。該場域涵蓋三大核心設施：

• 垂直起降停機坪（Vertiport）：專為eVTOL飛行器設計的專用停靠區域
• 有頂棚停機庫：提供飛行器的天候保護與維護空間
• 小型管制中心建築：支援飛行運營的指揮與監控

整個場域將針對電動與混合動力垂直起降飛行器進行系統性測試與分析，為商業化運作奠定科學基礎。

多面向研究聚焦核心安全課題

V-PAR的研究範疇涵蓋城市空中交通面臨的關鍵技術挑戰：

尾流間距研究係探討多架eVTOL飛行器在垂直起降場內安全間隔的規範，直接影響降落效率與運輸量。

下洗氣流與外洗氣流分析則聚焦飛行器噴流對地面設施、行人安全的衝擊，這是垂直起降停機坪設計的重要參數。

無線電頻率干擾測試涉及eVTOL的通訊系統在密集空中交通環境下的抗干擾能力，攸關飛行安全。

垂直起降場運作評估則將驗證停機坪的可行性設計，包括進離場流程、地面調度與應急預案。

建設時程與擴建願景

建設合約已於2026年3月授予Maguire O'Hara Construction公司負責施工，預計於2027年夏季完工啟用。FAA在初期規劃中即保留充分的擴建空間，未來可能增設：

• 額外的垂直起降降落場地，以提升同時起降容量
• 強化充電基礎設施，支援電池更新換代
• 興建第二座垂直起降墊，實現雙線運作
• 設置短場起降跑道，支援固定翼AAM飛行器測試

美國政策層面的戰略意義

V-PAR的投資反映美國政府對城市空中交通產業化的遠景規劃。FAA在制定eVTOL商業運營規範之際，亟需科學驗證基礎設施的安全性與可行性。Mike Monroney航空中心作為FAA的重點研究基地，已成為美國無人機與新興航空技術的創新孵化園區。V-PAR的完成將與其他AAM測試設施（如德克薩斯州、內華達州的試驗場地）形成全國網絡，加速推進城市空中交通從概念到實際運營的進程。