FAA先進空中交通測試計畫擴大：新增多州參與，Pivotal加入eVTOL示範行列

FAA先進空中交通測試計畫再添新成員

多個美國州政府及至少一家新的飛行器製造商於週二確認加入美國聯邦航空總署（FAA）為期三年、橫跨26州的先進空中交通（AAM）測試計畫。

美國交通部（DOT）今年三月已公布八個主要eIPP（整合試點計畫）參與單位，但並未完整列出預計舉辦空中計程車、貨運無人機及其他示範活動的全部26州。當時透露，其中一個主導單位——賓州交通部（PennDOT）——將與13個未具名的州合作，「振興全國區域航班，包括類似基本航空服務計畫所支持的航線。」

Pivotal確認加入，聚焦美國腹地

個人eVTOL（電動垂直起降）飛行器開發商Pivotal並非最初公布的eIPP合作夥伴，該公司週二宣布將與PennDOT合作，將相關活動帶到「經常被新技術與新服務繞過的國家腹地」。

Pivotal在新聞稿中表示，合作夥伴將與全國州航空官員協會（NASAO）的AAM多州合作計畫接軌，該合作計畫由34個致力於安全整合此技術的州級機構組成。交通部三月時已將該合作計畫列為PennDOT的合作夥伴，但未說明哪些成員將實際參與。

更多州與合作夥伴浮出水面

其他PennDOT合作夥伴也陸續揭曉。Beta Technologies表示將與客戶United Therapeutics合作，在馬里蘭州和維吉尼亞州研究器官運送物流。Electra則分享了示範計畫，將展示紐澤西州大西洋城與費城國際機場（KPHL）等地點之間50至500英里的航線連結。華盛頓州聯邦眾議員Rick Larsen（民主黨）也確認了華盛頓州的參與。

如今，Pivotal公布了聯盟的其餘成員，該聯盟已擴大至18州。先前未公布的參與州包括麻薩諸塞州、阿拉斯加州、伊利諾州、緬因州、德拉瓦州、西維吉尼亞州、懷俄明州和田納西州。其中最引人注目的或許是加州——多家AAM製造商在此建造、測試並計畫營運飛行器。

此外，北卡羅來納州、新墨西哥州、奧勒岡州和奧克拉荷馬州也是聯盟成員，這些州此前已確認為其他計畫的主要eIPP參與者或合作夥伴。

打造全國性AAM測試沙盒

Pivotal將此聯盟命名為「多州合作eIPP（MSCE）國家整合聯合體」。由PennDOT領導的該國家整合聯合體旨在為跨州AAM飛行器測試建立廣泛的沙盒環境，並致力於找出尚未被滿足的需求領域——例如貨物或醫療物流——以確保AAM服務在未來具有經濟可行性。

「MSCE希望確保每一位美國人都能享用透過AAM所創造的新技術與新服務……不僅限於大型、富裕的社區，」Pivotal表示。

除18個州外，該聯合體還包括7家基礎設施供應商、6所大學，以及「超過30個利益相關合作夥伴，代表68個站點，潛在服務範圍可觸及超過5,000萬美國民眾。」

四家營運商與多款飛行器

聯合體還納入四家營運商——United Therapeutics、Republic Airways、匹茲堡大學醫學中心的STAT MedEvac，以及一家名為「Nulton Aviation Tri State Charter」的單位。Nulton Aviation Services是賓州約翰斯敦機場（KJST）的固定基地營運商（FBO），Tri State Charter以Slate Aviation品牌營運，提供美國東北部地區的航班服務。

這些營運商將飛行Beta的Alia電動飛行器，最終也將使用Electra的EL-9，後者專為足球場大小的空間進行起降而設計。Pivotal表示正以輕型eVTOL製造商的身分「支持MSCE」，但未明確說明其BlackFly或Helix——兩者均為符合Part 103超輕型規範、採用簡化操控設計的機型——是否將參與計畫。

目前已有六位私人用戶接收了BlackFly（Helix的原型機）。Helix的商業交付預計即將展開，美國售價為19萬美元。

北卡醫療概念驗證計畫

北卡羅來納州Hyde郡的志願醫護人員正參與一項BlackFly「概念驗證」計畫，測試該飛行器支援緊急醫療服務、執法、消防及搜索救援行動的能力。初期不會運送任何病患、貨物或配送設備，但最終目標是讓BlackFly在救護車抵達前，先護送第一線救援人員到達現場。

MSCE也可能探索類似的示範活動。隨著eIPP計畫推進，預計將納入更先進的飛行器與營運模式，例如載客運輸。FAA甚至可能允許參與者產生營收。

「這是一個非凡的機會，可以實現人們過去想過的事情，比如從大西洋城賭場旁的停車場搭乘飛機，直飛附近的主要機場，」Electra執行長Marc Allen三月時接受FLYING訪問表示。「或是飛到曼哈頓南端華爾街附近的垂直起降機坪。」

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