Frontex 地中海艦載無人機試驗成功 150 公里航程刷新歐盟邊境巡檢紀錄
Frontex 歐洲邊境與海岸警衛隊與義大利海岸警衛隊完成一項突破性艦載無人機試驗計畫。2026 年 5 月至 7 月間，兩架垂直起降無人機在地中海巡邏艦上部署，在 19 天內完成 150 飛行小時，驗證了 150 公里的最大航程。無人機系統與船艦完全整合，通訊設備安裝至艦上作戰室，將即時影像串流至共同作戰圖像系統，供船艦與岸上指揮中心共享海況監控。該試驗由 Global SAT 主承包，Shield AI 分包負責，試驗成果預定今年秋季與歐盟各成員國分享。
歐洲邊境與海岸警衛隊 Frontex 與義大利海岸警衛隊完成為期三月的大型艦載無人機試驗，兩架垂直起降無人機在地中海創下 150 飛行小時紀錄，航程達 150 公里，並成功整合至船艦日常作業系統。
重點速覽
- Frontex 與義大利海岸警衛隊完成地中海艦載無人機試驗，19 天內完成 150 飛行小時。
- 兩架 50-100 公斤級垂直起降無人機同時運作，單日最高飛行時數達 20 小時。
- 無人機驗證 150 公里作業航程，並成功整合至船艦共同作戰圖像系統。
- 通訊天線、資料終端與控制站全數安裝艦上，無人機已成艦艇完整組成部分。
- 試驗成果將於秋季與歐盟成員國分享，形成邊境巡檢整合指導方針。
文章重點
- Frontex 與義大利海岸警衛隊於 2026 年 5 月至 7 月在地中海完成首次 50–100 公斤級 VTOL 雙機艦載無人機先導計畫。
- 兩架無人機在 19 天內完成全部 150 飛行小時目標，高峰期單日合計升空達 20 小時。
- 試驗驗證無人機可在距母艦 150 公里範圍內作業，並持續串流即時影像至共同作戰圖像系統。
- 通訊天線、地面資料終端及控制站已安裝至艦艇作戰室，無人機成為艦艇日常作業的完整一環。
- 本計畫由 Global SAT（主承包商）與 Shield AI（分包商）執行，成果預計秋季分享給歐盟各成員國。
歐洲邊境警衛隊刷新艦載無人機試驗紀錄
歐洲邊境與海岸警衛隊（Frontex）與義大利海岸警衛隊攜手完成一項規模創紀錄的艦載無人機整合試驗，驗證了大型垂直起降無人機在海上巡邏任務中的實戰可行性，並成功將無人機系統融入船艦日常作業流程。
試驗規模創紀錄
此次先導計畫歷時三月（2026 年 5 月至 7 月），在地中海中部執行。最引人注目的是，Frontex 首次同時部署兩架重量級無人機——各重 50 至 100 公斤的垂直起降機型——在單一巡邏艦上進行日夜輪番任務。在 6 月 27 日至 7 月 15 日共 19 天的密集海上作業期間，兩架無人機順利完成了原訂 150 飛行小時的全部任務目標，並在試驗高峰期達成單日 20 小時的合計飛行時數，創下 Frontex 有史以來最大規模的艦載無人機作業紀錄。
航程與系統整合突破
試驗驗證了無人機距離母艦 150 公里的作業航程，且飛行性能尚有餘裕。更關鍵的是，無人機已從「臨時附加裝備」升格為艦艇的完整組成部分：通訊天線、地面資料終端及控制站全數安裝至艦上作戰室，使無人機操作與船艦日常作業流程深度融合。
在整個任務期間，無人機持續將即時影像串流至「共同作戰圖像系統」（Common Operational Picture），使船艦與岸上指揮中心能夠共享同一份海況監控畫面，大幅擴展了邊界巡檢人員的感知範圍。
循序漸進的測試策略
系統整合測試自 2026 年 5 月中旬展開，飛行任務分為三個階段逐步推進。第一階段著重於基礎飛行驗證與系統相容性測試，後續階段則逐步延長飛行時間、提高任務複雜度，同時將無人機暴露於更嚴苛的海上環境條件，以確保實戰可靠性。
承包商與後續規劃
本次無人機系統由兩家專業承包商負責，全球衛星公司（Global SAT）擔任主承包商，美國 Shield AI 則以分包商身份提供技術支援。
Frontex 已著手進行試驗結果的全面評估，並根據現地經驗編撰了一套將無人機整合至日常邊境與海岸警衛行動的指導方針與經驗總結文件。這些成果預計於今年秋季與歐盟各成員國及相關機構分享，為歐洲邊境巡檢的未來方向奠定基礎。
對台灣業者的意義
此次 Frontex 試驗對台灣海岸與邊界巡檢工作具有重要參考價值。台灣距海岸線近、海域遼闊，海巡署與海軍從事海上監控任務常面臨視距限制。Frontex 的艦載無人機整合經驗——特別是 150 公里航程、船艦系統深度融合、共同作戰圖像即時共享——可為台灣海上執法與海域巡檢提供技術與流程借鑑。台灣相關製造商與服務商應密切留意歐盟邊檢無人機採購方向及系統整合標準，為未來與政府部門的合作做準備。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
